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Regular Member
 加入日期: May 2004
文章: 54
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請問100公斤和85公斤左右的100CC機車在油耗上有明顯差異嗎?
比較重的車應該會比較耗油吧~不過一般都是在市區騎而已
請問這樣會有差嗎? 女性友人喜歡的車型是102公斤的台鈴新晶鑽100CC 不過這台空重102KG 我怕她移不動~~ 另一台看上的是CHERRY 100CC 85公斤 我自己是騎RS 100CC 84公斤 有借她騎過 移車也沒什麼問題 不過她還是覺得晶鑽的型比較吸引她~~ 有前輩可提供意見嗎?謝謝 |
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2007-09-28, 05:44 PM
#1
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Golden Member
 
加入日期: Feb 2002 您的住址: 台南市
文章: 3,794
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耗不耗油主要還是右手啦
還有原廠對於此顆引擎設定 100CC都差不多~~ 此文章於 2007-09-28 11:03 PM 被 GFTI 編輯. |
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2007-09-28, 10:59 PM
#2
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Power Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 台中
文章: 544
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當然有!
就算是250以上的大CC數車子~都會有影響了! 更別說100這種小CC數! 更別說CVT變速為基礎的素克達! 對於重量~更敏感!!
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言論自由與網路禮儀!!(轉撥MOTO GP時Robin與Max的談話) |
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2007-09-28, 11:10 PM
#3
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Silent Member
加入日期: Sep 2004
文章: 0
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各家車子耗油量又不一樣
光比重量有啥差= = |
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2007-09-29, 03:38 AM
#4
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Power Member
加入日期: Jul 2000 您的住址: 新竹或台北
文章: 505
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機車不比汽車 就算耗油點
也根本很難感覺吧 |
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2007-09-29, 07:56 AM
#5
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New Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 充滿汽車的機車道
文章: 3
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過度輕量化...也是否代表車體部分是否剛性降低....（猜測，如豪邁前期跟後期車重差）
過重車體移車我覺得還好，畢竟使用抬起後輪移車通常都是別人想娜車位時才用的手法 稍重的車款，也許會降低他人惡意移車機率 （台鈴缺點還是維修點少...不過跟PGO比，又算好多了） |
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2007-09-29, 08:56 AM
#6
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Power Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 台中
文章: 544
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引用:
畢竟時代在改變! 科技也日新月異! 剛性得提升~並不僅只在於輕量材質~還有整個遮體結構的翻新(一環扣一環)! 個人經驗來說~10年前我是騎CBR400 RR~在當時那是一台非常好上手的電單車(就操控性來說)! 但十年後過去~你親身實際體驗過~你會發現CBR 1000RR更好操控~負擔也不大! 中間的差異~是差很多~而你實際去比較當年的車架等諸元~你會發現差的更多! 而無論人為操作的問題撇開~車身越輕量~必定就更省油(這是物理定律)! 而車體剛性~也會因為各多的材質應用與加深結構的改變~變的更為強化! 不拿頂級賽事的訂製廠車來說! 拿SUPER BIEK來說! 當年冠軍的德國龍捲風曾有一場摔兩次~摔了還拿冠軍的紀錄! 如果車身剛性不夠~別說拿冠軍~要能騎回終點都很困難! 而就很多國產小排氣的電單使用者來說! 當然對於輕量化有的疑慮~也是合理的! 畢竟車廠本身多年都一再提升省油與馬力增加上打轉! 但是車身式樣的詳細諸元~都只是強調外型~配備~引擎上作文章! 但最重要的車身(架)確是連張圖都很難找(要的話自己買一台分解吧)!
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言論自由與網路禮儀!!(轉撥MOTO GP時Robin與Max的談話) |
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2007-09-30, 09:07 AM
#7
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Senior Member
加入日期: Nov 2003 您的住址: ROC
文章: 1,204
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如果是買台鈴的車而也要求省油
考慮address125吧 有網友報告1公升可以跑50公里以上 除了外表不夠殺性能也不錯 據說在日本市佔率有5成(應該是125的等級吧.我猜) 參考看看
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期待入手 Nikkor-N Auto 28mm F2 AI改 Leica 50mm f/1.0 NOCTILUX-M 莫名其妙入手 |
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2007-09-30, 06:57 PM
#8
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2000 您的住址: R.O.C
文章: 5,636
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油耗跟右手比較有關係......
 另外推SUZUKI Address +1 不然CHERRY 100也可以考慮啦...... |
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2007-09-30, 07:17 PM
#9
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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 5
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就100cc外型來講
我比較喜歡yamaha sweet jog |
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2007-09-30, 08:02 PM
#10
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