![]() |
||
|
*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
|
引用:
這算哪門子的高鐵 ![]() 引用:
北京和首爾,冬天應該比台北冷多了 而且北京很大,台北很小 地區小機動性方便的交通工具就發達 就算台北把小黃停掉,汽車減半讓公車來走專用道,騎機車的人還是很多...公車一樣有到不了的地方,加上轉車麻煩 此文章於 2010-11-24 12:46 PM 被 Dragon cat 編輯. |
|||||||||
|
|
|
*停權中*
加入日期: Sep 2010
文章: 12
|
引用:
中國才不幹這虧本的事 都是綁技術轉移否則請別來投標、 你說的情形 大家抽佣抽完 錢就燒光了 這比較像台灣阿 ![]() |
|||
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
|
引用:
好像只要有人回是用國外技術, 你就用 "多念書對你有好處" 如果你知道什麼, 可以回答大家, 讓大家學習, 或更認同大陸技術, 如同嘴砲式的回答, 和上面醜惡的政x人物沒二樣 自製是一回事, 有沒有用人家的技術是一回事, 德日法發展高速鐵路多年 你認為大陸短短數年就能發展一套自有技術? 新幹線,磁浮都買了, 不會研究 偷學嗎? 台灣人都會了, 大陸人不會? 我也坐過動車, 整體舒適體還可以, 而像磁浮列車, 用德國技術, 我也覺的沒 什麼好誇口的, 台灣高鐡也是, 一樣沒什麼好誇口的. 不過大陸現在錢多 如果能發展自己的技術是對的.. |
|
|
|
|
*停權中*
加入日期: Sep 2006
文章: 0
|
引用:
中國的, 都是虧本的, 虧多少, 你不知道, 他們抽佣多少, 你又不知道 這是常識吧? |
|
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2006
文章: 31
|
引用:
美國高鐡建設和美國電網建設一樣,十分落後,這其中涉及各利益團體的角力及各州自我為政 高鐡比較進步算是歐州,之前日本也還不錯,不過近年大陸高鐡技術進步很快,大有影響歐州的高鐡市場 |
|
|
|
|
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
台北縣市 的 公車系統 也很發達, 也發展了許多便民的措施, 例如: (1). 台北市區幹線 的 公車專用道; (2). 走快速道路、高速道路的快捷公車; (3). 捷運接駁公車;
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
|
|
|
|
|
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
全世界 的 鐵道 大都是 虧錢經營, 更何況是 建設成本更高的高鐵系統 ... 然而,藉由對高鐵的 基礎建設投資, 可能因此創造出有形無形的邊際效應, 對於一個成長性、而且收支平衡的國家而言, 基本上可以承擔的起!!
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
|
|
|
|
|
*停權中*
加入日期: Sep 2010
文章: 12
|
引用:
是不知道........ 不過大家都知道台灣的抽佣抽的不少呀 這是民主台灣的好處?硬體技術也只能學到排除燈號故障 至少人家車廂 . 技術轉移都有了.... 阿!.........台灣高鐵是比別人高明到哪去了!? (炒地皮最行!? ) |
|
|
|
|
New Member
加入日期: Oct 2006
文章: 2
|
引用:
在高速時有經過幾次 老實說這種超快施工的東西,尤其又是大陸的施工品質 我覺得要我去坐的話,我可能會先去投個1千萬的意外險吧...... 話說,某人一直覺得大陸這麼好的話,何必用繁體中文來台灣的討論區po文呢??? 這種感覺就好像很久以前,大陸對台灣放話說大陸的生活多好多好...結果還是一堆人偷渡來台 大陸有在進步是不可否認的事實,這麼大的一個國家,資源又多,被封閉了這麼久 不進步才是怪事 但是另外一個不可否認的事,就是封閉太久了,加上固有的文化都被革掉了... 所以沒文化也是一個事實...... 所以在大陸時印象最深刻的就是...哇,那個女的身材真不錯....E04,怎麼會隨地吐痰 |
|
|
|
|
*停權中*
加入日期: Nov 2010
文章: 0
|
引用:
某台巴子笑別人沒文化,我笑了∼∼ 台巴子的文化:電音三太子,檳榔西施,嘴砲 台灣沒有進步是不可否認的事實,這麼小的一個地區,資源又少,自我封閉了這麼久 會進步才是怪事 台巴子就是台巴子 |
|
|
|