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Golden Member
 
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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大型重機討論區（黃牌紅牌白牌250）
男人的夢想，卡美先起個頭
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字卡美, 號鳥, 請多指教   音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
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2025-09-29, 12:14 PM
#1
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Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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問題一，為何您會想騎大型重機？
問題二，早年 cb400 上的 vtec 功能，為何現在新車沒看到？ 問題三，看沒屋頂拍賣站的公升級米漿休旅，約二十年車，才十來萬，可以買嗎？
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2025-09-29, 12:19 PM
#2
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Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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為何卡美想騎大型重機，
應該是電玩太空戰士七跟動漫阿基拉， 主角騎大型重機影響， 操控大型機械的帥氣與征服的優越感吧。
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2025-09-29, 12:29 PM
#3
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,620
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會想騎不過沒地方停，生活區域能停重機的停車場還要走比較遠。
不過那停車場你也無法走汽車道進去，車牌辨識不會過。 只能擠那很窄的機車道進去 有些重機都不知道怎樣上去  此文章於 2025-09-29 12:43 PM 被 cys070 編輯. |
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2025-09-29, 12:41 PM
#4
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Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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都市地區的確因停車問題會有大麻煩而卻步，
如果有人可共享出遊樂趣，那就有有誘因擁有， 就像小卡美買台黃牌，兩人輪流騎出去晃， 減少車子丟在那生灰塵的冏境。
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2025-09-29, 12:52 PM
#5
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Major Member
加入日期: Jul 2002 您的住址: 鬼島的鬼公司
文章: 179
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自己是騎T3黃牌，
單純就是個交通工具， 騎黃牌也不用管那白癡的兩段式左轉跟禁行機車， 另外輪胎比較大，騎在如同第三世界的台灣道路也比較舒適。 以前還沒騎黃牌之前， 騎白牌只會靠右，不太敢騎混合車道， 現在想想根本就是提高自己風險， 什麼違停啦、路邊衝出人車啦、汽車開門被擊落啦一大堆， 一直到現在2025了，還是一堆騎15CM白線外的路肩、從右側左轉的  |
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2025-09-29, 01:16 PM
#6
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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以前我也很想買紅牌，
但是現在完全不想， 1.沒信心自己修。 2.沒地方跑。 現在道路上車輛密度每年都在增加， 你好好騎車別人不見得，心累， 白牌代步就好了。
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 此文章於 2025-09-29 01:36 PM 被 EAC212 編輯. |
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2025-09-29, 01:33 PM
#7
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Silent Member
加入日期: Dec 2010
文章: 0
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買紅牌來玩玩的話...可以啊...(以台灣的現況，紅牌本來就是玩具，實用性不高。)
不想騎了，再賣掉就是了... 我的話，我有買一台，之前也是單純騎去郊外跑跑(騎車為主)， 這一、二年裝了後箱之類的，去爬山的時候，放東西方便。 所以就變成...騎到定點，然後爬爬郊山的模式。不再是純騎車的目的，使用率就又變高了... |
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2025-09-29, 01:56 PM
#8
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Basic Member
加入日期: Dec 2010
文章: 27
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 我覺得既然要騎重機，就是要跟人家不一樣 所以我是選這台，2014的車，已經持有10年了 這幾年年紀漸長，就是每個月騎個一兩次而已 車重230公斤，想到要騎出來就很懶 大部分時間都是擺著 目前是享受擁有的快樂 大概就是：你有，我也有，你騎得起，我也騎得起 的那種感覺吧 年紀大不要選太複雜的車，馬力也不用太大 我們已經過了速度激情的年紀了 現在就是騎爽的，騎獨特的 能體會為什麼不老騎士都是騎嬉皮車居多 要不然就是大排氣量的旅行車 台灣現在的重機環境很不友善 其實已經不太想騎了，但是賣不了什麼錢 也不差這十幾萬，就繼續擺著，當模型車看著也爽  此文章於 2025-09-29 02:29 PM 被 aniceperson 編輯. |
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2025-09-29, 02:26 PM
#9
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Senior Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: (╯-_-)╯ ~ ╩╩
文章: 1,418
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引用:
演進與改進（2010s） VFR800F（2014-2021）： i-VTEC 嘗試： 現在（2025 年）的狀態：停產與轉型 可惜的是，VTEC 在摩托車上的輝煌已成歷史。2022 年，日本嚴格的排放法規（Euro 5+）導致多款 VTEC 車型停產，包括 CB400 Super Four / Bol d'Or、VFR800 和 VFR800X。這些車款的 V4 或四缸引擎難以輕鬆符合新標準，本田選擇不升級 VTEC 以降低成本。 無新 VTEC 摩托車：2025 年的本田摩托車陣容（如 NC750X、X-ADV 750、CB500SF、Forza 350、Rebel 250 E-Clutch）均未搭載 VTEC。舉例，9 月重慶摩博會首發的 CB500SF Super Four（502cc 四缸，預估 80hp）明確「去 VTEC」，改用傳統 DOHC 設計，走平價路線以對抗競爭對手。其他新車聚焦 E-Clutch（電子離合）、HSTC（循跡控制）和電動輔助引擎（如 V3 電動渦輪，2024 年預告，2025 年可能應用於多款車型），強調環保與便利，而非高轉 VTEC 的「魂」。 總之，早期 VTEC 讓本田摩托車從「可靠」變成「熱血」，但在電動化浪潮下，已被更現代的技術取代。現在，它更多是汽車專屬（如 Civic 的 VTEC Turbo），摩托車則轉向混合動力與電子輔助。
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------------------------------------------------------ 這就是 Elon Musk 關停USAID的真相:  COVID-19是美國USAID造的生物武器 !!! ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ (Youtube影片)完蛋了沒搞頭了 都該怪佛奇多話 ---佛奇的影片竟然被拔掉? 了補上 鋼鐵人的 "DOGE" 不錯看! 1 2 3 
此文章於 2025-09-29 03:11 PM 被 冰的啦魔王大人 編輯. |
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2025-09-29, 03:09 PM
#10
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