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*停權中*
加入日期: Dec 2010 您的住址: 台北
文章: 14
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引用:
天氣太冷了,所以我就不去了 |
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*停權中*
加入日期: Dec 2006 您的住址: 嗯..喔..耶..舒服
文章: 150
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參選了啦
凍蒜~~凍蒜~~凍蒜~~凍蒜~~凍蒜~~凍蒜~~凍蒜~~ ![]() |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2003 您的住址: 自大的島嶼
文章: 1,149
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引用:
新店線接松山: http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F...%B1%B1%E7%B7%9A 信義線接淡水: http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F...%BE%A9%E7%B7%9A
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旅拍生態小生命 淡蘭古道路線登山健行、Off Road遊記彙集、「百岳、小百岳」遊記彙整記錄 遊台灣山林巧遇針葉木彙整集 【四獸山、南港山】區生態拾遺 回顧 底片時代『2010庚寅』 |
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New Member
加入日期: Aug 2006
文章: 1
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引用:
這張圖沒有考慮到人數問題 容易誤導別人..... |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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常搭的人就知道,這是很狗屁的改法,北車是很多人沒錯,不過真正擁擠的線並非淡水線,真正擁擠的線是板南線跟木柵線,人多到還要排隊等下一班,真不曉得哪個豬腦把木柵從重運量改中運量,現在又有豬腦不想解決板南線的問題,卻在鬼扯要把淡水線分流很專業,專業個屁啦,怎樣看都覺得是豬腦決定,某人的腦子還在搞當初的購物袋錯誤政策的豬腦...
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The war is crates by fear and gap. |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 台北市
文章: 1,046
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引用:
現在東西向也就只有板南線一條,在松山線、信義線、民生汐止線建好之前,你是要怎樣解決板南線擁擠的問題?
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================= 我從來不把錢當錢看 我都是把錢當命看! ![]() ================= 所謂理論,就是大家知道為什麼,但實際上行不通 所謂實務,就是沒有人知道為什麼,但實際上行得通 本公司已經完美結合了理論與實務: 什麼都行不通,而且沒有人知道為什麼
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*停權中*
加入日期: Dec 2010 您的住址: 台北
文章: 14
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現在機車黨已經將戰線延伸到自行車專用道,歡迎大家開戰
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2003 您的住址: 自大的島嶼
文章: 1,149
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引用:
也很想聽您的高見。 怎麼樣做到分流??
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旅拍生態小生命 淡蘭古道路線登山健行、Off Road遊記彙集、「百岳、小百岳」遊記彙整記錄 遊台灣山林巧遇針葉木彙整集 【四獸山、南港山】區生態拾遺 回顧 底片時代『2010庚寅』 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2005 您的住址: 無垠虛空•夢境之始
文章: 1,126
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引用:
不懂裝懂,L型路網是當初捷運系統規劃時的既定政策,分線只是回歸基本設計而已。 自以為是,貽笑大方。
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桌機 CPU:AMD Ryzen 5 3600 MB:華碩 TUF GAMING B450M-PRO S RAM:金士頓 HyperX FURY DDR4-3200 32GB Kit (16GB *2) VGA:華碩 Dual GeForce RTX 3050 V2 OC Edition 8GB GDDR6 SSD:Intel 545s 512GB HDD:WD Gold 16TB 企業級硬碟 (WD161KRYZ) ODD:LITEON iHAS324 LAN:Intel PRO/1000 PT Server Adapter Cooler:Thermalright AXP-100RH FAN:ARCTIC P12 PWM PST *2 PSU:海韻 FOCUS GX-750 750W ATX 3.0 Case:銀欣 PS-07B Mouse:羅技G304 Lightspeed KB:ikbc KD104 紅軸 + Ducky PBT復古四色熱昇華鍵帽組 灰白 |
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
因為影響道路權 講白了 大家都是自私+道德有限的(來想打沒道德XD) 誰願意為別人付出與犧牲 就像是說路口直行車絕對路權一樣 主席路口就會橫衝直撞硬是加速卡位通過 還把影片放到網路上罵對向的轉彎車 這時候會談法律 一要依據法律緊守路權時就說違法 違反民意 不民主 一樣的道理 腳踏車是慢車 可是對其他用路人而言 就是佔用了他們的道路面積 侵犯了他們的路權 不管放哪都有人罵 最後只能跟行人擠 然後行人喊危險 或是被塞在路中央 然後腳踏車要過去危險又不方便 過一個路口要待轉三次 最後沒人用 講白了大家都是既得利益族群 |
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