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Major Member
 加入日期: Mar 2007
文章: 124
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請問迪下慣於GY6引擎汽閥被撞歪的問題
前幾個禮拜老豪邁因為嚴重吃機油問題去換了陶缸 活塞 活塞環
內鍊條 鳥仔臂 凸輪軸,到昨天約期了三百多公里.但到昨天突然 故障,騎到一半失去動力發動不起來,我用腳發完全感覺不到阻力, 原本以為完了會不會是區軸掛點(換陶缸後腳發超硬,我有騎去原 廠服務站詢問他們說缸壓較高但沒關係?),結果打電話叫幫我換 缸的車行老闆來吐車回去修,一拆起來看是汽閥有點歪所以閉合不 上沒有缸壓所以發不動,老闆說他今天要把汽缸蓋拿去給搪缸的師 傅檢查測量看看是否有問題不然怎麼會歪,他沒遇過這種情形,也 就是表明說他很確認他正時有對的很準,不可能是組裝出問題. 想請教引擎的大大們除了正時沒調好和火星塞太長被汽閥打到外, 還有什麼原因會讓汽閥歪掉? 還是說依我目前的情形是沒有其他原因了,機車行老闆呼攏我只是 為了不想承認他汽門正時凸輪軸這些沒對準所以活塞打歪汽閥? |
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2010-06-24, 11:49 AM
#1
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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
氣門要被活塞打歪, 除了跳坎( 鍊條不可能除非崩齒), 鍊條坎數錯, 正時沒對好, 另外就是搖臂尺寸有問題, 塞推一個太出去給活塞撞. 以上總合叫做組裝出大包.
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 10年 |
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2010-06-24, 11:52 AM
#2
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Major Member
加入日期: Apr 2003
文章: 162
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引用:
但是都騎了3百多公里了 如果組裝出包,應該剛發動時就會出問題啊 我不是很懂,只是提出我的疑問而已 |
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2010-06-24, 02:10 PM
#3
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Major Member
加入日期: Mar 2007
文章: 124
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引用:
剛又過去關心了一下,老闆說他早上又裝上去測試 還是打到,他去詢問了搪缸的老師傅,老師傅說有 遇過曲軸帶動內鍊條那邊的齒論出問題導致會不 同步,所以他要拆曲軸起來看.....又要多花錢了~ 不知道能不能加塊汽缸墊片來改善?這樣做有缺點嗎? |
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2010-06-24, 03:11 PM
#4
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Basic Member
加入日期: Jan 2008
文章: 18
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引用:
組裝出包機率很大，正時沒對好輕微敲氣門的確是可以騎一段時間 通常組好發動就可以聽到活塞敲氣門的雜音了，如果沒注意一直騎拉到高轉就會撞得慘兮兮 |
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2010-06-24, 03:14 PM
#5
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Basic Member
加入日期: Jan 2008
文章: 18
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引用:
當然是要把正時對好才是正途阿 不然耗油沒力是其次，燒氣門炸缸頭就很爽囉 |
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2010-06-24, 03:17 PM
#6
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
加一塊墊片, 壓縮比降低, 然後要用凸頂活塞增加壓縮比, 沒算好又是氣門給活塞撞好玩的, 而且撞掉的機率更高. 我根本認為, 整顆引擎應該是瞎組的, 該算沒算該對沒對, 撞撞撞撞撞撞, 比東京熱還會撞~
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10年 |
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2010-06-24, 05:44 PM
#7
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Power Member
加入日期: Sep 2001
文章: 591
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對正時都有電盤側記號可以看,並且鏈條齒輪也有記號要裝錯除非是沒經驗才會有問題
會不會是原廠鏈條用很久了被拉長了跳齒或是鏈條調整器有問題(不太可能!廢話) 從沒聽過曲軸端鏈條齒有問題的 可能要拆曲軸箱下來下曲軸看看,不過一般吃機油前沒這問題只是換個缸也應該不會有這 問題......很有可能是組裝問題也說不定
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2010-06-24, 06:24 PM
#8
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Advance Member
加入日期: Mar 2003
文章: 337
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是正時對錯
區軸不可能有問題 有些改裝店很爛的 我就遇到豪邁正時對錯的(板橋某店) 把點火 跟 正時 對錯 差一齒 結果騎不到兩千缸頭也掛了,汽缸卻還很新 冷車的時候好幾天沒騎,有些陶缸改裝缸會很緊 別再去那家店了,換別家店修理吧 |
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2010-06-24, 07:04 PM
#9
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*停權中*
加入日期: May 2010 您的住址: 台南or台北
文章: 25
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先說明一下,那間店不是改裝店,是那種有STM的證照的師傅掛SYM的招牌
的修車行,不幫人改裝除非你拿的是原廠零件他才代工換裝的傳統思維的師傅. 下午去了解後他說也有加了一塊墊片去試,還是撞到. 我擔心的是後期的陶缸是不是規格跟初期的無敵鐵金剛有些許不同才導致 那樣?我也詢問過是不是汽門正時沒對準還是例如內鍊條材料行送錯料號 坎數多一個或少一個,師父說不可能他有確認過,到晚上老闆都還在檢查問 題出在哪,在不行明天就要拆到區軸. 其實我也想換間看看,但是整台車子被解體在那邊,就先看看狀況再決定吧. |
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2010-06-24, 10:16 PM
#10
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