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*停權中*
加入日期: Mar 2012
文章: 0
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普悠瑪號未通過測試就賣國來了 到底是台鐵的錯還是日方的錯?
記得普悠瑪號日本還賣蠻貴的
竟然是半成品 未通過測試 問題一大對... 到底是 誰的錯? 1.日本 2.台鐵 3.以上皆是....... |
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2013-02-02, 04:29 PM
#1
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Major Member
 加入日期: Aug 2005 您的住址: 荒郊野外
文章: 225
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以上皆是，硬要挑ㄧ方應該是台鐵了
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2013-02-02, 04:38 PM
#2
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Master Member
  加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
4. 你的錯.....
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已關閉簽名檔 |
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2013-02-02, 04:38 PM
#3
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Senior Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 台中
文章: 1,495
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引用:
.............. 你的錯 +1
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只看得見別人在過爽日子嗎？ 什麼時候努力讓自己過得爽一點呢？ |
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2013-02-02, 04:48 PM
#4
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*停權中*
加入日期: Oct 2012
文章: 2
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去問那個接見財團的bumbler
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2013-02-02, 04:53 PM
#5
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*停權中*
加入日期: May 2003
文章: 100
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毛成這樣 還能升官當副手
何錯之有  |
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2013-02-02, 04:57 PM
#6
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Regular Member
 
加入日期: Jun 2002 您的住址: 喵喵的家
文章: 50
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翻合約出來看
合約寫錯，日本人照著作=台鐵的錯 合約有要求，日本人沒照著作=日本人的錯 沒看合約之前無法判斷 不要以為日本人不會錯 台北捷運321的車是德國西門子作的，齒輪箱還不是掉下來
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在這個善變的程式裡 迷惑了多少的情和意 哪一個才是真正 溫柔的你 |
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2013-02-02, 05:03 PM
#7
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Regular Member
加入日期: Aug 2006
文章: 54
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如果廉政署再不積極介入調查...
那就是廉政署的錯! |
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2013-02-02, 05:11 PM
#8
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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普悠瑪號尚未過驗證 台鐵：有備案
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/7678870.shtml 引用:
獨立驗證與認證(IV&V)必須在台鐵的營運軌道線上實際測試(= 試俥 Test & Commissioning)後，才能完成評估認證 ... 哪來的「未通過出廠測試，就運來台灣」??? 可見樓主完全衝著立委的言論跟著罵而已!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2013-02-02 05:25 PM 被 strong 編輯. |
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2013-02-02, 05:22 PM
#9
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Regular Member
加入日期: Aug 2006
文章: 54
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引用:
或許新聞報導的很片面... 有些是車廂本體及內部的零配件、機電也需經過驗證、認證 不全然是上軌道測試問題... 而這些關乎車廂體運行安全及舒適度問題! 但是...這可能才是豬油報導中那位赴日台鐵官員不願意簽名蓋章的原因 TEMU2000 製造商與目前台鐵製造EMU800 的廠商好像正在仲裁 中... |
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2013-02-02, 05:29 PM
#10
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