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唐定邦
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加入日期: Jul 2000
您的住址: 桃園市
文章: 239
引用:
作者Axel_K
我是搞不清楚,為什麼很多人會覺得是長榮的錯,而不是塔台

1.就算長榮沒有延遲,不覺得兩飛機間距有可能太短?(不過這點有待更多資料證實)

2.任何飛機,都可能在起飛前出問題滯留跑道上,所以才需要塔台....要是排班就可以,那電腦排班就好,要塔台人員幹嘛?

跑道清空延遲,飛機等待....這是機場每天發生的事,經常搭飛機的大概就會常遇到
這根本不是誰的錯,空管目的就是要避免意外發生,而不是推給還沒起飛的飛機

如有有飛機接到指示起飛,卻還沒起飛,空管一定知道,且應該詢問是否有問題
跑道未清空,未起飛的只能等待,待降落的只能盤旋------這就是空管任務之一

3.史上有名的空難KLM對上汎美,就是在跑道上發生,因為跑道尚未清空,本來輪到KLM要起飛了,結果被塔台要KLM等待,

KLM機長第二次請求起飛時,塔台看到的是所有狀況,於是要求KLM在起飛點繼續等待....

機長誤以為可...


這個在""空中浩劫系列""裡有報導過,確實都等不耐煩,但在最關鍵的第二次機長詢問時,發生了一個要命的""蓋台""事件
就是塔台回覆機長要求等待的同時,有另一個聲音也插話,導致塔台的聲音被""消音""
所以機長認為可以起飛而起飛,才發生事故...
     
      
舊 2010-11-15, 01:43 PM #81
回應時引用此文章
唐定邦離線中  


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