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threeuncle
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加入日期: Oct 2002
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文章: 52
USB Hard Driver

USB Hard Driver
Which one best MD3A-USB2 or MD2-USB

Accommodates HDD and IDE What different, is it Same ??


MD3A-USB2

* Support ATA-100 * Support USB 2.0 * Plug and Play * Suitable for desktop, notebook, palmtop and penbase computers * Accommodates HDD, MO * Provide high portability, simply unplug and go * Support Windows 98, Windows 98 SE, Windows ME ,Windows 2000, and Mac OS 8.6 or later Specifications * Description : USB2.0 Port 3.5" ATA-100/ATAPI Enclosure * Bus Interface: USB TYPE B port * Serial Bus Data Rate: up to 480Mbps/sec * Power Supply : DC 12V 2.0A * Dimension: 240mm~{!Q~}135mm~{!Q~}45mm (9.45~{!Q~}5.31~{!Q~}1.77inch) * Weight(N.W.) :370g (13.05ounce)

MD2-USB

USB connection for truly plug & play. Accommodate all standard 2.5'' IDE hard disk. Pocket size and lightweight. Ideal for backup , storage expansion and mobile computing application Support Windows 98, Windows 98 SE, Windows ME ,Windows 2000, and Mac OS 8.6 or later

Specifications Description: Enhanced USB Port for 2.5" HDD HDD Interface: IDE Transfer Rate:up to 12Mbits/sec Power Supply: Keyboard Port Dimension: 143mm x 79mm x 22mm (5.63 x 3.11 x 0.87 inch) Weight: 110g(3.88oz)
     
      
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Mini-Z..... My Skyline GTR-34

1. 頭穩定桿 Front Stablizer
用作減少車頭於彎中傾側,令車子更受控;但同時會減少車頭咬地程度,做成一定程度推頭。
越硬效果越顯著。

2. 頭彈弓Front Suspension Spring
改變吸震度,從而改變車頭CG變化,得出不同彎路性能;軟咬硬推。

3.中避震 Single Damper
減小車尾跳動,增加後輪找著力。越軟越吸震,但加速時不穩定;越硬越跳,但加速時較穩定。

4.6. 孖避震 Double Damper
補強H板回中特性,增加吸震力,使高速彎更穩定;但同時會減低尾找著力。越軟越咬,但同時高速穩定性較低;越硬越甩,但高速彎穩定性高。

5.Turbo/FET改裝 Installation of Turbo / Modification of FET
增加變速輸出,加強車輛加速力及極速;並可使用非原裝摩打。

6.金屬摩打座 Metal Motor Mount
加強散熱效率,減少摩打因熱能流失動力;但加重車尾,改變整體重量分佈。
舊 2003-01-14, 07:15 AM #1
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jeanny
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加入日期: Nov 2001
您的住址: 新店市中華路74號
文章: 1,859
從您附的資料看來,兩者應該是一樣的,只是外型的大小及USB規格不同,一個用在3.5"的IDE HD 轉USB2.0 ,盒子會比較大,適合用在5.25"的插槽; 另一個用於2.5"HDD 轉成 USB(應是USB1.1),盒子大小與3.5"軟碟機相當....

如果我沒記錯,2.5" HD 轉USB2.0 的轉接盒市面上已經有了,因此,上述的MD2-USB 已經是舊型的規格了!
 
舊 2003-01-14, 11:34 AM #2
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jeanny離線中  
threeuncle
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加入日期: Oct 2002
您的住址: N.Y
文章: 52
MD3A-USB2

CAn I Put 120Gb 7200RPM IDE to MD3A-USB2 ??
what hard drives i need to buy ???

can you tell me the model.... i need to buy !!!
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1. 頭穩定桿 Front Stablizer
用作減少車頭於彎中傾側,令車子更受控;但同時會減少車頭咬地程度,做成一定程度推頭。
越硬效果越顯著。

2. 頭彈弓Front Suspension Spring
改變吸震度,從而改變車頭CG變化,得出不同彎路性能;軟咬硬推。

3.中避震 Single Damper
減小車尾跳動,增加後輪找著力。越軟越吸震,但加速時不穩定;越硬越跳,但加速時較穩定。

4.6. 孖避震 Double Damper
補強H板回中特性,增加吸震力,使高速彎更穩定;但同時會減低尾找著力。越軟越咬,但同時高速穩定性較低;越硬越甩,但高速彎穩定性高。

5.Turbo/FET改裝 Installation of Turbo / Modification of FET
增加變速輸出,加強車輛加速力及極速;並可使用非原裝摩打。

