看數字》路口死亡車禍 有號誌是無號誌的22倍

【聯合新聞網 記者包喬晉／高雄市報導】


數字會說話，高雄市政府交通局統計，高市交通號誌密度全台最高，設有號誌路口發生死亡車禍件數，竟是未設號誌路口的廿二點五倍，港都交通號誌僅供參考的說法，其來有自。

高雄市共有九千九百個交叉路口，平均每四個路口就有號誌，儘管號誌無所不在，但在用路人眼中卻形同虛設。

交通局統計，去年全市的死亡車禍，設有號誌路口發生件數為四十五件，未設號誌路口兩件；受傷的車禍件數，有號誌路口五千五百零八件，未設號誌路口二千三百零六件，與台中、新竹等都會縣市正好相反，台中市未設號誌路口車禍發生率，是設有號誌路口的三倍。

什麼原因讓高市的交通號誌成了民眾嘲諷「僅供參考」的對象，交通局主管交通號誌系統管理的科長陳志鶴表示，警方執法不嚴，高密度設置號誌，反而讓民眾不耐久候，視號誌如無物硬闖。但陳志鶴也坦承，在地方及民代壓力下，高市號誌仍越設越多，目前持續以一年近百分之二數量增加中，這還不包含「選舉因素」及「民代建議案」，形成惡性循環。

不過高市交通大隊大隊長李水儀對執法不嚴的說法有意見，表示高市今年一至八月取締違規酒駕七千七百件，全台第一。李水儀說，高市基層勞工多，號誌權威不足，顯示高�**鰬偽|轄市，但還是草根性很重的城市。

-------這是分隔線------------

這不是很久以前就是這樣了...今天新聞報出來....我還嚇一跳...有誰不知道的..

落後就落後...還草根性勒....

第一名就是機車族（尤其飆車族及媽媽爸爸族)，第二名就是計程車（跟飆車族有的拼)
第三就是普通小客車啦..不過要是有照相的地方才會遵守...其他的地方就跟上面兩名一樣..

所以喔...在高雄..如果你停紅燈被後面叭的...也不用太驚訝.... ..我住高雄就被叭很多次..
請把高雄當鄉下就好..很多紅綠燈的鄉下....