討論很多次了，天知地知你知我知獨眼龍都知，
事實就是這樣，尤其下車的人潮塞在電扶梯口排單邊，
徒然製造月台壅塞而已...

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別再靠右！倫敦地鐵站試行新規 搭手扶梯並排站

紐約時報報導，倫敦最繁忙也最深的霍本地鐵站（Holborn）最近展開一項為期半年的實驗，在尖峰時段要求乘客搭乘電扶梯時不要靠右站，而是並排站在電扶梯兩邊，不要空出左邊讓趕時間的人走動。該站說，這樣可讓電扶梯前的排隊雍塞狀況減少百分之卅，而且比較安全。
倫敦地鐵系統長期面臨過度擁擠問題，目前每年載客量達十三點四億人次，還以近百分之四的年成長率增加。

一九○六年啟用的霍本站接近大英博物館、倫敦政經學院和布魯姆斯伯里廣場，是皮卡迪利線和中央線兩條主要地鐵交會點，一年乘客數量超過五千六百萬人次，晚間尖峰時間站方經常必須管制入站人數，甚至關閉入口十分鐘，以免電扶梯和月台人數太多發生危險。

倫敦地鐵公司發現，地鐵站的電扶梯高度若超過十八點五公尺，電扶梯左邊多半沒人使用，電扶梯入口處則容易堵塞大排長龍。霍本站最長電扶梯高達廿三點四公尺，因此站方決定試行上述新規，以紓解擁擠情形。

霍本站去年曾進行三周測試，讓電扶梯兩邊都站人，結果雍塞情況減少大約百分之卅。由於測試結果不錯，霍本站今年四月起又再進行半年的測試。倫敦地鐵公司的拉謝爾說：「這麼做似乎更好，我們想慢慢改變乘客的觀念。」

當然，並非人人都樂於接受這項新措施。上班族霍塞克就感到不便，覺得拖慢速度。他說：「很多人都用走的，這關係到時間，不是嗎？」有些喜歡把走電扶梯當成運動的人，則抱怨少了運動機會。

考量乘客感受，霍本站也保留了不強制要求乘客站在兩邊的電扶梯，服務那些喜歡走電扶梯的人。