6.金屬摩打座 Metal Motor Mount
加強散熱效率,減少摩打因熱能流失動力;但加重車尾,改變整體重量分佈。
舊 2003-01-14, 12:04 PM #3
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jeanny
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加入日期: Nov 2001
您的住址: 新店市中華路74號
文章: 1,859
能不能裝120Gb 7200RPM IDE HD跟您的主機板BIOS支不支援有關,"應該"與轉接盒無關(當然....這部分只是我猜的...)
舊 2003-01-14, 12:14 PM #4
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jeanny離線中  
cpusocket
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加入日期: Dec 2001
文章: 2,321
you don't need think about the hdd's brand name and model.
but, I will get Maxtor.
in your case, I will get USB2..
actually, I am going to buy one in this week.
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GV+Club
舊 2003-01-14, 01:15 PM #5
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cpusocket離線中  
awang
*停權中*
 

加入日期: Nov 2001
您的住址: 台北
文章: 412
引用:
Originally posted by jeanny
能不能裝120Gb 7200RPM IDE HD跟您的主機板BIOS支不支援有關,"應該"與轉接盒無關(當然....這部分只是我猜的...)


我是awang!!
有關哦...因為是轉成 usb to atapi.
所以外接盒的controller有差哦!!
舊 2003-01-14, 07:59 PM #6
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awang離線中  
threeuncle
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加入日期: Oct 2002
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文章: 52
HDD AND IDE WHAT MEANING AND WHAT DIFFERENT ?? Thnaks..
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1. 頭穩定桿 Front Stablizer
用作減少車頭於彎中傾側,令車子更受控;但同時會減少車頭咬地程度,做成一定程度推頭。
越硬效果越顯著。

2. 頭彈弓Front Suspension Spring
改變吸震度,從而改變車頭CG變化,得出不同彎路性能;軟咬硬推。

3.中避震 Single Damper
減小車尾跳動,增加後輪找著力。越軟越吸震,但加速時不穩定;越硬越跳,但加速時較穩定。

4.6. 孖避震 Double Damper
補強H板回中特性,增加吸震力,使高速彎更穩定;但同時會減低尾找著力。越軟越咬,但同時高速穩定性較低;越硬越甩,但高速彎穩定性高。

5.Turbo/FET改裝 Installation of Turbo / Modification of FET
增加變速輸出,加強車輛加速力及極速;並可使用非原裝摩打。

6.金屬摩打座 Metal Motor Mount
加強散熱效率,減少摩打因熱能流失動力;但加重車尾,改變整體重量分佈。
舊 2003-01-14, 08:58 PM #7
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threeuncle
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加入日期: Oct 2002
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文章: 52
AND WHAT NEW MODLE OR GOOD MODLE(USB2.0) CAn Anyone Tell me..
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用作減少車頭於彎中傾側,令車子更受控;但同時會減少車頭咬地程度,做成一定程度推頭。
越硬效果越顯著。

2. 頭彈弓Front Suspension Spring
改變吸震度,從而改變車頭CG變化,得出不同彎路性能;軟咬硬推。

3.中避震 Single Damper
減小車尾跳動,增加後輪找著力。越軟越吸震,但加速時不穩定;越硬越跳,但加速時較穩定。

4.6. 孖避震 Double Damper
補強H板回中特性,增加吸震力,使高速彎更穩定;但同時會減低尾找著力。越軟越咬,但同時高速穩定性較低;越硬越甩,但高速彎穩定性高。

5.Turbo/FET改裝 Installation of Turbo / Modification of FET
增加變速輸出,加強車輛加速力及極速;並可使用非原裝摩打。

6.金屬摩打座 Metal Motor Mount
加強散熱效率,減少摩打因熱能流失動力;但加重車尾,改變整體重量分佈。
舊 2003-01-14, 09:00 PM #8
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help !!!!
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用作減少車頭於彎中傾側,令車子更受控;但同時會減少車頭咬地程度,做成一定程度推頭。
越硬效果越顯著。

2. 頭彈弓Front Suspension Spring
改變吸震度,從而改變車頭CG變化,得出不同彎路性能;軟咬硬推。

3.中避震 Single Damper
減小車尾跳動,增加後輪找著力。越軟越吸震,但加速時不穩定;越硬越跳,但加速時較穩定。

4.6. 孖避震 Double Damper
補強H板回中特性,增加吸震力,使高速彎更穩定;但同時會減低尾找著力。越軟越咬,但同時高速穩定性較低;越硬越甩,但高速彎穩定性高。

5.Turbo/FET改裝 Installation of Turbo / Modification of FET
增加變速輸出,加強車輛加速力及極速;並可使用非原裝摩打。

6.金屬摩打座 Metal Motor Mount
加強散熱效率,減少摩打因熱能流失動力;但加重車尾,改變整體重量分佈。
舊 2003-01-15, 03:58 AM #9
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