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*停權中*
加入日期: Oct 2008
文章: 317
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不光是車重，體積也順便算下去啊。
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2017-10-26, 06:32 PM
#81
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 361
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引用:
那..... 隨油徵收 不就變搞笑? 電動車需要帶上大量電池 車重無可避免 結果，環保又節能省碳 因為車重課稅被一槍打死 燃料稅又徵收不到電動車 這種稅法比馬力稅還落伍吧? |
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2017-10-26, 07:22 PM
#82
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 361
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引用:
現在是電動車的年代了 帶上重重的電池組乃是必然 這稅法碰上電動車，分明就是胡來 |
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2017-10-26, 07:29 PM
#83
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Senior Member
 
加入日期: Mar 2002 您的住址: 蒿棘居
文章: 1,436
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引用:
他只是講上班不開車能省多少錢 又不是講他不需要車 
__________________
路很長，夢卻難圓 如果可以，我想縮短天空和大地的距離，夢想和現實的差距... |
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2017-10-26, 07:37 PM
#84
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*停權中*
加入日期: Mar 2017
文章: 73
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政府不敢隨油徵收燃料稅,怕稅收會減少.....
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2017-10-26, 08:20 PM
#85
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Advance Member
  加入日期: Sep 2003
文章: 371
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等自動駕駛車成熟後
點一下APP 自駕車在你預定的時間在你家樓下等你 路上順便載順路的 自駕車就是公車的概念 家家戶戶也不用養車了
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lien |
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2017-10-26, 09:07 PM
#86
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Elite Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 很多僵屍的地方
文章: 5,720
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引用:
住的地方離上班地點越遠越無法享受大眾運輸帶來的方便性 簡單說我住在萬里目前工作在內湖要我搭公車去上班 除了要早起外 還有換車兩次，移動所需時間大概一個半小時 下班若是在尖峰時間可能回家時間會超過兩個小時 這樣狀況下往返上班地點所需費用大概要170左右 如果我開車的話大概35分抵達上班地點 雖然移動成本大幅增加但每天省下來的時間也很可觀了 不過內心還是希望可以省一些錢 但解決方案就是搬家而已 |
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2017-10-26, 10:03 PM
#87
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Amateur Member
 
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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引用:
搞一個跟水費徵收的那個碳排放費類似的稅出來就可以了. 用到能源總是有碳排放, 總是有辦法收到的. |
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2017-10-26, 10:21 PM
#88
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
世界上很多政府，開始對電動車該如何課燃料稅展開研究，因為燃料稅通常隨油徵收，而電動車不加油，就等於不付燃料稅這個用路費。 比較合理的做法是車重*里程，但這樣一來一定很多人會去調表... Tesla Model S的重量約2~2.3噸，比大貨車輕多了，不用擔心用路稅太高的問題。 以車重計稅，總比台灣政府用功率計稅好太多。 功率稅愚蠢到政府不敢執行 
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2017-10-26, 10:23 PM
#89
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 361
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引用:
比起corolla，或是nissan leaf 那累進稅率依然嚇死人啊 等等? 我在講的是日本特產 『重量稅』 EV車天生就背負那顆電池模組的原罪 更不要提tesla為了散熱與安全加上的相關配套 每 0.5t，日本政府就要抽6300羊 對model s，就要衰到被抽25200羊 model 3就要被抽18900羊 這種環境對純電池EV 車 根本談不上友善，反而是謀殺 -------------------------------- 我想應該是，我自己前面寫錯 把日本特產『重量稅』，和燃料稅搞混 和sutl大致歉 此文章於 2017-10-26 10:49 PM 被 csshihv2 編輯. |
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2017-10-26, 10:47 PM
#90
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