機車電瓶加大馬力好一點?(7號換TTZ-10S) 油耗有影響嗎
 

機車電瓶加大馬力好一點?(7號換TTZ-10S) 油耗有影響嗎

像7號換成9號 或7號換成7號加強版(7號換TTZ-10S)

有看到文說馬力會強一點因為電壓較大較穩定

請問有這回事 請分享一下經驗吧


YUASA YTX7A-BS(6Ah~充電電流0.7)
YUASA TTZ-10S(8.6Ah~充電電流0.9)

兩顆尺寸一樣

裝顆幾法拉的車用電容器(俗稱逆電流)應該還比較有用

電池不是用來給大燈儀表之類用,跟馬力有關嗎???

不會有影響啦，只是啟動電流比較大，你發車比較好發而已。

真的，別想太多，TTZ10S只是同級電池內比較高階的選擇而已，所以多賣你400元 :laugh:

你可以發揮實驗精神
更換前來一篇測試
更換後來一篇測試
期待大大的發文

因為以前就有聽過這種說法 TTZ10S網拍看730左右 比7號貴200

http://www.zclub.com.tw/discuz/thread-69161-1-1.html

以規格而論原廠勁戰是用7號(YTX7A-BS)電瓶 長x寬x高=150X87X93(mm) 重量=2.53KG 電量=6AH
湯淺 TTZ10S電瓶 長x寬x高=150X87X93(mm)重量=3.2KG 電量=8.6AH

本人是2代紅鵝 車上裝的是湯淺 TTZ10S

裝上後很明顯的電力比較充足 摧油比之前裝7號時順很多

不過價位也比一般7號貴上一些 (要賣1000多 最近電瓶又在漲)

一般車行若不是有辦法跟本拿不到 材料行也是

朋友的馬車也透過我拿了一顆 TTZ10S 來用 以原廠車而言 裝上後動力的提升絕對有感覺

對了 忘了說明 TTZ10S原是日本400cc重機專用的電瓶

因為它的size跟7號一樣 所以知情的人都拿它來取代7號

如果你早點說
大約在星期五PO文的話...
我昨天剛不好就會去拿TTZ10S來裝在我的兩輪操跑 :laugh: :laugh: :laugh:

因為我兩輪的噴射版,官方也是使用TTZ10S的電瓶

另外,小問題,我的兩輪操跑,在電瓶正式罷工的狀態下,用踩發的方式竟然發不動...
昨天剛換新電瓶,剛踩兩下就發動了...跟以前迪爵得狀況不一樣(迪爵沒電是可踩發的)
造成兩者間的差異是不是配線的問題啊

發電的方式不同...但我壓根不記得是哪種了 :laugh:

我覺得可能是電量低到噴射的汽油泵浦都推不動，看過最近剳的125最近好像愛用10號
可是...車主去車行為了省錢常又換回7號也沒事!?

機車點火大概分　直流點火和交流點火

交流點火　就是引擎電盤那邊有個　單獨供電給 CDI 的線圈(沒裝電瓶可發)
直流點火　就是CDI 直接吃電瓶電 (沒裝電瓶發不起來)

直流點火車種應該會有影響
後來的車應該都是直流點火　勁戰馬車都是

交流點火代表車種　GY6 豪邁迪爵