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星爵
Regular Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 97
引用:
作者nomad
沒錯,所以ic要錢
你說的最貴的邏輯程式反而一毛錢都不付
地圖也不是邏輯程式啊

定位,路線規劃,導航這些
也需要邏輯處理

我的意思是,重點是跑在ic上,那兩間的專屬程式
付的錢裡面大多數買得是這個
android只是一個開放平台,讓所有非蘋場商有機會進入市場
只用免費開放的部分做的產品,沒競爭力
     
      
舊 2018-03-21, 10:01 AM #81
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星爵離線中  
xmx
Junior Member
 
xmx的大頭照
 

加入日期: Apr 2001
您的住址: 新竹↘台中↗
文章: 965
引用:
作者acura1203
感覺上, 自動駕駛的影響應該更深遠 ...
我想了很久, 但資質不夠, 參不透自動駕駛成為主流的世界會怎樣

目前只想到:

車廠應該倒一堆 .. 當人不再直接控制車子,
汽車的廠牌, 性能不再這麼重要. 應該只有最耐用,最安全的車廠會活下來.
就像搭北捷, 基本上沒人說我只搭 西門子 或是 川崎 的

保險公司倒一堆, 沒車禍了(或是少很多). 巴斐特很擔心這個. 汽車保險是他投資的主要項目之一.

汽車應該會更有效率, 汽車為了確保安全,得要有厚重的車殼,
自動駕駛普及後,這應該是多餘的.汽車重量會變輕, 效率自然更好.

我認為自動駕駛最後的影響, 我想的都還是小的.

更遠的是當自動駕駛全面普及後…
一般大眾應該都不需要買車了,現有的車廠會轉變成類似計程車、租車公司一樣~
隨叫隨到,或者是預約搭乘等…
然後因為不需要買車,相對的也不再需要那麼多的停車位…
整個都市景觀、規劃會產生非常大的改變…

再來,現有的自動駕駛都還只跼限在"單機"作業…
日後應該會朝向網路化發展,路上行駛的車子會分享彼此的位置、車況等…
當然一定還是會有少部份的"人為"駕駛車存在,所以加裝上述設備也是必要的…

對於這些本人是蠻樂觀其成的~
不用再花錢去養車子、路上更安全些、車輛的使用更有效率等…
希望有生之年可以看到呀…
 
__________________
我們遇上的狀況可能很可怕或者避不過,可是人永遠都能選擇——如果不能選擇要不要承受,至少能選擇如何處之。
如何輕便的禦寒~ 如何輕便的禦寒2004~ 如何輕便的禦寒2005~ 幫忙推薦個好動畫~ 各位對腳踏車有興趣嗎~ 剛看到好笑的笑話~ 這些人就在你左右嗎? 減肥幫~
MotoGP 2007~ MotoGP 2006~ MotoGP 2005~
舊 2018-03-21, 10:01 AM #82
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xmx離線中  
星爵
Regular Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 97
引用:
作者xmx
對於這些本人是蠻樂觀其成的~
不用再花錢去養車子、路上更安全些、車輛的使用更有效率等…
希望有生之年可以看到呀…

依照車廠的規劃10年內應該會上路
我自己的估計是5年

這年頭搞市場化研究的,都把時程拉很長
哪後一間比一間跑得快
舊 2018-03-21, 10:04 AM #83
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星爵離線中  
祥風日照
Regular Member
 

加入日期: Apr 2011
文章: 99
更遠的還在後頭

乘車時間節省下來,在車上觀看隨選影片、行銷介紹(像時尚玩家之類節目)的時間就擠出來了
那時傳媒的生態又會有大變革
舊 2018-03-21, 10:25 AM #84
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祥風日照離線中  
florance
Golden Member
 
florance的大頭照
 

加入日期: Dec 2003
文章: 3,688
自動駕駛完整版:

車子本身具有自動駕駛功能+ 車輛間資訊交換+ 道路環境配合

但是目前看起來還有段路要走...
__________________

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舊 2018-03-21, 10:50 AM #85
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florance離線中  
海豹
Master Member
 
海豹的大頭照
 

加入日期: Dec 2002
您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,417
引用:
作者祥風日照
更遠的還在後頭

乘車時間節省下來,在車上觀看隨選影片、行銷介紹(像時尚玩家之類節目)的時間就擠出來了
那時傳媒的生態又會有大變革



其實這個普及後
我覺得最大的改善是酒駕問題...
非要自駕飆車的不算
有些只是酒後想把車開回家的人
比起搭小黃或找代駕,自動駕駛才是完美的解決方案~
舊 2018-03-21, 11:01 AM #86
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海豹離線中  
xdayqq
Regular Member
 

加入日期: Mar 2005
文章: 79
假設是人駕駛難道就能避免撞到嗎?
坦白說我信任電腦比信任人高一點!
人會分神,失神,遇狀況的反應度,我不認為人會比電腦好!
以後如果全部改為自動駕駛,我相信出車禍率一定比現在的人駕駛要少上很多!


Uber自駕車撞死人 警方初判「錯可能不在Uber」

2018/03/20 15:28 報導

知名共乘服務公司「Uber」的自動駕駛車,在美國亞利桑那州撞死一名正在過馬路的四十九歲女性,舉世震驚。不過事發當地「坦佩市」警方表示,從自駕車的行車紀錄器畫面初步研判,這被遭撞的女性,並沒有走在斑馬線上,而是牽著腳踏車,突然闖入車道。警方說,在這樣的情況下,不管是怎麼樣的駕駛狀況,都有可能會撞上這名婦人。因為這名婦人突然從陰影處走出來,然後立即在行車道上。就算是真人駕駛,也可能反應不過來而撞上。

警方說,初步來看,在這起車禍當中,「Uber可能沒錯」,不過警方仍然無法全然排除起訴Uber的可能性。
舊 2018-03-21, 11:09 AM #87
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xdayqq離線中  
oversky.
Junior Member
 

加入日期: Feb 2013
文章: 718
引用:
作者星爵
android沒付錢
但是買發哥/Q的IC要給錢

這種處理程式目前沒看到有公司搞開源
g也是看狀況的,地圖就沒開源


Baidu offers open-source car software as lure for data
https://is.gd/XQsVXp

An Open Source Self-Driving Car
https://is.gd/zBEyH8
舊 2018-03-21, 11:16 AM #88
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oversky.離線中  
xdayqq
Regular Member
 

加入日期: Mar 2005
文章: 79
自動駕駛軟體只會越改越好,但人是不可預期的!
我覺得現在出狀況越多越好,這樣才能把自駕程式寫得更安全更完美!
像陰影部份及光的反差,這些cmos sensor反應越來越快
以前認為cmos 對光的反差無法取代ccd,但現在不那麼認為了!
舊 2018-03-21, 11:24 AM #89
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xdayqq離線中  
誰不重要
Junior Member
 

加入日期: Nov 2016
文章: 716
引用:
作者星爵
那可以交換自己+臨近車輛訊息

不過現在說這個都還太早了
這種比較沒技術的訊息交換,想做很快


這樣又出現另一個問題了
在行走中要和附近一堆車輛不斷交換資料, 再計算出整個環境空間, 那個CPU究竟要有多強, 通訊頻道要有多寬闊
另外只要打開某些程式, 想追蹤你每天去過那些地方也一目了然
還有寶可夢假GPS定位那一類程式又有發展空間了
到時最繁忙的馬路上, 一堆車子停在空氣牆前面, 因為它收到訊息前面還有車輛停在那裡
舊 2018-03-21, 11:26 AM #90
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誰不重要離線中  


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