2006-04-10 02:17／李南燕／台北報導

台鐵長期被「取巧客」佔便宜，形成營運虧損漏洞。讀者爆料指出，有心人士購買多套長短程定期票作掩護，進站只買月台票，長程卡專供列車長查票用，出站改用短程卡，從台北到新竹自強號原本扣費二百元，事實上只花卅四元。
黃姓讀者說，定期票卡對這些人就像「護身符」，備而不用，台鐵抓不到他們，甚至還有人以傳授「密招」為餌，轉售定期票牟利。

為什麼明明花錢購買定期票，卻能取巧省車費？爆料的黃姓讀者舉例指出，以台北到新竹為例，取巧客先花五千元〔平均每次一百元〕購買台北到新竹定期票，再花六百五十元〔平均每次十一元〕買台北到松山定期票，還要買一張新竹到竹北的定期票六百五十元〔平均每次十一元〕。

取巧客通常會購買六元月台票進站，上車後，如果遇上列車長驗票，就亮出台北到新竹的定期票，事實上，進站時根本沒刷，就不會扣款。等到新竹站下車要出站，改拿竹北到新竹的定期票刷卡過關，佯裝從竹北上車的。

回程時，他還是買月台票進站，車上如果遇到列車長驗票，重施故技，亮出台北到新竹的定期票，騙過列車長。到了台北，換拿松山到台北的定期票，佯裝從松山上車的。一來一往，原本該刷掉二百元車費，他只刷了兩次十一元、兩次現金購買月台票六元，總共卅四元就可以來回台北新竹。

黃姓讀者表示，他天天都要搭火車，台鐵火車站的管理鬆散通通看在眼裡。以前常見的離譜情況是，不管拿老人票的人是不是「真老人」，驗票員根本不驗身分證。五年前，台鐵發行定期票磁卡，新的問題跟著產生。列車長驗票時，只能目視有效日期，身上根本沒有機器辨識磁卡持有者登車前是否刷過卡。

他認為，如果台鐵無法有效管理旅客取巧情況，營運虧損只會更嚴重。「我不明白為什麼有這麼傻的台鐵？實在看不下去，才會把看到的情況說出來，提醒台鐵不要再『沈睡』下去了…。」

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