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QQ班代
Senior Member
 
QQ班代的大頭照
 

加入日期: Dec 2000
文章: 1,330
這個版不是疑難雜症區嘛,幾時又變成了政治發洩區。
     
      
__________________
白 雲 天 地 為 衾 枕 , 興 來 倒 臥 醉 花 顏 ;
一 任 風 月 不 留 痕 , 逍 遙 山 水 憶 秋 年 。
舊 2020-12-02, 01:37 PM #11
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QQ班代離線中  
welive-3
Major Member
 

加入日期: Feb 2017
文章: 233
從美萊豬這事來看

台灣的官員根本沒有專業能力

也沒有專業操守

根本就是考上了熬成婆就等著吃野草了

台灣豬真的比美豬安全嗎?

有在定時檢驗嗎?

還是含藥量淪為官員向豬農伸手的工具?
 
舊 2020-12-02, 06:03 PM #12
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welive-3現在在線上  
welive-3
Major Member
 

加入日期: Feb 2017
文章: 233
各位對不起

我發錯區了

可以請版主幫忙移到時事區嗎?

謝謝

此文章於 2020-12-02 07:54 PM 被 welive-3 編輯.
舊 2020-12-02, 07:52 PM #13
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welive-3現在在線上  
又見阿鳥
Amateur Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 37
引用:
作者sutl
真的上法院的話,支出明細要生得出來才行,否則無法說服法官一個人花了60萬。


不是這樣算的......

勞基法 第 15-1 條
未符合下列規定之一,雇主不得與勞工為最低服務年限之約定:
一、雇主為勞工進行專業技術培訓,並提供該項培訓費用者。
二、雇主為使勞工遵守最低服務年限之約定,提供其合理補償者。
前項最低服務年限之約定,應就下列事項綜合考量,不得逾合理範圍:
一、雇主為勞工進行專業技術培訓之期間及成本。
二、從事相同或類似職務之勞工,其人力替補可能性。
三、雇主提供勞工補償之額度及範圍。
四、其他影響最低服務年限合理性之事項。
違反前二項規定者,其約定無效。
勞動契約因不可歸責於勞工之事由而於最低服務年限屆滿前終止者,勞工
不負違反最低服務年限約定或返還訓練費用之責任。

要先看綁約合不合理
目前來看....綁這個約是合理的
再來看合約內容合不合理
3年---ok
賠60萬,基於契約自由原則
且這60萬也不是不合理的價錢...600萬一定被打槍.......

你覺得找個美國技師來台授課要花多少錢?
不要說,教20人...要再除以20....
你學到了這專門課程技術....沒有公定價可參考
你去美國學修飛機,要不要花60萬?

以前待的公司....考到ccie是綁三年,賠五十萬.......
期間上課考試都是公司出,公司也提供設備組lab
不過....考過的加薪,也不會讓人有跳槽能賺更多的想法........
舊 2020-12-03, 09:02 AM #14
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又見阿鳥離線中  
XElem
Major Member
 
XElem的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
您的住址: 蓋幫~龍發堂~狐塚
文章: 126
引用:
作者又見阿鳥
43...
要先看綁約合不合理
目前來看....綁這個約是合理的
再來看合約內容合不合理
3年---ok
賠60萬,基於契約自由原則
且這60萬也不是不合理的價錢...600萬一定被打槍.......

你覺得找個美國技師來台授課要花多少錢?
不要說,教20人...要再除以20....
你學到了這專門課程技術....沒有公定價可參考
你去美國學修飛機,要不要花60萬?

以前待的公司....考到ccie是綁三年,賠五十萬.......
期間上課考試都是公司出,公司也提供設備組lab
不過....考過的加薪,也不會讓人有跳槽能賺更多的想法........

參考:
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3363549
(其中:此次受訓60餘位員工....)
https://moptt.tw/p/Salary.M.1606325921.A.93A
(其中:
從台南調來40名員工,還對外招募20人受訓加入黑鷹維修團隊
黑鷹直升機維修團隊於10月26日正式上課,11月16日結訓,17日測驗,18日拍大合照及餐會。)
ps:剛發現此連結失效??但以其他新聞來說(培訓一個月)∼實際上課頂多25天吧....??

以下以「10月26日正式上課,11月16日結訓」舉例
扣掉例假日:實際上課約15天(120小時)∼再者:一梯次60人,其中外召新人20人....
您認為能學到啥深入滴東西∼大多趕鴨子上架學基礎罷了.... ∼價值60w....??別鬧了∼6w都嫌貴....
他們只不過是培訓基層技術員(參考亞航招募條件&廣吿:月薪也才約30k)∼又不是出國培訓高階種子教官....

ps:
呆完某些高職、大學有附設飛修科∼學滴搞不好更多、更深入∼數年累計滴學雜費也不到60w吧.... (私大不詳)
坦白說:連號稱最剝削血汗滴長榮維修基層(派遣),就算沒相關經驗滴也能錄取學一技之長∼也不用簽啥鬼契約....
ps:航空公司(含:陸軍航空等),本身多少就會有常駐滴外籍技師∼但大多類似顧問∼實際親自參預授課時數不多....


不過是短短實際上課才15天左右,受訓60人,成本要3600w∼偶不得不懷疑「虛報轉嫁其他成本給員工」
別再拿國外受訓來說嘴了∼他們只是培訓基層技術員∼所謂滴外籍講師,粉可能是原廠長駐技師等∼兼職
就算專聘外籍講師(好像才兩人)也不可能包全部課程、就算全包∼學員多達60人(含新人),也難以專精....
ps:
簡單舉例:一對一教學vs一對60教學∼同樣總時數(含實習等),那一種能學滴多??學滴專精....??
建議您參考一下他們滴招聘條件&工作內容∼您就會知道∼他們頂多只是再針對特定機種學些基礎罷了....
ps:
待過相關行業,就會知道他們頂多是做些拆拆裝裝零組件滴活罷了∼再深入就交給原廠了
坦白說:去學修車(甚至只是修機車)∼搞不好學滴更專精深入(主要差別是∼心理壓力....)

當真對這行有興趣:還不如簽志願役∼後勤五級場:天天外宿(和民間工廠上班一樣)
同樣修飛機:軍中薪水福利比民間高許多、還能公費上夜大等、滿20年還有終身俸勒....
ps:當初屆退時,長官就曾寫介紹信(松山機場工作)∼但與其如此,偶還不如繼續簽下去....

補充:
民間某些航空公司也有和學校建教合作、也有此類補教業∼但別被他們浮誇滴薪水&福利騙了....
__________________

至理名言:『因為自卑∼故而自大』
同理可推:無智→傲慢;無仁→朋黨;無勇→殘暴;無德→虛偽;無恥→炫耀;....
證明:當偶推論出以上這些關聯時,就代表偶是『全無是處∼嘴炮無敵』....
r2

此文章於 2020-12-03 04:08 PM 被 XElem 編輯.
舊 2020-12-03, 03:57 PM #15
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XElem離線中  
welive-3
Major Member
 

加入日期: Feb 2017
文章: 233
本來的用意是討論

這種維修條件下的黑鷹開起來安全安心嗎?

公務員只會外包,自己沒什麼專業技術能做好工作嗎?

乾脆國防治安,連公務員也都外包?
舊 2020-12-03, 04:53 PM #16
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welive-3現在在線上  


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