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Major Member
![]() 加入日期: Oct 2012
文章: 171
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Mazda的自動跟車
昨天我去客戶那邊,回公司時同事說想開我的車看看,我們就交換開,到公司後同事對我的車是讚不絕口。她的車是Mazda CX3,其實當初買車時我也試過這台,我對它的外型很喜歡,沒選擇它是因為後座空間,我媽覺得太小,坐椅硬,既然我媽說坐起來不舒服就沒考慮,當初只有試市區跟山路,沒機會試到它的自動跟車,這次開同事的車,上高速公路就試了一下自動跟車,發現沒買它是對的。
這台車的跟車系統很不人性,應該說車內的人很容易被嚇到,不管是開車或是被載的人,假如你開啟跟車突然有一台車開進你在開的這一線,車子會突然降速,這個降速過程是很不舒服的,有點類似急煞的感覺,明明這台車插進車道離你還有一段距離,最不能接受的是前面這台車一開離你的車道,車子就自動猛催油門往前衝,假如你一開始跟車設100公里好了,突然有台車插進來會降速為50,若這台車馬上又轉到別的車道,車子又馬上從50公里加速為100公里,總之整個過程非常不舒服,這種跟車系統我是完全不想用,太可怕了。 此文章於 2021-08-26 11:34 AM 被 Kiki Yeh 編輯. |
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New Member
加入日期: Feb 2018
文章: 1
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遇到有人要插車就減速禮讓真是太孬了,
自動跟車應該設個"激戰"模式,一偵測 有人要插隊就喇叭狂逼並加速縮短車距, 這樣比較符合Mazda客群需求... ![]() |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Apr 2017
文章: 31
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不曉得為什麼台灣人很愛買這牌,在日本不過就是小車廠
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2012
文章: 50
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樓主同事的車應該是第一代半速域MRCC
新款改為全速域,加減速比較線性 舊款可以去外廠改,5.5萬搞定 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,188
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不只Mazda
有些廠牌車的輔助駕駛好是好 但操作很猛 不是那種平順的感覺 膽子小的人會比較怕
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: K
文章: 1,504
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自動跟車系統就是這樣,要保持安全距離的作法只能急煞(沒急煞反而危險)
另外台灣人開車習慣太差,跟車距離太近,看到縫就想鑽都是造成急煞的原因之一。 所以車流量大時,ACC就別啟動了吧 |
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Major Member
![]() 加入日期: Jul 2013
文章: 115
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目前自動跟車做最好的是1A2B
再來就是特斯拉及Volvo 日系品牌則為速霸陸 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2013
文章: 1,553
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引用:
同等級馬力比較大 較平價進口車 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2004
文章: 821
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引用:
啟動防插模式 0~100調整 100會加足馬力應肛,想插就法院見
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師:幫我想條更毒的計畫,幹掉他們 ! 徒:師傅,恕徒兒駑鈍,你的武功不在他們任何人之下,為何要用如此方式 ? 師:沒有任何理由,這是我的風格 !徒: :.......(師傅,你實在太瞎拉 )
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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引用:
馬自大同等級馬力並沒有比較大 最暢銷的CX-5跟MAZDA3,在同等級中馬力都不是前段班 馬自大賣的是比較特別的外型設計以及那個魂動紅 也因為外型設計所以內裝空間比同級小很多,魔術小空間 |
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