2部相關新聞都只有發生事故當下的前後不到30秒影片
(一個是肇事車前鏡頭,一個是遠方後車前鏡頭)
外人很難去看清整起事件真相....

就以現有的影片來看(與論是對肇事的4輪有利)
我個人認為該重機騎士在影片中的各種動作明顯是猴子自殺行為
(我自己騎紅牌)

而肇事車沒有停車下來協助傷者並等候警察到場來做後續肇責判定,就開走不顧傷者死活
雖有當下報警並開往警局到案;而影片中的警方發言說肇事車這樣不算肇逃也是刷新常識三觀很有爭議;那以後誰只要撞到人當下不用停車直接開走,只要當下有打電話與事後主動去警局到案.這樣就不算肇逃了???

剛剛看FB有人討論，撞得當下機車再汽車後方
這樣肇責...

要玩就要認,不要輸了就只會上網討拍,

自己本身條就怎麼樣自己清楚.

機車要從內側縫隙同車道超車被關門

這次猴子一撞
看來重機上國道要再延十年了

一堆老鼠屎壞了一顆粥...

搞不懂擋人家到底有甚麼意義？你騎得快人家自然在你後面，你騎不快就讓別人先走。
跟一堆三寶紅燈時拼命擠到最前面，綠燈後又時速20公里擋在前面一樣。

事出必有因，重機擋路又頻頻回瞪之前到底發生什麼事不知道

重機又闖禍啦~~~?!!!

重機看起來沒有照後鏡，後面局外人已經拿手機出來拍的，顯示雙方已經纏鬥很久了。
前前因難考證。
右側白車最厲害，左側都在發生進行式了，也不改變一下車速避開禍區，當有人跟你並行都應該掃瞄一下四周車況的。
重機隨便飆一下也就沒事了，拿一隻手一輩子換BMW一塊鈑金，根本不划算。
看起來就感覺是拿最高速限當令牌，故意堵車。互相堵也算還好，影片也算重機前無路況無故剎車。
最後死在重機在左側鑽內側車道，此時不管如何，事故都是算後車未保持安全距離了。
總評重機全部得點超過BMW。