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Major Member
![]() 加入日期: Oct 2003
文章: 249
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引用:
當輪子完全鎖死的時候, 若磨擦力小於側向滑動的力量, 此時車子會開始打滑! 有ABS的車子會避免輪子完全鎖死, 使得輪子與地面間的摩擦力上升, 因此可以避免打滑的情形發生! 詳細情形請參閱高中物理~謝謝! |
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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不正確的煞車方式。
http://www.youtube.com/watch?v=pQHaIq-5QQ8 http://www.youtube.com/watch?v=f8eR...feature=related |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Mar 2006
文章: 633
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我爸就是兩腳開自排車者 . 一樣暴衝撞樹撞牆
皆發生在起動倒車慢速移位之時 車子是撞了又修 . 修了又撞 又習慣載一堆叔伯大嬸級的去進香 . 去山上海邊遊玩 . 跑跑民間服務 教他用單腳開自排 . 始終都不會 偏要拐著左腳去踏煞車 . 拐著關結去踏 . 是很自然直覺唷 ?? ... .. . 一次親眼見到把家門口的盆栽給撞了 .... 整台車被我沒收 一台70萬的車 . 我寧願放給它鏽爛 我身邊不乏開車快速穩定的友人 開起自排來 . 沒一個用兩隻腳開車的 包括把開車當職業的計程車穩醬 ..... 應 . 自排車煞車踏板位置本來就不是適合左腳踩踏 在此提倡兩腳開自排車者 . 您完全都不會擔心 ...... 您可能誤導了開車新手 ?? 此文章於 2011-04-21 02:26 AM 被 xx123 編輯. |
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New Member
加入日期: Apr 2005
文章: 2
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引用:
所以我才說 哪種方式開車比較安全 端看開車的人 如果我行 我準備一隻拐杖踩剎車都行 因為兩種模式都匯出現 開車不專心的 或是應變能力不足的 以原理來說本來就是可以一起控制 但是以社會常態來說 人就是有一些習慣 如果都是賽車高手 那根本不需要有太多的規範 也不需要制定太多抗壞習慣的方式 但是不可能 所以與其討論哪種方式安全 還不如宣導安全防衛駕駛 當全民都有這種態度 就算你左腳踩油門 右腳踩剎車 這種彆扭的姿勢 但是該停的停 該走的走 要出現危機都很難(當然這是誇張了一點) |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
我只能說習慣是很驚人的 ![]() 要強制右腳煞車的話,車廠就不用多花錢做自排車踏板了,直接用手排車踏板。 還有安駕觀念也是有在變化的,十幾年前是坐低低的看遠方,21世紀後改教坐到頂天看清車頭。(我還是古老的坐低低派) 不過,我相信由於手排車的存在,安駕還會會教右腳煞車。畢竟要一般人開手排車時用右腳,開自排車時用左腳,通常會有模式切換上的問題。 說到模式切換,什麼時候腳踏車變成右後左前?我小時後是右前左後跟速克達一樣。 我覺得煞車用左右腳的問題,遠低於左右駕的問題,有在兩種靠邊模式下開車的人,很容易出現逆向行車的危險 ![]()
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
因為沒有習慣,所以開到這種車時真的超難的 ![]() 那個客戶是右腳殘障,所以他的殘障車是把油門踏板移動到離合器的位置,真的是非常難開 ![]() 所以我說,習慣很重要。不是大腦理解就可以順暢使用的 ![]()
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New Member
加入日期: Apr 2005
文章: 2
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引用:
糟糕= =很久沒騎過腳踏車 現在騎腳踏車 應該會倒栽蔥ㄒㄒ |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
能理解我說的習慣問題了嗎 ![]()
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引用:
裝甲車是靠控制兩邊煞車力道的不同,讓差速器產生左右輪速差過彎。
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