綠營就選上了
不然你們是要怎樣？


新聞來源:聯合

新聞內容:台鐵運務血淚談「蔡英文不是最會溝通的政府嗎?」

台鐵產業工會今天宣布成立，來自中壢、新竹、斗六、台中、花蓮、台東等逾300人下午在交通部前抗議，高呼「人力要補足、休假要落實」，「回歸勞基法、還我加班費」，工會理事長王傑統計運務人員4300多人已有1800人加入工會連署，要求台鐵啟動協商；桃園產業總工會也來聲援並強調，「如果蔡英文是一個願意溝通的政府，應該還給工人合理的休息條件！」運務人員最後將「累」字貼滿交通部外牆。

台北車班列車長徐汶樺說，自從決定投入創立產業工會，一路走來很多聲音都告訴她不可能、會被清算，但憑著一股傻勁走來，真的對家人非常抱歉。她說，家裡還有一個不到一歲的孩子，在這樣的排班制度下她沒有辦法陪孩子成長，若有人請假她只能半個月休一天，日復一日，很多台鐵人都會自問，怎麼敢成家？怎麼敢生兒育女？

徐汶樺說，在車班工作有1/3時間在外站不得回家，台鐵卻說「這是休息、不是待命」不給加班費，這些都是列車長光鮮亮麗下的辛酸，對新鮮人來說，台鐵永遠都是跳板、經驗無法傳承，呼籲政府「不要帶頭壓榨員工」，今年表面上看似錄取千人，但台鐵不願正面回應，肯定也是報到率台北低、離職率高。

39歲的黃國勛到台北站兩年，他也說，曾有一次早上在賣票時，旅客買到一半問他「你是還沒下班還是剛來上班？」這名旅客說，昨天傍晚來買票遇到他，怎麼一大早來還是他，黃國勛只能苦笑說「我們每一天上班都是12小時」。

黃國勛曾經當過出版社編輯、也當過流浪教師，但因為很喜愛火車兩年前考進台鐵，卻發現台鐵隊人員沒有保障，台鐵員工身為勞工兼公務員各項規定卻都是「擇劣適用」，人人生病、重感冒、腸胃炎都仍要上班，女生經期不順是常態，現行休假制度根本沒有「完整的一天」休假。

他解釋，若第一天是早上7點到晚上7點上班，第二天是晚上7點到第三天白天7點上班，緊接著第四天又是早上7點上到晚上7點，完全沒有凌晨0時到24時的休假時間，完全沒有一天可以完整地陪孩子。

30歲楊小姐也是進台鐵3年半，輪班第一年就發現身體每況愈下，心律不整到最後開刀，最後才離開台北站到南港站會計部門。高雄王姓車長帶著2歲的女兒來台北，他說，台鐵員工付出的時間彷彿都不用成本，不得不才加入抗議。