市區也有這種炸彈
而且大部分都黃色的
沿路看到有人就慢下來
絲毫不管後面的車

哈哈, 沒錯, 但這個有顏色標示, 還很顯眼, 我說的是隱藏性炸彈.
其實颱風天什麼的換成開上班的人變多時也會發生, 只是那時候大家都開很慢.

算啦, 就.. 裝行車紀錄器自保吧~

1. 人多車多時可能50的地方開40左右符合安全駕駛，可以避免超速（路不熟）和車禍。
2. 可70的地方開50多對於路不熟的駕駛是正常的，可以避免超速，如果有異議可向交管單位反映增設最高速限標誌，另外開50多符合最低速限不違交通法規。
3. 如果是高速公路外側車道開60多符合最低速限不違交通法規。
4. 如果是最高速限100的高速公路路段超車道開約100定速的才是合法的，超過100的都算超速，想不違規吃超速罰單的實在該被罰？實在該被罰的不是超速駕駛嗎？
5. 過路口時會剎車煞很大力？煞多大力？過路口減速慢行不是符合安全駕駛嗎？
6. 忽然旁邊有汽機車經過就會閃很大？閃多大？如果沒超出車道的都不算違交通法規。
7. 起步減速很突然？會覺得突然是不是後車駕駛的安全距離沒抓好？跟太緊當然會覺得很突然。
8. 有好幾台開側一邊駕駛座位於路中央的確定都有駕照？說不定都是無照駕駛？拿出行車紀錄去檢舉吧？

樓主的感受我能體會!
因為我一個禮拜7天都要上班,只有禮拜天做到下午(目前剛下班)

每天開車都走同一路線,真的發現禮拜六`日的路隊長跟奇異駕駛人真多....

好似休假日到了,路上開車也是要悠閒的開一樣

就不熟吧
不過似乎反應，平常都不碰車假日偶爾才碰一下的人口如果有這麼多
也許這種族群其實並不是很需要車?

下雨天放學時間才是要小心

1. 當然不是人多車多, 這種情況任何人都要慢下來的.
2. 當然也不是標示不清, 不然就沒什麼好抱怨的了.
3. 喔.
(其實不是沒違法就OK, 開車也是需要符合車流的)
4. 超車車道不該佔用, 有回答到你的認知嗎?
5. 瞬間煞到後車有感, 似乎是在看路牌決定要不要轉彎.
6. 沒超出他/她自己的車道那怎麼會有特別感覺而提出來?
(再一次覺得.. 您也需要多開車上路了, 這些都很好判斷啊)
7. 這是被害妄想論, 譬如說停紅燈吧, 那時候可沒有跟太近的疑慮.
8. 喔.. 你都能這樣扯了.. 那還能怎麼說?

綜合以上, 您也真的該上路一點, 體會開車車流, 培養駕駛感覺.
知道在馬路上特異突行的危險點嗎? 很多怪動作都是不違規的, 懂嗎?

教你:

如果是路不熟或在找路, 應該要先停路邊確認.
如果是到了很接近的地方但沒把握, 要先打燈然後在外車道慢行.
如果是超車道發現後車追上來, 下一個可以讓的缺口就要開離最內線, 之後再回來.
其實閃不是正確動作, 應該要減慢甚至停下來, 如果要用閃的, 車速減慢, 動作要小.
(以上其實就是要對車流有掌握, 避免自身的"突然"動作.)

PS. 開車最基本的是好好看著前方, 注意前方動作.

不管有沒有違反交通法規
會覺得這些行為沒問題的
除了故意來抬槓的人之外
不是開車經驗不多甚至根本沒駕照
要不就是過度小心或開車只會死盯著前面看的

與路上大多數人差不多的節奏感
也算是防禦駕駛的一部分

與路上大多數人差不多的節奏感？如果路上多數人雙黃線無敵大迴轉、內車道右轉、外車道左轉、連續變換多個車道、不打方向燈、超速駕駛、無視安全距離蛇行穿插車陣、隨意變換車道忽左忽右、路邊紅線停車、並排停車、路邊停車無視來車直接切出等等，不論假日或非假日都有很多大炸彈在路上行駛，小炸彈大多數至少會遵守交通規則，就會覺得小炸彈比大炸彈安全多了。那些大炸彈幾乎都是持有駕照且開車經驗很多？完全無視交通安全法規開車非常隨意？