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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2002 您的住址: 台中市
文章: 325
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當兵接的業務是輪車,這是做什麼的?
我的單位是五四工兵
下部隊大概快半個月 接到的業務是輪車 聽學長說我們幾個接輪車業務的新兵要去受車訓 可是我沒有小客車的駕照 昨天排長還說我要去體檢 我去問排副 得到的答案是我可能會負責車輛的保養 如果我是負責車輛保養還要去體檢嗎? 車輛保養還要去受訓嗎? 還有"接車"是什麼? |
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*停權中*
加入日期: Oct 2003 您的住址: 母獅的胸前... XD
文章: 928
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引用:
只能說這通常是個很慘的業務 至於到底有多慘 等你遇到高裝檢的時候就知道了..... ![]() 此文章於 2005-01-08 08:42 PM 被 Elros 編輯. |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 2003
文章: 1,234
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"接車"是什麼
就是會撥一輛車給你負責駕駛 "受車訓" 退伍後就可以換一般駕照 不用再考了 應該還不錯(看單位) 比一般工兵架橋鋪路好 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Nov 2001
文章: 85
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依我15年前當兵的說法
接車就是接學長交接下來的車 你描述的狀況我們那時候就意味要當駕駛,然後保管一輛車 ![]() 保管一輛車代表要"供養"這輛車 沒有料件要自己想辦琺 軍用駕照不一定可以換民照 還要看車種及開多久 此文章於 2005-01-08 08:51 PM 被 martin930 編輯. |
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Basic Member
加入日期: Oct 2001
文章: 20
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車輛保養還要去受訓嗎? 要
"接車"是什麼? 受訓完回部隊車子的裝備保管者就是你 不知到你是接"裝備"還是"業務"(輪車管制or補給士) 不過祈禱不要遇到高裝儉->全倒機會大增 |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2002 您的住址: 台中市
文章: 325
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再問一下
保養廠好像有分一級 二級 我們營區只有二級廠 那二級廠主要是做什麼? |
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Major Member
![]() 加入日期: Apr 2004
文章: 127
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只有一句話.................大屎缺
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2002 您的住址: 修羅國
文章: 1,734
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如果是二級的車材業務的話
那真的是"賽缺"
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★世紀末救世主傳說 ![]() 『レяソ墓標ズ名ゾゆヘセ!!死エスヘタ𨧻ゆソ荒野ザ!!』 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2001
文章: 2,010
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引用:
就由同樣是工兵的我來跟你說好了 不過我接的業務是更慘的參四,輪車只是我的一項業務 照你的敘述,應該是送你去駕訓當駕駛兵,之前我是把兵送到249師去受訓 聽受訓回來的兵說有點操,因為大卡不是這樣好開,所以體力要練的好些 訓練回來的會接大卡,小烏龜或採買車,大卡就是軍卡,運補或運兵用的,小烏龜就是長官車 如果是將軍級的會配Cefiro,採買車就是普通的小貨車,以我來說我恨不得把這些車送回去 本來我們有兩輛大卡車跟一輛小烏龜我就很頭痛,好死不死上面又撥給我一台採買車,因為 我們平常都用小烏龜採買,結果有次被髒到,上面就丟台採買車下來 說到車,新車怕維修,我們那台新的採買車才剛到就被駕駛兵給弄壞,問題是新車的維修 經費是最少的,後來只好從舊車的經費下手,不要問我怎樣挪的,參四就是要搞這東西 然後舊車壞了要怎樣修,例如我們的小烏龜引擎快掛了,只好跑去以前在北醫附近的補保場 拆同型舊車的引擎,剛好有個駕駛兵是幹修車這行的,所以無痛維修!! 說是無痛,但我很痛 車修了兩天,他們的早餐午餐都是我請的 接車真的要小心,因為很容易在裝檢時被挑出缺失,至於說自己出錢修車則要看你上面的 以我來說我是不會讓駕駛兵出修車的費用,因為每年都有固定的經費可以拿來使用,沒錢 就去找補保廠套交情拔舊零件來用,但我看你是對車完全不熟的,我只能說保重 當駕駛兵其實也是有很多福利,很多機會可以出外放風 |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Oct 2002
文章: 45
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引用:
同意! 幾年前當兵也是在二級廠擔任補給士 車材及兵材最賽 車材賽的原因 往往是料件太多用不完 因為上面會一直逼去申請 等裝檢時 就要開始藏 藏哪裡就得各憑本事 至於駕駛兵 在外島1人至少要接4~6輛車 接到掛掉的車是運氣好 正常有用的車 裝檢前要做外觀及內部的保養 外觀經常性要花自己的錢去買噴漆 也是最大支出 |
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