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日本手相
*停權中*
 

加入日期: Sep 2015
文章: 206
這篇很明顯的是標準的夜配文,就是要推銷自排車。

照這理論打檔車就不好了???????

三寶文章,參考價值太低。

只能說,因為打檔車多一個手續,廠商生產自動排黨車以因應市場的需求。

我開過兩台福斯T4

第一台2000CC手排

第二台2500CC自排

跑在高速公路上,第二台好用;上坡的時候,第一台佔優勢。

我騎過的機車

第一台:偉士牌125CC汽缸堂缸成150CC-手排

第二台:現在的金豪邁(21歲了)-自排

平常碰紅綠燈,第二台佔優勢;跑超過40公里以上,第一台佔優勢。

沒有打檔車就像樓主講的那種情況。

樓主講的那些情況,簡直是:胡.....................撦
     
      
舊 2016-08-26, 11:09 AM #81
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日本手相離線中  
Feldwebel
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加入日期: Jul 2014
文章: 87
引用:
作者布拉夾的春天
我當年騎FZR離合器在左手邊
你騎哪一台離合器在右邊的?

我騎野狼也是離合器在左手......
 
舊 2016-08-26, 11:18 AM #82
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Feldwebel
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加入日期: Jul 2014
文章: 87
引用:
作者日本手相
這篇很明顯的是標準的夜配文,就是要推銷自排車。

照這理論打檔車就不好了???????

三寶文章,參考價值太低。

只能說,因為打檔車多一個手續,廠商生產自動排黨車以因應市場的需求。

我開過兩台福斯T4

第一台2000CC手排

第二台2500CC自排

跑在高速公路上,第二台好用;上坡的時候,第一台佔優勢。

我騎過的機車

第一台:偉士牌125CC汽缸堂缸成150CC-手排

第二台:現在的金豪邁(21歲了)-自排

平常碰紅綠燈,第二台佔優勢;跑超過40公里以上,第一台佔優勢。

沒有打檔車就像樓主講的那種情況。

樓主講的那些情況,簡直是:胡.....................撦

上坡那個是排氣量的關係吧......
我以前開過一陣子,手排的還是比較有力啊
舊 2016-08-26, 11:26 AM #83
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u6710479
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加入日期: Jul 2001
您的住址: 台北市南港區
文章: 85
前後騎野狼也有10年了
倒是沒有因為換檔錯誤而犁田
指自去年換了電子狼之後, 發現3羊越改越爛
前輪剎車很容易卡死
所以只好把它退役
舊 2016-08-26, 11:39 AM #84
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u6710479離線中  
latw
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加入日期: Jul 2002
文章: 772
引用:
作者lompt2016
我只想買大羊@@
考照不能自備車輛嗎?

只想騎大羊還是要考檔車, 因為考試題目有一項就是直線加速要換到三檔,
當初我在考照的時候旁邊多的是為了騎大羊但是不得不學檔車的人.
這棟樓主的說法笑笑就好, 如果依照樓主的說法, 我從125小速克達直上公升跑旅不就現在在天國打字了??

1. 檔位不知道? 有個東西叫檔位顯示器, 甚是有些還原廠內建
2. 後輪鎖死? 有種東西叫做滑動離合器....
不會騎擋車, 對檔車不了解就別來寫這種會笑死人的文章了.
舊 2016-08-26, 01:07 PM #85
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latw離線中  
bass1.
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加入日期: Aug 2013
您的住址: 台南or台北
文章: 398
引用:
作者misman+++
木馬表示:老子就原地搖來搖去而已....還會雷禪.....你還是回去玩 沙吧 ....



搖錯方向會鎖死喔
舊 2016-08-26, 01:13 PM #86
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bass1.離線中  
misman+++
*停權中*
 

加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
引用:
作者bass1.
搖錯方向會鎖死喔


我還真的沒看過小朋友玩木馬是用左右搖的.....(在番/在魯小小的例外 )
舊 2016-08-26, 02:18 PM #87
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allenroy0414
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加入日期: Apr 2005
文章: 2
你真的會騎檔車嗎.............

檔車的前煞在右手 後煞在右腳
離合器在左手 打檔桿在左腳
然後你說的鎖死問題 那是錯誤操控造成的
甚麼樣的工具使用錯誤的操控方式都會造成危險
如果沒有想要學習 撞車是自找阿

你根本不需要知道檔位 如果你按照正確的打檔方式的話
一擋一擋進 一擋一擋退

騎甚麼車騎很快都會造成危險 並沒有哪一台車的比較危險
擋車甚至多了一種減速方式
真的會去了解擋車怎麼騎..........
你會發現擋車比較安全

此文章於 2016-08-26 03:34 PM 被 allenroy0414 編輯.
舊 2016-08-26, 03:31 PM #88
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allenroy0414
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加入日期: Apr 2005
文章: 2
引用:
作者cmc0713
打檔車最頭痛的問題
並不是在起步
再行進間的減速再加速
最容易發生問題


一看就知道你錯誤操控
所以你會覺得減速在加速很容易發生問題
你一定不是一檔一檔退 因為你沒有使用退檔補油的操控方式
所以你一定覺得一檔一檔退 每檔都要承受引擎剎車的衝擊力 很不舒服而且騎起來很累
所以你一定會偷懶 離合器壓著 一直踩打檔桿
然後造成退檔不夠油門補不上來
或是退檔過頭造成擋煞過重

這不是機器的問題 而人為操控錯誤的問題
若你還有在騎檔車 你可以去查查退檔補油

此文章於 2016-08-26 03:44 PM 被 allenroy0414 編輯.
舊 2016-08-26, 03:43 PM #89
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allenroy0414
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加入日期: Apr 2005
文章: 2
引用:
作者HugoII
我有發生過5檔直接降到1檔的情形,在70km/hr的狀況下整個後輪瞬間變成超強煞車,在地上磨出一長條痕跡,下一瞬間左手一拉離合器也就鬆開了,再打回5檔繼續騎,也沒有發生事故。不過那條輪胎倒是提早時間去換掉了。

發文的邏輯其實我一直搞不懂,任何工具你不熟悉、不熟練時,本來就更要小心使用,我騎檔車也有黎過田,但是都跟檔車的特性一點關係都沒有啊。

你五檔降到一檔怎麼降?
舊 2016-08-26, 04:03 PM #90
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