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Major Member
 
加入日期: Aug 2004 您的住址: 台南海軍航空隊
文章: 162
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關於油電混合動力的問題...
最近一直在想關於油電混合動力的問題
二戰時期的潛艦已開始使用柴油電力引擎 早期的技術至今已過65年， 請問為何柴電引擎在汽車等交通工具上的使用還是價格偏高而且不普及?
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Blog: 台南海軍航空隊 - 守護新高山，我們不墜不歸！  抵制...就是最完美的報復 請拒買統一旗下與代理品牌之所有產品！ (敵軍團數量龐大，我軍請努力守住荷包！) 星巴克、家樂福、7-11、無印良品、聖娜多堡、阪急百貨、康是美、博客來、Mister Donut 、夢時代、Cold Stone 、龜甲萬、速邁樂加油站、 統一證券、統一資訊、首阜企管、國立傳統藝術中心、聖德科斯、21世紀風味館、伊士邦健康俱樂部、雪山啤酒、百威啤酒、樂天市場、DUSKIN、 寵物達人、Afternoon Tea、統一精工、BEING spa、統一渡假村、美人塾cafe、統一蘭陽藝文傳藝中心、統一皇帽、統一多拿滋、上海星巴克、 菲律賓7-ELEVEn、、加拿大大統華超市、山東銀座超市、統一武藏野。物流公司有捷盟行銷、統昶行銷、大智通、黑貓宅急便。樂清服務、統奕包裝、 統一藥品 維力33%股權、光泉31%股權、紅心辣椒10%股權 |
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2011-07-05, 10:39 AM
#1
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*停權中*
加入日期: Oct 2005 您的住址: GB
文章: 52
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問題很多~
做個假設： 如果熱、風、水都能"輕易"轉能電能~ 那石油價值性為何? |
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2011-07-05, 11:03 AM
#2
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Regular Member
 
加入日期: Jan 2008
文章: 95
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我覺得是電池的問題
古早都是用那種要加水的鉛酸電池，又重又不好保養 裝在車上反而廢油 又因戰後除了兩次石油危機外，油根本就便宜的要死(跟現在比起來) 所以油電車根本就不會有商業價值 |
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2011-07-05, 12:14 PM
#3
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Elite Member
  
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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體積、空間、重量與效率問題(機械能與電能間轉換的損失)
柴電潛艇是為了在海中無聲前進及深潛換氣不易下才使用混合動力(海面上以引擎前進，順便幫電池充電，海面下以電池前進，可以達成無聲潛航且不用伸上換氣管) 火車中有柴電機車頭，世界最大的礦場卡車也是使用柴電方式驅動，不過並不算是混合動力(無儲存多餘電能的電池)，只是為了讓動力輸出更好控制。 其他應用柴電混合動力的還有一些公共運輸用巴士，柴電的好處是可讓柴油引擎保持最經濟的轉速運轉，帶動發電機發電，除了提供給馬達外並可把電能儲存起來，需要時也可轉換成純電能驅動，馬達最大的優勢就是啟動時就有最大轉矩(就是0 RPM有最大扭力)，對於走走停停的都會道路是比較適合的 |
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2011-07-05, 10:11 PM
#4
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