2012年05月09日 / 機車黨小編 - 台北報導

昨日立法院交通委員會三讀通過『道路交通管理處罰條例』第3條及第92條修正案，將現行機器腳踏車一詞刪除，改以民間通稱的『機車』作為法規上正式名稱。自此，讓民眾誤以為機車是慢車、交通相關單位沿用多年的機器腳踏車一詞，正式走入歷史。

由葉宜津等22位委員所共同提案，將『道路交通管理處罰條例』第3條第8款修正通過如下：『車輛：指非依軌道電力架設，而以原動機行駛之汽車(包括機車)、慢車及其他行駛於道路之動力車輛。』；第92條，亦比照將現行法中有關機器腳踏車均修正為『機車』後，修正通過。

此外，基於節能與環保空污考量下，葉宜津委員亦附帶修正第3條第9款之臨時停車規定，將現行臨時停車需『強制保持引擎未熄火』之規定刪除，僅維持可立即行駛之狀態即可。




『淡江大學運輸管理學系 - 張勝雄博士』在去年6月的機車路權公聽會中便提到，我國交通主管機關並未合理、公平地對待機車騎士的使用權益；對待機車，就如同對待私生子一般，明明存在，卻假裝其會消失。而目前機車騎士亂鑽一堆，可能也是源於未受尊重所致。

而身為首都台北市的交通局，在4月面對秦儷舫議員質詢時，意外發現連交通局長亦不清楚機車在我國交通法規上等同汽車之定位，仍誤將機車以慢車的思維來做相關規劃。這亦透露出我國民眾乃至於交通官員長年因『機車腳踏車』一詞而造成的混淆與不合宜的交通規劃影響有多深。






機器腳踏車這種交通工具，早已消失於社會幾十年了，但此一名詞卻在我國交通法規中繼續沿用著。這其中也明顯透露出我國交通主管單位幾十年來對於機車相關法規的不重視，自然到地方上所呈現的，就是許許多多對機車族不友善的交通環境。

這次的法規名稱修訂與正名，或許在許多騎士眼中看來僅是一小步，但對於奠定未來機車路權的基礎與交通規劃的長遠發展來看，卻是不折不扣的一大步。

期盼不久的將來，機車族的權益可以更受到保障，完全走出私生子的命運。真正讓老百姓、甚至於湯姆漢克斯(Tom Hanks)都能在台灣受到尊重且安全地騎著機車... 享受微風吹過髮際的感覺。


原文出處：
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