PCDVD數位科技討論區
PCDVD數位科技討論區   註冊 常見問題 標記討論區為已讀

回到   PCDVD數位科技討論區 > 其他群組 > 七嘴八舌異言堂
帳戶
密碼
 

  回應
 
主題工具
hippo998
Major Member
 
hippo998的大頭照
 

加入日期: Jan 2005
您的住址: 台北觀光果園
文章: 291
其實這是多重因素疊加下的結果

車輛&號誌系統老舊、複雜
部分人員素質奇差而且不能改(條件好的員工不少,但是拳頭大的老鼠屎混在一鍋粥混起來能吃嗎?)
來此當高官的,幾乎管理能力差又只想升官,專業能力(不是沒有)扭曲到一個奇葩的程度
當權主政者只想畫預算大餅分贓不想解決問題
民代立委只想啃只想撈只想滿足地方的無腦索求,沒人想從根本去檢討

加上沒人要負責改修失敗的責任(停駛改善或邊營運邊改)


說真的再三十年也是這副德行
還是寄望便當事業弄好比較實在
(事實證明也是金玉其外而已,看看那個生產、交付、販售的管理方式)
     
      
__________________
『理解』——『分解』——『再構成』
舊 2021-11-08, 02:55 PM #11
回應時引用此文章
hippo998離線中  
bebo1210
Senior Member
 
bebo1210的大頭照
 

加入日期: May 2002
您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 1,071
撐著雨傘搭著火車,不美嗎?
 
舊 2021-11-08, 02:55 PM #12
回應時引用此文章
bebo1210離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,449
版上不是說官方一堆專家的怎麼都這麼安靜? 我向來相信真正強者不會去做公務.
(龜縮在大體制裡面, 而不是出來一個人打天下的, 說有多厲害都要先打折再打折)

其實採購這事情, 規劃以及檢驗, 開單, 我都是認為"技術要主導"而不是財務或任何外行人.
電力公司要從電力專業科裡面選拔管理者, 交通部要從交通專科+實務成績好的裡面選拔.
不能指派, 要從競爭裡面脫穎而出, 而且裡面大大小小都要任用專業出身的.

財務或指派監督的, 通通擺在二線, 挑挑毛病抓漏就好, 絕對不能主導, 不然會毀了一切.
(當然凡事都能補救, 只是代價)
舊 2021-11-08, 02:56 PM #13
回應時引用此文章
Earstorm-5現在在線上  
lifaung
Senior Member
 

加入日期: Aug 2001
您的住址: 台中or桃園
文章: 1,146
引用:
作者torisan
真是淒慘, 早年是韓國自強號有問題, 現在連區間車也有問題,
漏水只是開端嗎?


https://www.bbc.com/news/uk-england-bristol-41633356

現在不漏水的廠商可能都不夠大牌!??
Hitachi在英國也是瀑布ing
舊 2021-11-08, 03:15 PM #14
回應時引用此文章
lifaung離線中  
mingting
Junior Member
 
mingting的大頭照
 

加入日期: Oct 2013
文章: 943
那個漏水.可能是冷氣問題.或者是冷氣沒有裝好.亦或管路有問題(阻塞或沒接好.脫落)..
因為那個冷氣好像是統規的.其他車型也大都用這個.(我是不知是哪家廠商做的...)
但如果是冷氣本身出問題.那應該跟900型廠商沒什麼關係...
除非是接口在900型那端變型導致漏水..或者900型那端管路有問題才是900型的問題...

此文章於 2021-11-08 03:39 PM 被 mingting 編輯.
舊 2021-11-08, 03:38 PM #15
回應時引用此文章
mingting離線中  
銀鐵人
Amateur Member
 
銀鐵人的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 31
這沒什麼,台灣蓋的房子也會漏水
舊 2021-11-08, 03:42 PM #16
回應時引用此文章
銀鐵人現在在線上  
oversky.
Junior Member
 

加入日期: Feb 2013
文章: 780
引用:
作者hendry2002
這就要怪台鐵不改軌道 每次標案會來標的就是那幾家廠商
台灣的火車是窄軌 各國鐵路幾乎都是寬軌
說真的早就該打掉重練
改成寬軌後 火車時速可達200公里/小時
其實就不會差高鐵太多


https://tw.news.yahoo.com/%E5%BE%97...-092002725.html

引用:
根據《財訊》報導,一樣具投標資格的台車,在這個標案中並未投標。台鐵在該標案中,將原來的四輛一組列車,改成五輛一組;更改規格後,所有煞車和控制系統都要修改,且需重新驗證,大量提高成本,台車詢問過國外所有車輛製作合作夥伴,沒有公司要承接,所以根本無法投標。台車董事長蔡煌瑯質疑,「台鐵很多月台都是依八輛列車設置,改為十輛一列,月台要修改,不懂台鐵為何要改規範。」


問題不在於寬軌、窄軌,
台車有能力製作,但是要配合改規成本太高。
舊 2021-11-08, 05:18 PM #17
回應時引用此文章
oversky.離線中  
hendry2002
Major Member
 
hendry2002的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 銀河系
文章: 169
寬軌廠商多 還是窄軌廠商多

回答這個問題就好了

就算台廠接

我也不認為會交出一個沒問題火車系統

一個沒有未來的鐵道系統

台灣硬抱著不放

只會讓未來改革更痛苦

別再相信財經雜誌的報導

舊 2021-11-08, 05:24 PM #18
回應時引用此文章
hendry2002離線中  
42章經
Senior Member
 
42章經的大頭照
 

加入日期: May 2010
您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
引用:
作者銀鐵人
這沒什麼,台灣蓋的房子也會漏水


租金頂天社會住宅
__________________
政治正確圖
舊 2021-11-08, 06:01 PM #19
回應時引用此文章
42章經離線中  
sparc10
Junior Member
 
sparc10的大頭照
 

加入日期: Jun 2003
您的住址: 蔡英文和寶和會!
文章: 827
舊 2021-11-08, 06:21 PM #20
回應時引用此文章
sparc10離線中  


    回應


POPIN
主題工具

發表文章規則
不可以發起新主題
不可以回應主題
不可以上傳附加檔案
不可以編輯您的文章

vB 代碼打開
[IMG]代碼打開
HTML代碼關閉



所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是10:42 PM.


vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。