〔記者江志雄／蘇澳報導〕宜蘭縣蘇澳籍「明進財16號」漁船，在東部外海與大型工作平台船相撞，船身破洞進水，海巡署派船馳援，救起台籍船長黃建碩及7名印尼漁工，並攔截對方船隻，追查撞船責任歸屬。

3日凌晨2點多，日本公務船「PS11」在蘇澳港東方115浬海域，發現台船遭碰撞故障，輾轉通知我方。

當天上午10點半，巡護6號抵達案發海域，72噸級「明進財16號」因主機壞掉，動彈不得，左舷中間有2到3公尺的破洞，出現進水情形，把船上人員全接駁到巡護船。

1小時後，蘇澳海巡隊6001號巡防艇在宮古島附近海面，攔截到涉嫌的435噸級巴拿馬籍「AGNES WORLD NO.01」。

拖船值班大副坦言，確有發生碰撞，至於有無停船察看或通報救援，待釐清。

蘇澳海巡隊長何士青說，AGNES WORLD後方拖的工作船（工作平台船），是我方向中國廠商購買，本身無動力，由拖船綁上800公尺長纜繩拖帶。

「明進財16號」現由友船「福國28號」漁船拖帶，預計今天返抵南方澳漁港，涉嫌肇事的工作船由拖船拖帶，7日停靠台北港。
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有沒有懂海上作業的網友？

照說這種海上作業平台拖帶速度很慢

如新聞從宮古島拖到台北港7-3日＝4天

漁船5-3日＝2天

速度慢的 撞速度快的？



還是拖帶拖船＆工作平台本身要裝置的的警告燈號 雷達之類有瑕疵？




漁船拖800公尺的漁網也很常見吧？

要怎麼避免互撞？