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Senior Member
 
加入日期: Mar 2002 您的住址: 《八仙飯店》
文章: 1,354
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引用:
R1是台好車 40~90的加速度很棒! 唯一缺點現在的變速箱齒輪強度比以前差多了 我有台R1-125銀黑sport 200604月牽車 80kh上陽明山幾次，齒輪箱迴油時就會出現噪音了  齒輪油用不會沉澱的新石磨油 說真的買100cc不是很值得，因為價錢距離125不遠， 省油跟使用年限125卻是大幅優於100cc 而且他們的車款大小幾乎完全相同..... |
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2006-08-04, 01:51 PM
#71
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Power Member
加入日期: Apr 2005 您的住址: 喵喵星球
文章: 692
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引用:
沒辦法,125我停車有困難.................. 打算100先練習熟了,幾年後再說吧... 當初不少人跟我說,要我買125 可是我自己騎的經驗,還是覺得100騎起來比較輕鬆 不過在我上班的路途中,很少時速有超過40的  路都蠻小條的,如果四輪要超車 一定要開到對向車道...
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2006-08-04, 03:34 PM
#72
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Senior Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 云上雨林
文章: 1,272
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引用:
R1評價都還不錯,你可以不用擔心~ 不過你應該可以等等鈴木的新車ADDRESS V-125的說,預計下個月上市的樣子 90KG,比RS還輕,跟RS差不多大,馬力比RS好太多,價錢也比RS優, 省油.鑽車陣大概沒比這台優的了~ 但就是外型俗了點~ 既然車都買了,那在來就是敗顆ARAI RR4全罩安全帽~
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回憶只是離我們越來越遠 |
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2006-08-04, 03:51 PM
#73
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Major Member
加入日期: Aug 2003
文章: 123
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引用:
不不...我所只的FI系統並非NEW CygnusX以及i-card GTR...而是先前的 CygnusX FI和GTR FI~~~ S牌和K牌未來是採用誰的噴射系統我不清楚... 但是...我想請問一下這位大大...您...拆過車子嗎? 為什麼您一口咬定Y牌沒有含氧感知器呢? 如果沒有含氧感知器...那麼ECU要如何得知排氣的HC以及CO量? 不知道您有沒有玩過YAMAHA的FI系統維修電腦...!? 當電腦插上去...維修電腦的螢幕就會顯示HC/CO/轉速/進氣溫度....等等所有的值! 而且還可以直接用維修電腦來調整部分的數值~ 再來...拆車之後也可以看到很多地方有感知器~就我拆過的噴射車來說Y牌的感知器是 我看過最多的! 很多事不是聽了就好...最好是自己再去求證一遍...這樣比較洽當~~~ 最後....還是請多多指教...^^
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Intel Pentium 4 2.4CG ASUS P4P800 A-DATA 512MB DDR400*2(Hynix D43) GigaByte GV-R98P128D Seagate 梭魚4 80GB*2(RAID 0)/WD 800JB 80GB*2(RAID 0) BENQ DW1640/BENQ DW1670 HighPoint RocketRAID 133/Creative SB Audigy SE Creative Live! DRIVE IR Creative INSPIRE 5.1 Digital 5700 Seasonic Super Tornado 350W Seventeam 2代機殼 DELL 2407WFP-HC steelkeys 6G/Microsoft IE3.0 |
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2006-08-04, 04:02 PM
#74
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Senior Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 云上雨林
文章: 1,272
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引用:
拆車當然有囉,經驗不多就是~ 如果是舊勁戰也是如你講的這樣,或許我在小老婆所得到的資訊不正確, 造成網友困擾的話,我感到抱歉~
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回憶只是離我們越來越遠 |
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2006-08-04, 04:29 PM
#75
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Major Member
加入日期: Aug 2003
文章: 123
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引用:
優點阿...不外乎就是"廢物污染物降低"和"省油"囉~ 由於引擎污染物的程度...直接與混和氣的混和比有關! 而噴射引擎系統在油氣混合比的控制精度上...相對於化油器系統,有絕對的優勢! 因此可使廢氣的污染降低.... 因為傳統的化油器供油是採用"待速油道"+"低速油嘴(副油嘴)"+"高速油嘴(主油嘴)" 來控制...粗略的說...當完全不催油門時...供油是由"待速油道"來供油... 從催油門開始到1/2油門時...是由"低速油嘴(副油嘴)"供油... 油門1/2到全油門是由"高速油嘴(主油嘴)"供油... 傳統化油器的供油方式相較於"理想的"噴射系統...顯的相當粗糙... 也因為供油方式是完全取決於化油器節流閥中的負壓...無法配合環境調整... 所以到空氣稀薄的地方(如:高山上)容易沒力... 雖然噴射系統的供油比較精緻...但是因為需要許多電子零件...所以也比傳統化油器難維修+昂貴...
