![]() |
||
|
Major Member
![]() 加入日期: Jan 2005
文章: 166
|
機車的發動機總成更換
小弟家有一台得意一百,歲數過十年,里程也近十萬公里,目前是老母的買菜兼通勤車,騎是可以騎,但速度還有載重都明顯沒力,油門也都要催得很有技巧才能夠加速。
目前是想要找認識的機車行去搪缸整理一下,不過師傅是說沒有辦法整台引擎換新,就是清洗整理而已。 但之前有看到前輩說可以更換整個發動機總成,也有人直接在淘寶上面買。因為我想說花差不多的費用,換新引擎感覺很好多,不過目前只有找到GY6 125CC的發動機總成,那100CC的可以使用嗎??還是說台灣直接可以買到去做更換? 所以想問一下是可以這樣整個更換的嗎?一般機車行會願意接這樣更換的案子嗎? 先感謝大家的回答... |
|||||||
|
|
|
Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2002
文章: 2,919
|
得意100...
不算是很老的車... , 應該沒斷料吧... |
||
|
|
|
Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 854
|
引用:
不願意 理由很簡單 換完騎沒幾千 KM 出事了 誰負責 你 火星塞 空濾 高壓線圈 CDI 有換過嗎? 傳動箱裡面的 皮帶 前後普利有檢查過 換過嗎 化油器的負壓皮膜有換過嗎 ? 會吃機油嗎? 每 1000KM 吃多少 |
|
|
|
|
Amateur Member
![]() 加入日期: Sep 2001
文章: 30
|
火星塞+蓋、空濾、化油器清洗、傳動整理完還是達不到六成以上......
只有進行換心手術了。 十年的車花一萬元整理這些你願意嗎?願意就找的到想賺錢的店家。 |
|
|
|
Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 綠島
文章: 1,371
|
125引擎上100cc車台 要改很大
另外 大陸產的GY6引擎 扭力沒台廠光楊的好
__________________
武士:看來我不應該來。 紫霞:現在才知道太晚了, 武士:留下點回憶行不行? 紫霞:我不要回憶,要的話留下你的人。 武士:這樣只是得到我的肉體,並不能得到我的靈魂,我已經有愛人了,我們不會有結果,你讓我走吧。 紫霞:好,我讓你走,不過臨走前你要親我一下。 |
|
|
|
Basic Member
加入日期: Nov 2001 您的住址: 高雄市
文章: 25
|
我的車是大阿哥100 是車廠出到店面的展示車也是10幾年了
之前也有類似問題,最後一位老師傅指出問題所在,二行程車 是混合機油燃燒,如果機油因為某些因素,燃燒不完全,會造成 堵塞,我那次就是汽缸排氣口接排氣管那邊卡很厚一層,就類似 動脈阻塞一樣,排氣不良,會很難短時拉高轉速,同時也會沒有 馬力,只要清乾淨,排氣管沒有塞住,就是一尾活龍• |
|
|
|
Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2004
文章: 617
|
得意100有到數十年??
你已經明確知道車子的問題是出在哪裡了嗎?立馬就斷定是引擎壞了需要搪缸? 其實搞不好只是傳動部份需要更換而已??? "一般"車行較不愛做這種事,找有玩車改車的店比較有機會..但重點還是在價錢上~
__________________
食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。 民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!! 死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 此文章於 2013-09-12 12:50 AM 被 EAC212 編輯. |
|
|
|
Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2001
文章: 1,015
|
打聽一下附近比較好的店,沒斷料也沒理由修不好的,只是願不願意而已
平常沒顧好的話可能是複數的問題要多花點而已 |
|
|
|
Major Member
![]() 加入日期: Jan 2005
文章: 166
|
感謝大家回應
主要是老車老毛病很多,想一次整理起來,免得家人常顧路或者遇到路邊黑店。 雖然是十年的車,若整理起來好騎,一萬我可以接受,事實上,機車行老闆整體估包含傳動跟部份的殼大約是一萬三我也OK,畢竟現在新的跟二手也不便宜,一萬左右可以在騎個三四年,我是覺得還蠻划算的。 只是說引擎總成部分沿用舊的,感覺不如直接換新品好,畢竟不想老毛病根治不了,所以才上來問看看說,師父說不能換新的問題在哪邊。 |
|
|