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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2000 您的住址: 台北縣
文章: 403
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將汽車電瓶當作UPS電瓶的可行性?
家中一台飛瑞A500電瓶掛了,剛好多了一個汽車電瓶,同樣為12伏特.
只是安培數不同,裝上去可以用嗎?謝謝! |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2004
文章: 2,015
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去電池行買就好了,通常ups的電池型號跟規格電池行都有賣類似的
小弟記得ups的電池市比較接近那個機車發動電池啦
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哇,路上的女生怎麼越來越高? 女生圓臉比例似乎越來越高啊? |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2005
文章: 576
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只要電壓一樣即可,"安培•小時"是電池容量單位,數字越大容量越大,換言之就是可以供應電源的時間也會越久,
我家就是用三顆12V(共36V)的汽車電瓶串聯來當UPS備援電源,雖然佔空間, 不過可以在市電斷電情況下使用1個多小時~~~ 附帶一提,我的型號是台達GES-102N,原本就支援外接直流蓄電源,所以不用另外改裝外接線路。 而樓主的如果想用外接電源,勢必需要改裝外接線,電池規格只要是12V一顆就夠了! 此文章於 2007-05-19 09:26 PM 被 Belldandy_1 編輯. |
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Major Member
![]() 加入日期: Feb 2005
文章: 103
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引用:
如果用12V三顆 然後用並聯線路(還是12V) 這樣可以增加使用時間而不傷到UPS本身嗎? |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,214
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引用:
不會 不清楚總容量偵測是否會誤判 不過 一般來說,容量不足是採用電壓降判斷 要買三顆小的不如買一顆大的 |
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 彰化
文章: 483
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引用:
可以,只是回充可能有問題. 用一段時間後拆下來用充電器充看看, 電力飽和連充電器也充不進去就OK了.. |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2005
文章: 576
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引用:
如果要用三顆並連,倒不如買顆容量大的...+1 因為電池並連雖然看來可以增加電容量,不過因為電池每顆的電壓都有些誤差, 容易因為並聯造成內部迴路自行消耗電力,長久下來可能會損失不少能源~~~ 其實以500VA的小型UPS來看,電池容量太大有時候不見得用得著, 這是因為這類型屬於離線型的UPS,他的DC-AC迴路(直流轉換成交流電)輸出功率不大, 所以即使電池可以撐超過1小時,但是因為轉換迴路的IC功率不夠大, 造成功率IC過熱的機率很高(除非你另外改裝散熱器), 所以你只要大約預留15分鐘的UPS備援工作時間所需電容量就夠了, 單純以VA單位計算(約略也考慮轉換效率的損失),12V 、40安培•小時的電池容量約可以讓500VA的負載用1個小時, 換言之想撐15分鐘,10~15安培•小時的電池容量就足夠了, 畢竟離線型UPS本來也不適合長時間使用DC-AC的迴路。 我的系統之所以會用到3顆串聯其實是逼不得已,因為他預設就是使用36伏特的電池電源規格, 市面上我看到36伏特的蓄電池體積太大(可能是卡車專用),我ㄧ個人抬不動, 因此才換成三顆搬得動的汽車電池串連使用。 附帶一提,在線式的UPS A-DC-AC轉換迴路本來就設計為全天候工作的類型, 因此電池容量越大越好...反正沒有工作時間極限的問題。 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2002
文章: 2,806
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這種UPS不知道用起來怎樣?
電瓶好像可以隨自己配。 記得汽車的一顆一千多 40~50A應該可以用很久 http://www.sondar.com.tw/ups/ups600w.htm http://www.sondar.com.tw/ups/ups1200w.htm |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2005
文章: 576
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引用:
實際使用情況不明,如果真有他規格裡寫的那樣,應該耐得住長時間使用DC-AC迴路, 只有能長時間使用DC-AC迴路,那麼超大容量的蓄電池才有意義..^^ 不然萬一電池沒用光,自己就因過熱報而銷掉的話,大容量的直流備援電源的擴充就英雄無用武之地囉! |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 台灣
文章: 1,212
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請問大家討論後的終極作法是哪一種方案??
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