|
||
|
Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
|
引用:
五檔直接退的進去一檔我也輸你.........  就算硬幹進去米凶也應該歸天了!  退檔正確程序. 煞車-->踩離合器-->退到空檔-->放離合器-->補一下油門-->踩離合器-->退到上一檔 -->放離合器. 這樣才完整, 這就是"double clutch", 退到空檔踩油門的用意是保護同步機構. . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . .蛤!??! 程序太多腳打結?!?!  . . . . .. . . . . . . .. . . . . 那以後要練跟趾退檔補油不就腳抽筋了!!? 所以先把double clutch練好! 
__________________
 10年 |
||||||||
2006-09-19, 06:26 PM
#71
|
|
|
Major Member
 
加入日期: Feb 2001 您的住址: 莫那家
文章: 148
|
真是的大家都沒鼓勵！
來乖  學的好可以參賽得獎金............... Focus 材油手排車 比賽  |
||
|
2006-09-19, 06:41 PM
#72
|
|
|
New Member
加入日期: Aug 2006 您的住址: WWE_RAW_台北縣
文章: 2
|
那為什麼在駕訓班的直線加速要從3→1呢
 為什麼不先降2再降1 對了, ***長說的退檔補油 是輕輕補點一下油門就好了 還是要補到一定的轉速  |
|
2006-09-19, 06:42 PM
#73
|
|
|
Major Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: 莫那家
文章: 148
|
引用:
可能是速度或距離不夠你降吧！ 不過通常若速度不是非常低或是爬坡的話， 應該降到2就可以吧。 補油的話會牽涉到你離合器放的快慢， 可以補大但小放；或補小但是放快。 通常是要補到不會有換檔時頓挫感為準。 |
|
|
2006-09-19, 06:56 PM
#74
|
|
|
Basic Member
加入日期: Apr 2005
文章: 17
|
因為我也是男的，所以我也遇到一個不知道在兇屁的教練...
猶記第一次繞場轉彎的時候不曉得什麼該轉，就問教練... 結果他說：看你什麼時候該轉啊!! 但是在快要考照的時候，我有個朋友也想要學開車，要找便宜的教練 所以就介紹給那個教練........ 結果教練的嘴臉 "突然" 開始改善，好像轉性了一樣!!!還對我狠好!! 所以奉勸各位要去學開車的網兄，記得上了幾節課後一定要跟教練說要介紹人給他 然後再找朋友打電話給他，假裝要學開車..... 這樣教練一定不會兇你~~~~還會給你笑臉看~~!!! 反正學完，閃人~~~~ 花錢去學開車，幹嘛還要被兇?? |
|
2006-09-19, 07:26 PM
#75
|
|
|
Master Member
加入日期: May 2004 您的住址: 高雄鳳山<===>彰化火車站附近
文章: 2,357
|
引用:
弟不是很清楚... 不過應該是一檔一檔慢慢退吧
__________________
我是David  死會 很幸福 
|
|
|
2006-09-19, 08:54 PM
#76
|
|
|
Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
|
引用:
看速度, 去了解自己的車各檔位對應速度的轉速, 就知道要補多少, 補少的會頓, 補多了會扯, 感覺一下就知道了!
__________________
10年 |
|
|
2006-09-19, 09:12 PM
#77
|
|
|
Major Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 雲深不知處~只在此山中
文章: 236
|
加油!加油!
手排車是男人開的車!
__________________
觀世音菩薩心咒 唵嘛呢叭咪吽 |
|
2006-09-19, 09:32 PM
#79
|
|
|
Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
|
引用:
還是建議依序換檔, 就算採著離合器也不要很帥5-3 還是5-4-3, 避免打檔失誤, 這算是個好習慣, 打檔失誤小則不順, 大則崩齒. 看看best motoring, 土屋或是黑澤老師進彎前跟趾退檔補油, 也是循序漸退. 
__________________
10年 |
|
|
2006-09-19, 09:32 PM
#80
|
|
