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han0911
Major Member
 

加入日期: Jun 2002
文章: 155
IMPREZA的達人幫我解答一下

請問IMPREZA全系列車型有2輪傳動的嗎?
朋友甲疑問說IMPREZA不是都做4輪全時的..
起因為友人乙說要辨識是否為正IMPREZA渦輪進口版
看外殼不準...
除了排氣聲浪辨識外如後輪有差速箱就是正IMPREZA渦輪進口版
他說進口版才有做4傳
     
      
舊 2005-04-21, 06:33 PM #1
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han0911離線中  
Ming
Elite Member
 

加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
站長會出現嗎???
 
舊 2005-04-21, 06:41 PM #2
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Ming離線中  
Ming
Elite Member
 

加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
Turbo版的一定是AWD

2.0 NA版的我就不清楚了

好像是FF

不過誰會去買NA版阿?
舊 2005-04-21, 06:44 PM #3
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Ming離線中  
vchou
Golden Member
 
vchou的大頭照
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: High Male
文章: 3,976
好像都是 4WD 吧   
舊 2005-04-21, 06:47 PM #4
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vchou離線中  
FD3STYPER
Master Member
 
FD3STYPER的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
有的, 早年還是大慶代理時, 有

NA 1.6 FF
NA 1.8 FF, AWD
Turbo 2.0 AWD

看外觀當然不準, 因為殼可以換, 引擎蓋可以換, 後面的差速器長的很像!
確定的是, NA版並沒有手排, 排檔桿會漏餡!!!!

不過最近IGT有一個趨勢, 就是便宜買1.8 NA款(GC8 or GF8樣式),
因為車台跟2.0一模一樣, 並沒有多加強化(台灣)
所以,
鈑件移植自2.0GT, 底盤強化(減震桶, STi 六連桿等等等等....) 引擎移植美規EJ25再加以強化, 變速箱則採用歐規六速手排.
輔以前中後LSD加持(前面採用Helical LSD, 中間用機械式或是Viscos LSD, 後面則多為Cusco 1.5 way LSD)
空氣動力套件則有很多日系廠商可以選擇!

這樣, 可以在100萬甚至更少的預算下, 做出一台暴力機械獸!!!
__________________


10年
舊 2005-04-21, 07:05 PM #5
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FD3STYPER離線中  
台灣啤酒500CC.
Master Member
 

加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
引用:
作者FD3STYPER
有的, 早年還是大慶代理時, 有

NA 1.6 FF
NA 1.8 FF, AWD
Turbo 2.0 AWD

看外觀當然不準, 因為殼可以換, 引擎蓋可以換, 後面的差速器長的很像!
確定的是, NA版並沒有手排, 排檔桿會漏餡!!!!

不過最近IGT有一個趨勢, 就是便宜買1.8 NA款(GC8 or GF8樣式),
因為車台跟2.0一模一樣, 並沒有多加強化(台灣)
所以,
鈑件移植自2.0GT, 底盤強化(減震桶, STi 六連桿等等等等....) 引擎移植美規EJ25再加以強化, 變速箱則採用歐規六速手排.
輔以前中後LSD加持(前面採用Helical LSD, 中間用機械式或是Viscos LSD, 後面則多為Cusco 1.5 way LSD)
空氣動力套件則有很多日系廠商可以選擇!

這樣, 可以在100萬甚至更少的預算下, 做出一台暴力機械獸!!!

還有2.2的TURBO LOOK...
另外...你所說的...1.8...
就是ICE MAN所搞的...
EJ18改EJ25..然後...


PS:ICE MAN就是這個站上最大的那個...
__________________
舊 2005-04-22, 02:05 AM #6
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台灣啤酒500CC.離線中  
seraphicsid
*停權中*
 

加入日期: Dec 2004
文章: 801
引用:
作者FD3STYPER
有的, 早年還是大慶代理時, 有

NA 1.6 FF
NA 1.8 FF, AWD
Turbo 2.0 AWD

看外觀當然不準, 因為殼可以換, 引擎蓋可以換, 後面的差速器長的很像!
確定的是, NA版並沒有手排, 排檔桿會漏餡!!!!

不過最近IGT有一個趨勢, 就是便宜買1.8 NA款(GC8 or GF8樣式),
因為車台跟2.0一模一樣, 並沒有多加強化(台灣)
所以,
鈑件移植自2.0GT, 底盤強化(減震桶, STi 六連桿等等等等....) 引擎移植美規EJ25再加以強化, 變速箱則採用歐規六速手排.
輔以前中後LSD加持(前面採用Helical LSD, 中間用機械式或是Viscos LSD, 後面則多為Cusco 1.5 way LSD)
空氣動力套件則有很多日系廠商可以選擇!

這樣, 可以在100萬甚至更少的預算下, 做出一台暴力機械獸!!!

不到一百萬!?
台灣人工太便宜了啦............
舊 2005-04-22, 02:39 AM #7
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seraphicsid離線中  
Jaxx
Major Member
 
Jaxx的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
文章: 163
我在外國看到很多NA 1.8 2.0 AWD 手排耶
因為自己也想買在找, 所以我很確定有
__________________
一仗功成萬骨枯
一百蚊可以叫四個北姑
舊 2005-04-22, 04:41 AM #8
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Jaxx離線中  
I am Kent.
Golden Member
 
I am Kent.的大頭照
 

加入日期: Apr 2001
您的住址: Tainan
文章: 3,794
引用:
作者台灣啤酒500CC.
還有2.2的TURBO LOOK...
另外...你所說的...1.8...
就是ICE MAN所搞的...
EJ18改EJ25..然後...


PS:ICE MAN就是這個站上最大的那個...

還有被操掛的自排變速箱....換手牌的了....
__________________
發呆中...
舊 2005-04-22, 07:52 AM #9
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I am Kent.離線中  
P&W
Elite Member
 
P&W的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者seraphicsid
不到一百萬!?
台灣人工太便宜了啦............


人工價格高低這個我覺得CASE BY CASE,假設你是做改裝車子的,收錢收的價位高低差很多,不過價位與品質不是成正比,甚至於說還有品質很差的收的價位一點也不低,這東西跟裝潢一樣,同樣的裝潢同樣的材料,兩家比起來價格就是有差,而且差的天南地北,很多裝潢公司收的人工費用比日本收的還要高~~
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2005-04-22, 08:46 AM #10
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P&W離線中  


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