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pcvhaha
Senior Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 1,247
機車電瓶加大馬力好一點?(7號換TTZ-10S) 油耗有影響嗎

機車電瓶加大馬力好一點?(7號換TTZ-10S) 油耗有影響嗎

像7號換成9號 或7號換成7號加強版(7號換TTZ-10S)

有看到文說馬力會強一點因為電壓較大較穩定

請問有這回事 請分享一下經驗吧


YUASA YTX7A-BS(6Ah~充電電流0.7)
YUASA TTZ-10S(8.6Ah~充電電流0.9)

兩顆尺寸一樣
     
      

此文章於 2013-11-17 10:00 AM 被 pcvhaha 編輯.
舊 2013-11-17, 09:59 AM #1
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pcvhaha離線中  
暴君
*停權中*
 

加入日期: Aug 2003
文章: 572
裝顆幾法拉的車用電容器(俗稱逆電流)應該還比較有用
 
舊 2013-11-17, 10:03 AM #2
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暴君離線中  
帥鐵人
*停權中*
 
帥鐵人的大頭照
 

加入日期: Apr 2013
文章: 289
電池不是用來給大燈儀表之類用,跟馬力有關嗎???
舊 2013-11-17, 10:04 AM #3
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帥鐵人離線中  
NEAL
Golden Member
 
NEAL的大頭照
 

加入日期: Jun 2002
您的住址: Taiwan
文章: 2,668
不會有影響啦,只是啟動電流比較大,你發車比較好發而已。

真的,別想太多,TTZ10S只是同級電池內比較高階的選擇而已,所以多賣你400元
舊 2013-11-17, 10:23 AM #4
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NEAL離線中  
Tatebayashi
Advance Member
 

加入日期: Jan 2004
您的住址: 台中
文章: 446
你可以發揮實驗精神
更換前來一篇測試
更換後來一篇測試
期待大大的發文
__________________
ゆコクゲサ期待ウサ..
ゆコパ勘違ゆウサ...
ゆコろヘろ希望メ持コソゾビバギ...
クろヘ..ゆコネザパ...
優ウゆ女ソ子ゾ嫌ゆク
舊 2013-11-17, 10:23 AM #5
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Tatebayashi離線中  
pcvhaha
Senior Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 1,247
因為以前就有聽過這種說法 TTZ10S網拍看730左右 比7號貴200

http://www.zclub.com.tw/discuz/thread-69161-1-1.html

以規格而論原廠勁戰是用7號(YTX7A-BS)電瓶 長x寬x高=150X87X93(mm) 重量=2.53KG 電量=6AH
湯淺 TTZ10S電瓶 長x寬x高=150X87X93(mm)重量=3.2KG 電量=8.6AH

本人是2代紅鵝 車上裝的是湯淺 TTZ10S

裝上後很明顯的電力比較充足 摧油比之前裝7號時順很多

不過價位也比一般7號貴上一些 (要賣1000多 最近電瓶又在漲)

一般車行若不是有辦法跟本拿不到 材料行也是

朋友的馬車也透過我拿了一顆 TTZ10S 來用 以原廠車而言 裝上後動力的提升絕對有感覺

對了 忘了說明 TTZ10S原是日本400cc重機專用的電瓶

因為它的size跟7號一樣 所以知情的人都拿它來取代7號

此文章於 2013-11-17 10:38 AM 被 pcvhaha 編輯.
舊 2013-11-17, 10:33 AM #6
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pcvhaha離線中  
Tatebayashi
Advance Member
 

加入日期: Jan 2004
您的住址: 台中
文章: 446
引用:
作者pcvhaha
因為以前就有聽過這種說法 TTZ10S網拍看730左右 比7號貴200

http://www.zclub.com.tw/discuz/thread-69161-1-1.html

以規格而論原廠勁戰是用7號(YTX7A-BS)電瓶 長x寬x高=150X87X93(mm) 重量=2.53KG 電量=6AH
湯淺 TTZ10S電瓶 長x寬x高=150X87X93(mm)重量=3.2KG 電量=8.6AH

本人是2代紅鵝 車上裝的是湯淺 TTZ10S

裝上後很明顯的電力比較充足 摧油比之前裝7號時順很多

不過價位也比一般7號貴上一些 (要賣1000多 最近電瓶又在漲)

一般車行若不是有辦法跟本拿不到 材料行也是

朋友的馬車也透過我拿了一顆 TTZ10S 來用 以原廠車而言 裝上後動力的提升絕對有感覺

對了 忘了說明 TTZ10S原是日本400cc重機專用的電瓶

因為它的size跟7號一樣 所以知情的人都拿它來取代7號

如果你早點說
大約在星期五PO文的話...
我昨天剛不好就會去拿TTZ10S來裝在我的兩輪操跑

因為我兩輪的噴射版,官方也是使用TTZ10S的電瓶

另外,小問題,我的兩輪操跑,在電瓶正式罷工的狀態下,用踩發的方式竟然發不動...
昨天剛換新電瓶,剛踩兩下就發動了...跟以前迪爵得狀況不一樣(迪爵沒電是可踩發的)
造成兩者間的差異是不是配線的問題啊
__________________
ゆコクゲサ期待ウサ..
ゆコパ勘違ゆウサ...
ゆコろヘろ希望メ持コソゾビバギ...
クろヘ..ゆコネザパ...
優ウゆ女ソ子ゾ嫌ゆク

此文章於 2013-11-17 10:59 AM 被 Tatebayashi 編輯.
舊 2013-11-17, 10:57 AM #7
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Tatebayashi離線中  
polar168
Elite Member
 
polar168的大頭照
 

加入日期: Mar 2004
文章: 4,235
引用:
作者Tatebayashi
如果你早點說
大約在星期五PO文的話...
我昨天剛不好就會去拿TTZ10S來裝在我的兩輪操跑

因為我兩輪的噴射版,官方也是使用TTZ10S的電瓶

另外,小問題,我的兩輪操跑,在電瓶正式罷工的狀態下,用踩發的方式竟然發不動...
昨天剛換新電瓶,剛踩兩下就發動了...跟以前迪爵得狀況不一樣(迪爵沒電是可踩發的)
造成兩者間的差異是不是配線的問題啊


發電的方式不同...但我壓根不記得是哪種了
__________________
我期待的不是穴 而是有妳的洞舔
我期待的不是液 而是和妳的慾奸
我期待煙花漫天 我可以永遠不怕妳捉奸
我期待的不是一句抱歉

https://www.youtube.com/watch?v=GaJ3FsfHOXE
https://www.youtube.com/shorts/WY3Jg_p8Wkk
https://www.youtube.com/watch?v=v3OF2ehgngI
舊 2013-11-17, 11:20 AM #8
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polar168現在在線上  
shival
Senior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 1,015
我覺得可能是電量低到噴射的汽油泵浦都推不動,看過最近剳的125最近好像愛用10號
可是...車主去車行為了省錢常又換回7號也沒事!?
舊 2013-11-17, 11:27 AM #9
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shival離線中  
NSRC
Junior Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: Taiwan
文章: 854
機車點火大概分 直流點火和交流點火

交流點火 就是引擎電盤那邊有個 單獨供電給 CDI 的線圈(沒裝電瓶可發)
直流點火 就是CDI 直接吃電瓶電 (沒裝電瓶發不起來)

直流點火車種應該會有影響
後來的車應該都是直流點火 勁戰馬車都是

交流點火代表車種 GY6 豪邁迪爵
舊 2013-11-17, 11:41 AM #10
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NSRC離線中  


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