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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
這對我來說是真議題。 之前在北投工作時，我都是騎機車到永和頂溪捷運站後面的巷子內亂停，然後再坐捷運去北投。 只有捷運滅頂那一陣子，騎機車來回永和北投。 其實頂溪捷運站蓋大樓時，應該要有幾層為自行車機車停車場，這幾層作停車位獎勵，不計入建築層數才對。
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2011-10-02, 12:40 AM
#81
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*停權中*
加入日期: Nov 2010 您的住址: 猩燭
文章: 274
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引用:
沒錯...作表面功夫..   |
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2011-10-02, 12:48 AM
#82
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
不一樣 因為願意付出的人數多寡差異 蓋了停車場不收費怎麼維護?怎麼管理? 收費了 卻又很多人不願意錢去停 甚至是絕大多數人 看光滑的機車停車場就知道 搞到最後連面積都縮小了 |
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2011-10-02, 12:49 AM
#83
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
事實上 機車計次收費 一次20很多人都不願意花錢了 汽車一天300以上都有人停 一小時60的停車位都有了 更遑論百貨裡面一小時80到100的車位了 如果機車族願意照比例來付費 一小時20塊 此外也不論停亂塞 一定很多人願意蓋 |
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2011-10-02, 12:54 AM
#84
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
真聰明 這叫做漸進式消滅機車 還可以美觀市容 |
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2011-10-02, 05:54 AM
#85
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Power Member
 加入日期: Aug 2006 您的住址: 超級猩猩大道
文章: 586
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看到幾篇制式回應我好想說
我強姦性騷擾民女...是因為政府沒有分配給我們足夠的女人...好的女人都被有錢帥哥給追走了..又不設紅燈區 在怪我性侵之前...應該先解決女人不夠的問題.. |
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2011-10-02, 08:02 AM
#86
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
不用那麼麻煩啦...比照禁止機車的思考邏輯. 禁止你擁有小雞雞就解決問題了. |
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2011-10-02, 08:22 AM
#87
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Major Member
加入日期: Jan 2002
文章: 240
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引用:
老實說我也不喜歡騎機車進台北市 以前都是騎到停車場在轉搭免費巴士進台北市 現在捷運蘆洲站好了後都直接騎過去在轉搭 除非有特殊原因不然都是以上模式  |
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2011-10-02, 09:34 AM
#88
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Major Member
加入日期: Jun 2010 您的住址: 台灣
文章: 109
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引用:
哈哈，看你是坐在什麼交通工具上，就覺得是對方把路堵死的，哈~` 不過實在不能說大家沒利用公車捷運吧，上下班時間公車捷運還不是都塞得滿滿滿，人就這麼多沒辦法。 |
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2011-10-02, 09:44 AM
#89
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Major Member
加入日期: Aug 2003
文章: 132
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引用:
捷運蘆洲線去年底通車之後，"各捷運站週邊停車位嚴重不足" 選擇性失明嗎? |
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2011-10-02, 09:59 AM
#90
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