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ik701005
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加入日期: Nov 2002
文章: 27
Angry [新聞] [轉貼] 怎麼現在政府官員邏輯能力都下降了 With 南陽街機車位的實際需求算法

我第一眼看到這個報導直覺就覺得很奇怪,但又說不上口,
看了好久
才發生像柯南破案的線閃過腦際
來,先看看新聞內容


以下新聞來自聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/2499471.shtml
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機車退出南陽街 開出6千張罰單

記者馮復華/台北報導

台北市南陽街機車退出騎樓及停車收費政策昨天滿月,共開出11萬多張收費單及近6000張罰單,總計超過800萬元,違規挨罰的車輛也從開辦初期的每天400多輛,減少到一月底的100多輛。

北市交通局昨天舉行新春記者會,交通局一科科長黃宗洲報告南陽街機車政策滿月檢討;他說,南陽街的3130個機車停車位,從1月3日開辦起到1月底,總計開出11萬8800張收費單,收費金額237萬多元,平均每日開單數約4752張,收費10萬元。

交通局長林志盈表示,現在走在南陽特區街道上,已經看不見以往騎樓被機車霸占、被商家囤貨,小販擺攤、行人擠成一團,又必須注意腳邊不要被機車後擋泥板勾到褲管、劃傷小腿等情形,街道景觀煥然一新,公共安全更有保障,讓他對市民的配合感動又感謝。

林志盈表示,北市不會全區都實施機車路邊停車收費,但整頓完南陽街及信義計畫區的機車亂象後,今年將先從士林夜市及內湖科技園區這兩處地點擇一試辦。

黃宗洲指出,1月分在南陽街內違規遭開單的汽機車共有5927輛,罰鍰總計超過566萬元,違規車輛總數從1月3日的468件逐日減少,到31日時僅有106件,顯示嚴格開單政策漸具成效。

黃宗洲表示,為了防止流動攤販進駐騎樓,警局1月分也取締118件無照攤販、商家占用等違規案。

林志盈表示,本來交通局預估在南陽街周邊機車退出騎樓後,每天都超過1萬輛的機車有停車需求,但實施一個月後,發現每天僅停放4000多輛機車,因此交通局還找學術單位共同研究,希望調查出其他4000多輛機車如何改道。

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各位有沒有發現到上面那篇報導怪怪的~

證明:
1.那個局長(還是記者?)數學邏輯能力真的有問題
2.局長還真的是不騎機車上班阿~也沒去看過停車收費的實景喔?

============
應該說
我要強調的是
南陽街一月份每天停車單開了4700張,所以每天僅停放4000多輛機車~這是哪門子的數學邏輯阿~

他們真該去考前幾天的大學學測了
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林志盈表示,本來交通局預估在南陽街周邊機車退出騎樓後,每天都超過1萬輛的機車有停車需求,但實施一個月後,發現每天僅停放4000多輛機車,因此交通局還找學術單位共同研究,希望調查出其他4000多輛機車如何改道。

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我對這段文數字非常存疑,這才是我想要表達的~

如果依照上述新聞的邏輯
每天停車單開了4700張,所以每天僅停放4000多輛機車~
換言之,該區也只要4000多個停車位
因為每天只會停4000多車?
或是說
每天只有4000多車位的實際需求?
每天會來停車的只有4000多輛機車
而這4000多輛機車就是該區的的總停車車次?
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舊 2005-02-05, 01:07 AM #1
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ik701005離線中  
chlang
Master Member
 
chlang的大頭照
 

加入日期: Dec 2001
文章: 1,747
呵呵... 這樣好了

下次請這個官員來去飢荒區發糧食.
我相信會有這種結論:

1. 試辦一個月停止發糧饗, 平均每天餓死 2000 人. 而不是原來的 1萬人次來索取 ==> 實際上下個月起, 我們想辦法規劃能夠如何讓這兩千人不要餓死.

2. 我不但正確的統計了糧食的需求, 而且還省了一個月的糧食開銷.
 
舊 2005-02-05, 01:33 AM #2
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chlang離線中  
n_akemi
Junior Member
 

加入日期: Dec 2003
您的住址: Earth
文章: 916
現在作記者的、作官員的、作法官的有幾個搞得清楚狀況的?
這些人除了邏輯觀念爛到可以外,數理能力也出乎意料的低落,而且...還不准別人糾正他們。

實際上,不只是這些人...其實大部分的民眾都有愈來愈糟的趨勢。

此文章於 2005-02-06 11:46 AM 被 n_akemi 編輯.
舊 2005-02-06, 11:45 AM #3
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n_akemi離線中  
flyingdog
*停權中*
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 某人心理
文章: 34
只要愛呆丸就好啦~~~
舊 2005-02-06, 12:45 PM #4
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flyingdog離線中  
eemeeko
*停權中*
 

加入日期: Jan 2001
您的住址: 風大的城市
文章: 121
那個官員有騎摩拖車?? 那付近有不少的收費停車場...
懂了吧?還要有錢才能愛台灣喔..有錢不反對政策就是愛台灣!!
舊 2005-02-06, 01:03 PM #5
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eemeeko離線中  
這樣不行
Major Member
 

加入日期: Jul 2002
文章: 126
沒騎機車當然不知道機車跑去哪啦
根據我一個星期五天在那邊補習的經驗
機車流向
1.有的人真的不騎機車了(我們班真的蠻多人改坐公車捷運,除非有特殊情況才騎機車)
2.順路的同學就兩人騎一台(有些回家順路的就乾脆兩人騎一台)
3.停遠一點(最多人採用,真的很遠,例如往立法院、成功高中那個方向停)
我從收費到現在都還沒交過罰單跟停車費,反正五點以後就不收錢了
我都五點左右才去停,如果要早點停的話我就往立法院那邊停(過中山南路就不收錢)
收那麼多錢道路還是坑坑疤疤的,接縫一堆........
__________________

此文章於 2005-02-06 02:56 PM 被 這樣不行 編輯.
舊 2005-02-06, 02:50 PM #6
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這樣不行離線中  
Elros
*停權中*
 
Elros的大頭照
 

加入日期: Oct 2003
您的住址: 母獅的胸前... XD
文章: 928
引用:
作者ik701005
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林志盈表示,本來交通局預估在南陽街周邊機車退出騎樓後,每天都超過1萬輛的機車有停車需求,但實施一個月後,發現每天僅停放4000多輛機車,因此交通局還找學術單位共同研究,希望調查出其他4000多輛機車如何改道

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基本上那位科長並沒有說錯啊
因為他們還找另外的4000多輛機車躲哪去了
好去收現在收不到的錢....

此文章於 2005-02-06 03:44 PM 被 Elros 編輯.
舊 2005-02-06, 03:41 PM #7
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Elros離線中  


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