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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,213
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好拉,這是設計可以做得到的事,
『當兩腳一起踩煞車跟油門時,煞車取得優先權並讓油門失效』 不要提賽車,那不是一般車輛 |
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Basic Member
加入日期: Nov 2008
文章: 11
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引用:
嚇 自排左右開工 ![]() ![]()
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1991 orville by Gibson Les Paul STD pickup APH-1 ![]() ![]() 這邊變成五毛粉紅DVD了嗎 ![]() |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
其實現在也蠻多Kart有煞車優先的設計了,當踩下煞車之後,油門的空行程會大增,讓你踩不到油門。 例如桃園大魯閣的出租車,最近在舉辦統一規格賽的K4A賽車都有煞車優先系統。
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
這兩個影片應該只是頻繁煞車而已,因為煞車燈亮時沒有加速。 我在山路上也常常看到這種亂踩煞車的駕駛,動向的確很難捉模。 我身邊也有這樣的駕駛,當然也是右腳煞車。 (我說過,我週遭只知道一位,而且是在認識幾年之後,他才跟我說他是左煞)
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
第一段影片應該只有雙腳開車的人做得到,因為他煞車燈一路亂閃卻還可以維持 一定速度前進,除非有單腳控制的駕駛腳太閒,不斷煞車、油門、煞車、油門來 回踩踏,不然很難做到如影片般的情況。 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
患得患失猶豫不決的開法 ![]() 要讓煞車燈亮卻沒有煞車效果不難。 要明確的看出雙腳開車,必須看到煞車燈亮起時車輛還有明顯加速才算。 不過,我也不會幹這種無聊事,所以後面也不可能得知我是雙腳駕駛。(畢竟連車上乘客都不知道了)
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Basic Member
加入日期: Mar 2006
文章: 28
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引用:
有些車子 右腳擺橫可以同時踩煞車油門? |
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
第一段除非是太閒的人,才會不斷煞車、油門、煞車、油門來回變換,正常右腳駕駛 如果照他這樣開腳會先抽筋,仔細觀察他煞車反應很快速且神經質,除非是腳隨時放 在煞車踏板上,不然很難做到這樣,就如同我前面騎機車的例子,手隨時握住煞車, 一有風吹草動就不自覺會握一下煞車一樣。 此文章於 2011-04-21 04:35 AM 被 Quaker2002 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
跟趾動作,高級技巧! ![]() |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
另外問個問題好了 如果是單腳開車的朋友, 從油門轉換至煞車時 是懸空橫移到煞車踏板, 還是以腳跟為支點, 旋轉至煞車踏板上 ??
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指揮所:陣地準備好報告! ![]() |
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