|
||
|
*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
|
新北公車道 要設最外線 機車族怒嗆「要我們當夾心餅乾」
http://www.appledaily.com.tw/appled...120715/34369054
【突發中心╱新北報導】新北市府擬在新板特區、三重等5處設「公車優先道」，規劃從道路最外側往內依序為公車道、機車道、快車道，其中新板特區的環狀公車優先道本月底將進行會勘，最快兩個月內完工。對此，公車族讚可省時，但機車族怒嗆：「是要我們當夾心餅乾嘛！」 三鐵共構的板橋車站位於新北市核心地段，約有50條公車路線經過，經常上演公車大排長龍的畫面，且板橋公車站僅有位於縣民大道上的單一入口，交通尖峰期常釀公車回堵，路過機車也被入站公車逼到無路可走，險象環生。 依時間彈性使用 為解決目前的交通惡況，新北市交通局計劃以板橋車站為中心點，將四周新站路、文化路、新府路、縣民大道及站前路串聯成四方型的環狀公車優先道，避免造成公車回堵狀況。 市府指出，新北市因條件不足，無法如北市設置「公車專用道」。新北市交通局專委吳國濟說，公車優先道將設在最外側，往內為機慢車道、快車道，可依時間彈性調整使用，如夜間公車班次少，可開放汽機車使用，認為可引導車輛分流，避免大小車混合產生危險，可加快公車行車速度，吸引更多民眾多搭乘大眾運輸。 會造成行駛壓力 對此，搭乘公車通勤的陳姓女學生認為，還是會有汽機車駕駛開上優先道，「需要嚴格執法才能避免優先道被其他車輛佔用！」 王姓機車騎士則說，板橋太多公車造成騎士行駛壓力，「以後右邊公車、左邊轎車，騎車還是相當危險！」汽車族也擔心路寬遭壓縮。 市府指出，除新板特區外，未來也計畫在三重成功路、新莊思源路、新北環河快速道路、三峽北大特區等4處，設置公車優先道，至於佔用公車優先道等配套措施，仍待研議。 公車優先道預計實施路段 一、新板特區周邊道路 二、三重成功路（中興橋至重新橋路段） 三、新莊思源路 四、新北環河快速道路（新店至中和平面路段） 五、三峽北大特區 資料來源：新北市交通局 [YOUTUBE]TGoLkyrOpWM[/YOUTUBE] ------------------------------------ 先進國家的都市都是這樣做的啊！有誰知道黨主席在反什麼？ 倫敦 http://g.co/maps/h45eq 巴黎 http://g.co/maps/rgarh 柏林 http://g.co/maps/vwu8r 羅馬 http://g.co/maps/fapw4 馬德里 http://g.co/maps/grqn6 巴塞隆納 http://g.co/maps/4txvd |
|||||||
2012-07-16, 10:51 PM
#1
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
|
說真的
我覺得設外線很合理 避免公車進進出出 要搭公車也不用在穿越車道 還不用多佔用車道蓋月台 唯一缺就是汽機車停車會不方便 這應該也是抗議的主因吧 |
||
|
2012-07-16, 11:13 PM
#2
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
|
我住那邊...路夠小條了..真的別鬧了
 |
|
2012-07-16, 11:15 PM
#3
|
|
|
New Member
加入日期: Nov 2004 您的住址: Earth
文章: 5
|
那些先進國家好像沒禁行機車
|
|
2012-07-16, 11:20 PM
#4
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2010
文章: 74
|
沒看到所謂黨主席在反??
我一直也認為這是不錯的模式,最好連所謂的"快車道"一起開放 提供左轉,我在市區稍微車多一點就完全感受不到快車道有比較快 一堆車塞在路口等左轉,還快個鳥?? |
|
2012-07-16, 11:23 PM
#5
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
|
雖然很多人都說要解決交通混亂，須縮減車流量，鼓勵大眾交通工具
但現在光是一個公車優先道，就有許多人反對了 要推廣大眾交通，這條路還真是困難重重啊 |
|
2012-07-16, 11:25 PM
#6
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2012
文章: 28
|
機車交通方面的權益問題能不能集中討論？
除了假日每天都在宣傳或洗版.... 如果大家覺得這樣很好，那我也無話可說 |
|
2012-07-16, 11:26 PM
#7
|
|
|
*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
|
引用:
去機車黨的FB看，黨主席是反對這項政策的 市區快車道不管哪一條車道，速限都是一樣的，只是內線車道同時有左轉功能、外線車道同時有右轉功能，為什麼你會有內線一定比較快的錯覺？ 引用:
不然怎麼叫做先進國家！ |
||
|
2012-07-16, 11:30 PM
#8
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2010
文章: 74
|
引用:
我沒有內車道快的錯覺阿... 我只是在說明快車道一點也不快~既然具有左轉功能又不快 那讓機車進入又如何?而現在反倒留一條最快的給機車 是你看不懂吧中文吧 |
|
|
2012-07-17, 04:37 AM
#9
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2012
文章: 76
|
一切的問題在於方便二字啊
要發展大眾捷運, 當然要以公車為優先, 很不喜歡它們到處亂變換車道, 如果最外側外公車專用道, 那討人厭的小黃和小貨車, 就無法隨意切車囉, 好事一件啊, 公車逼車騎車的事也可以少發生 機車本來就很靈活的啊, 不會覺得有太大的問題; 如果公車專用道設最內線, 像現有台北市那樣, 設站成本會比較貴, 乘客也要通行啊, 自然紅綠灯時間會變比較久啊, 行人的路權不是最大的嗎?還有小黃一定會隨叫隨停, 可謂馬路車種第一害, 哈 不過這種設置, 腳踏車要騎哪個車道? |
|
2012-07-17, 05:15 AM
#10
|
|
