陸高鐵 美媒：美落後中國標誌(美國要加把勁了)
 

陸高鐵 美媒：美落後中國標誌
更新日期:2010/11/23 20:05 （中央社台北23日電）京滬高鐵最近全線鋪通，美國媒體21日刊文稱，中國高鐵這5年來的發展速度不可思議，讓美國看起來就像是第三世界國家。


　　美國福斯新聞網21日發表題為「中國不可思議的5年高鐵發展使美國看起來像第三世界國家」文章，這篇文章表示，這是美國已經落後中國的明顯標誌。


　　文章中提到，令人驚奇的高鐵故事只是一個隱喻，它不僅象徵中國的「中央計劃」有多不可思議，也說明這個國家完成重大工程的迅速。與中國相比，美國則為那些急需的隧道猶豫多年，任由上千座大橋搖搖欲墜，世貿中心遺址甚至在十年後才開始成形。


　　文章認為，中國鐵路系統這5年的驚人發展，正使美國臃腫的官僚體系顯得更加緩慢。如果美國希望增加就業，改善破舊落後的基礎設施，就必須向中國學習，讓行動更有效。


　　此外，美國「大西洋月刊」22日也發表題為「美國不修建中國式高鐵的原因」一文提到，單純從技術角度來看，美國高鐵相較於中國高鐵，顯得不穩固、速度慢和老舊，這些缺點讓美國人覺得尷尬。


不過，從其他角度看，儘管美國鐵路網路發展較慢，但在其他方面卻取得顯著成就，例如建設了眾多基礎設施，包括房舍、工廠和公路等。


　　在此之前，英國廣播公司曾報導，以目前的建設速度來看，中國的高鐵里程數即將比全世界所有國家的總數還要多。京滬高鐵完工後，北京和上海只需4小時就到達，這相當於從紐約到華盛頓只需1個小時的車程，整整比美國Acela高鐵節省一半的時間。


中國在2004年就規劃「四縱四橫」、總長度1.3萬公里的快速客運專線網。根據規劃，中國可望在「十二五」規劃（2011年-2015年）期間的2012年，全面完成1.3萬公里的「高鐵之夢」。

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美國臃腫的官僚體系的確要檢討了，不過一旦精簡政府部門，可能又引發大罷工，損失選票，看來美國要提升政府效率，可能還有很長的路

京滬高鐵我坐過了，只能說∼∼讚啦！！！虹橋到昆山好像只作了15-20分鐘吧，又快又安靜又平穩，真的沒話說！有夠棒

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大陸的高鐵建得太多太快了，為了衝GDP大量的預算用在還沒有真正能夠用得上(一般百姓而非中高收入者)的交通建設上。

如果未來十年還有5~6%成長(其中公預算比例不能太高)，那麼超前的交通建設會讓經濟內需更火熱，反之則會變成災難。

你以為大陸沿海人口跟台灣一樣窮嗎？？

至少我看到的京滬鐵路可是班班客滿
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你沒看到的更多人搭的公路客運或是一班火車可以試著搭搭看
了解一下真正的大陸大眾生活 :think:

公路客運我有搭過，搭了10個多小時，所以我才說高鐵真是有夠舒服的

这篇文章是忽悠中国吧。

中国现在媒体对这个争论还是蛮大的。

这个高铁计划未来还有很大一块。

国内媒体上也报道说高铁上座率不高，不过我很少出门，没坐过高铁。

最近还有个渤海水调入青海的工程，也很疯狂，也很有争议，不过据说已经开工了。

美國國內長途運輸主要是航空吧
所以從頭到尾美國就沒很注意高鐵

話說樓主
轉貼那麼多新聞
能不能有比較好一點的見解啊
網友補完的部分比較多說

後來證實 渤海水调入青海的工程 是騙人的，青海只是評估可行性，還在理論研究階段