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Amateur Member
![]() 加入日期: Apr 2001
文章: 37
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重機上國道!!!!
http://www.nownews.com/2011/10/20/301-2750897.htm
重機族福音!上國道初審過關 擬於國道6、8號試辦 立法院交通委員會今(20)日初審通過《道路交通管理處罰條例》修正案,開放大型重型機車上國道。提案人之一的民進黨立委王幸男表示,先爭取在國道6、8號試辦,進一步觀察試辦的狀況,讓民眾有信心,再考慮是否全面開放。 根據初審過關的修正案,開放行駛國道的大型重型機車是指排氣量550cc以上,駕駛人上路必須同時擁有大型重機和1年以上小型車駕照。駕駛若未領有小型車駕照就上國道,或在國道上有同車道併行、超車等違規行為,一般小型車罰新台幣3千元,重機則用最高罰6千元。 交通部路政司長陳彥伯指出,大型重機上國道初步考慮法案通過後,9個月內完成相關子法及配套措施並公告,擬在國道6號及8號試辦,但還要與地方政府溝通。 喜歡重機,沒有加入車隊,但每兩周就會騎重機出遊的王幸男強調,台灣幾乎是所有國家中最慢開放的,限制最嚴格的,罰則也是最重的。現在爭取試辦的道路,車流少,希望進一步觀察狀況,讓民眾有信心,再考慮是否全面開放。 據交通部調查,台灣現在550cc以上的重機有2萬5838輛,同時擁550cc駕照及小型車駕照者有11萬1104人。而國道6號是指霧峰系統到埔里端,全長37.6公里;國道8號是由台南至新化,15.5公里。 -------------------------------------------------------------------------- 雖然我符合上國道的條件 但還是不想冒險上去 更何況台灣人的駕駛習慣(無論機車或汽車) ![]() |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2001
文章: 419
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第三責任險保高一點也就是了
免驚!! |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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God Bless Them.......
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指揮所:陣地準備好報告!
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2004 您的住址: 彰化市
文章: 94
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依照台灣駕駛習慣
當大型重機的聲浪聲碰到馬路三害時 就是人禍降臨了 兩邊都裝行車記錄器吧 這樣就算掛掉時還有最後的影像 |
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
為什麼自己最後3行的話 要剛好藏在引言不到的地方呢? 我幫你貼回去 ![]() 大家都知道的國道 就是1號與3號 話說這6號 8號 到底是在那裡阿? 我很怕是明升暗降條款 為什麼這樣說呢 因為根據 道路交通管理處罰條例第92條修正案 當初就是因為 原本150以上的重型 提高到250以上 原本就要開放的路權 遭到強大壓力 只好變成奇怪的 分批(550以上)分段(部份快速) 後來分批就變成交通部被動配合 活活把重機再多切一個紅牌出來 當初92條 還有個落日條款 期限2年 其實兩年早就過了 K牌那台300cc新車 就是2年整的時候上市的 沒想到K牌失算了 壓力依然存在 每一次保守派的抗拒守不住時 就來個明升暗降 忽弄一下 不懂的愚民 大概還會謝主隆恩勒 150以上 提高到250以上 是我們最大也是最終的讓步 其餘的目標 250以上一律算大型重機 取消紅黃牌分級 開放全部路權 目標不變 此文章於 2011-10-20 05:50 PM 被 super01 編輯. |
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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之前不是很多人說開放重機上快速道路後,就等著天天上演事故...
不知道重機開放快速道路後至今,因此發生了多少事故? ![]() |
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*停權中*
加入日期: Oct 2011
文章: 0
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完了完了...
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 854
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台灣開放 總統直選前
也是一堆人說 完了完了 一定會亂 |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Apr 2001
文章: 37
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引用:
引言不到我的心得也要抱怨一下 真有你的 |
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2001
文章: 196
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現在騎大型重機跟腳踏車是最偉大的族群
身分角色都可以因地置換 |
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