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Intel Pentium 4 2.4CG ASUS P4P800 A-DATA 512MB DDR400*2(Hynix D43) GigaByte GV-R98P128D Seagate 梭魚4 80GB*2(RAID 0)/WD 800JB 80GB*2(RAID 0) BENQ DW1640/BENQ DW1670 HighPoint RocketRAID 133/Creative SB Audigy SE Creative Live! DRIVE IR Creative INSPIRE 5.1 Digital 5700 Seasonic Super Tornado 350W Seventeam 2代機殼 DELL 2407WFP-HC steelkeys 6G/Microsoft IE3.0 |
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2006-08-04, 04:37 PM
#76
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Major Member
加入日期: May 2004 您的住址: 汐止
文章: 196
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引用:
再陽春總比顧路好
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--------------------------------------------------- 處理器：Intel E3 1230 v2 主機板：Gigabyte H77N-WIFI 記憶體：Tracsnend DDR2133 4GBx2 顯示卡：inno3d GTX460 OC 喇叭：Onkyo TX-NR609 + Wharfedale 75th 硬碟：M5P 128GB + ST 500GB 燒錄機：UJ-141  機殼：銀欣SB05G 系統：Windows 7 X64 電力：銀欣450SFX模組 鍵盤滑鼠：steelsreies 7G + Logitech G402 螢幕：Dell 2408WFP --------------------------------------------------- |
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2006-08-04, 04:39 PM
#77
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Senior Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 云上雨林
文章: 1,272
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找到了~GTR-FI操作系統中沒有含氧感知器
http://www.meicho.com.tw/125FI/950603b/ 全大也指出GTR-FI沒有含氧感知器~ http://www.jorsindo.com/nuke/html/m...射系統&start=30
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回憶只是離我們越來越遠 |
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2006-08-04, 04:47 PM
#78
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Major Member
加入日期: Aug 2003
文章: 123
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引用:
多謝提供資料...但是...還是想說一下... 那個...CO調整...如果沒有排氣中的CO含量值... 試問要如何調整呢? 說明一下好了~含氧感知器不只是偵測排氣中的O2含量... 它還會偵測HC以及CO的含量~ 所以說...你也替我找到圖片證明了...FI系統的確可以直接透過電腦直接得知CO的含量... 而不需要透過廢氣分析儀來測定CO/HC/CO2的含量~ 但是...不代表FI系統只能偵測到CO含量唷~~~它也可以偵測到HC的含量~~~ 借用PGO網頁的資料...http://www.pgo.com.tw/innovation-2.shtml 裡面有粗略介紹含氧感知器以及所在位置...^^
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2006-08-04, 05:18 PM
#79
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*停權中*
加入日期: Apr 2005
文章: 466
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引用:
哇！有客戶資料ㄝ。 會不會太猛 銘昌機車行 SSL認證 不過都給人家照相下來了，SSL也沒用 |
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2006-08-04, 05:26 PM
#80
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