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New Member
加入日期: Feb 2014
文章: 6
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開車的朋友們,關於"跟車"
老實說自己開車,我很不拿手"跟車"(跟前車保持一定距離)
因為我覺得與前車保持一定的距離與車速很難,也很耗體力 所以我不是離前車很遠,就是盡量超前 在台灣不論國道還是省道,塞車是很正常的現象,所以很難不跟車 某天座朋友的車,看我朋友跟車技術頗高超,一路上都離前車很近 當下只覺得前車若是緊急煞車,肯定會撞上去 台灣的駕駛環境,其實真的很難做到兩秒準則(與前車保持兩秒之反應時間) 大家都跟前車貼很近 當然也上網看了一些事故影片 在高速公路一旦緊急煞車,追撞的機率很高 看到某一個數據是說高速公路事故有40%為追撞 當然開車都不免會遇到需要跟車的狀況 朋友是跟我說視線盡量看遠方,得知前方動態 不過在擁擠的國道上,前車就擋住視線了,只能看到前車的車屁股,該如何看遠方呢? 請問大家跟車方面的技巧有何訣竅?? |
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2014-02-20, 01:53 PM
#1
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Silent Member
加入日期: Dec 2013
文章: 0
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多燒香保佑前面的車別急煞
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2014-02-20, 01:56 PM
#2
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Master Member
  
加入日期: Apr 2009
文章: 1,844
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就說要到哪，就好了
例如到劍湖山，那麼大家在哪裡等就好了.... |
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2014-02-20, 01:57 PM
#3
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Major Member
 
加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
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可以透過前車的後擋、前擋，穿透看到前車，可是現在車子10台有9台貼到烏漆媽黑的，那種情況你不如保持長一點的距離，寧願別跟太近，出事機率就會低很多。既然自己都知道車禍多為追撞，自己反應技術還不到家就是不要跟太近，沒有什麼跟車竅門。
我是習慣開休旅車比較高，可以看到前車(房車)車頂再往前面一點點，這一點點差很多。 |
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2014-02-20, 02:02 PM
#4
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 222
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引用:
不過有些人開車到處鑽，若是和前車距離拉得稍大，就會有人擠進來，一堆車在眼前反復擠進擠出的，我覺得可能比離前車近一點還危險...  |
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2014-02-20, 02:10 PM
#5
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Major Member
加入日期: Sep 2003
文章: 112
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照車速來看 安全距離其實都要很長的...
你說的跟車是指車多時的那種跟車吧? 那種距離 基本上 我覺得沒技術可言 大家都在賭不會出事而已.... 跟到大車小車的影響是來不來得及反應 差別是有反應跟沒反應的撞而已.....  (至少跟小車 視野較好 連環撞的機率是比較低) 剛看高工局的安全距離算法 小型車是 速度/2 但我記得小時候的翻行車指南好像要更遠 是汽車煞車進步了嗎~ |
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2014-02-20, 02:16 PM
#6
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*停權中*
加入日期: Nov 2003 您的住址: 台中市
文章: 150
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講到跟車有好幾次好笑的經驗...
每次跟到煞車燈壞掉的車子我都會拉大車距 有時遇到後車會一直叭我.這時我就讓開讓他加速超過去.. 結果他衝不到幾秒也發現前車的燈壞了然後就踩煞車.也拉大車距 此時換我在他後面順便叭他2聲.意思是[知道了吧  ].. |
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2014-02-20, 02:20 PM
#7
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Major Member
加入日期: Feb 2005 您的住址: ~永恆的回憶~
文章: 260
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Adaptive Cruise Control
此文章於 2014-02-20 02:35 PM 被 chenyuan 編輯. |
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2014-02-20, 02:28 PM
#8
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Major Member
加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
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引用:
我有次去南迴公路，整條路上只有我跟一台不認識的Altis他緊咬我很近很近，後來我一個不爽索性加快想說去寬一點的地方要超再讓你超， 結果正在一個高速過彎我輾到坑洞，底盤高懸吊長的車子一彈起來左邊兩輪浮空，請注意，當時我仍在過彎，於是就這樣浮空狀態還有點撇的過完彎了， 過了之後我繼續保持前進其實我也嚇到還好沒翻，但看一下後照鏡，對方起碼離我幾十米整個路上不敢再靠近了，他應該覺得那一幕根本是卡通裡面的過彎方式吧。 我這算人比車兇嗎? 此文章於 2014-02-20 02:40 PM 被 d61s 編輯. |
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2014-02-20, 02:34 PM
#9
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 222
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引用:
傳說中的水溝蓋跑法？  |
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2014-02-20, 02:41 PM
#10
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