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kely
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加入日期: Dec 2001
文章: 31
鬼島有鬼島的玩法
真心建議,有錢買進口車、沒錢騎摩托車就好

看過國產車的"零件"製造過程,
什麼吐痰、菸、酒、檳榔、伯朗咖啡算客氣了
不爽的時候連手套、口罩甚至毛巾衣服,都拿去燒燒ㄟ做汽車零件
避震器還是板金掉地板,先踹幾腳再撿起來
整個零件廠都在惡搞產品,反正客戶端"檢驗"能過關就好
市面上超過一半的國產品牌幾乎都中槍

也不用怪基層工人的水準不高
外勞都做到哀哀叫
(越南人跑最快,菲律賓人被騙簽合約,印尼人目前還看在錢的份上硬做)
甚至有的"更傳統產線"連外勞都待不住
只剩下粗勇的原住民在硬頂者
品質只能呵呵.......

而且零件廠,廣告上還跟知名汽車品牌掛在一起
已經不算是小廠
     
      
舊 2019-09-05, 09:20 PM #71
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kely離線中  
Little-john
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加入日期: Jun 2015
文章: 5
對於買什麼進口車我沒什麼建議。

但有些歐美日銷量好的車款可以考慮,歐洲二手市場有不少廢車廠收中古車整新或拆零件販售。

如果您有打算開歐美車超過二十年,也許若干年後能找到零件,當然前提是:台灣有行家願意幫忙進口、幫你修。
 
__________________
博觀而約取,厚積而薄發
舊 2019-09-05, 09:23 PM #72
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Little-john離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者Little-john
對於買什麼進口車我沒什麼建議。
但有些歐美日銷量好的車款可以考慮,歐洲二手市場有不少廢車廠收中古車整新或拆零件販售。
如果您有打算開歐美車超過二十年,也許若干年後能找到零件,當然前提是:台灣有行家願意幫忙進口、幫你修。

所以開雙B的越來越多,因為會修的人多,副廠與中古零件更多。
舊 2019-09-05, 09:53 PM #73
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sutl離線中  
dragoncat
Master Member
 
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加入日期: Jan 2013
文章: 1,550
引用:
作者sutl
所以開雙B的越來越多,因為會修的人多,副廠與中古零件更多。

比較常看到是雙B和L
偶爾也會看到四環的
舊 2019-09-05, 10:00 PM #74
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dragoncat離線中  
abcpanadol
Major Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 216
引用:
作者kely
鬼島有鬼島的玩法
真心建議,有錢買進口車、沒錢騎摩托車就好

看過國產車的"零件"製造過程,
什麼吐痰、菸、酒、檳榔、伯朗咖啡算客氣了
不爽的時候連手套、口罩甚至毛巾衣服,都拿去燒燒ㄟ做汽車零件
避震器還是板金掉地板,先踹幾腳再撿起來
整個零件廠都在惡搞產品,反正客戶端"檢驗"能過關就好
市面上超過一半的國產品牌幾乎都中槍

也不用怪基層工人的水準不高
外勞都做到哀哀叫
(越南人跑最快,菲律賓人被騙簽合約,印尼人目前還看在錢的份上硬做)
甚至有的"更傳統產線"連外勞都待不住
只剩下粗勇的原住民在硬頂者
品質只能呵呵.......

而且零件廠,廣告上還跟知名汽車品牌掛在一起
已經不算是小廠


有的行業也是這樣, 我來照樣作文:

鬼島有鬼島的玩法
真心建議,有錢買小木屋、沒錢住貨櫃屋就好

看過販厝的"樓板"灌漿過程,
什麼吐痰、菸、酒、檳榔、伯朗咖啡算客氣了
不爽的時候連手套、口罩甚至毛巾衣服,排泄物, 動物屍體都灌入樓板裡面
鐵釘還是衛生紙掉進去,先踹幾腳, 也不撿起來
整個營造廠都在惡搞產品,反正客戶端"檢驗"能過關就好
市面上超過一半的建商幾乎都中槍

也不用怪基層工人的水準不高
外勞都做到哀哀叫
(越南人跑最快,菲律賓人被騙簽合約,印尼人目前還看在錢的份上硬做)
甚至有的"更傳統營造廠"連外勞都待不住
只剩下粗勇的原住民在硬頂者
品質只能呵呵.......

而且營造廠,廣告上還跟知名建商品牌掛在一起
已經不算是小廠
舊 2019-09-05, 10:44 PM #75
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abcpanadol離線中  
blueck
Major Member
 
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加入日期: Dec 2010
文章: 266
引用:
作者yth
還有車主賺到安全.........


原來 Toyota RAV4 Auris 不是鋁罐車阿? 長知識了

引用:
作者kely
鬼島有鬼島的玩法
真心建議,有錢買進口車、沒錢騎摩托車就好

看過國產車的"零件"製造過程,
什麼吐痰、菸、酒、檳榔、伯朗咖啡算客氣了
不爽的時候連手套、口罩甚至毛巾衣服,都拿去燒燒ㄟ做汽車零件
避震器還是板金掉地板,先踹幾腳再撿起來
整個零件廠都在惡搞產品,反正客戶端"檢驗"能過關就好
市面上超過一半的國產品牌幾乎都中槍

也不用怪基層工人的水準不高
外勞都做到哀哀叫
(越南人跑最快,菲律賓人被騙簽合約,印尼人目前還看在錢的份上硬做)
甚至有的"更傳統產線"連外勞都待不住
只剩下粗勇的原住民在硬頂者
品質只能呵呵.......

而且零件廠,廣告上還跟知名汽車品牌掛在一起
已經不算是小廠

有證據就拿出來, 賣給媒體應該能賺不少。
舊 2019-09-05, 11:43 PM #76
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blueck離線中  
sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者blueck
原來 Toyota RAV4 Auris 不是鋁罐車阿? 長知識了
有證據就拿出來, 賣給媒體應該能賺不少。

很久以前,車界就在講喜美=/=Civic,例如同樣的改裝防傾桿,裝在台灣喜美會拉斷固定座,裝在美規Civic則完全沒事,可見鋼材根本不一樣。

在不同的市場用不同的材料不只是台灣人會幹的事,例如美國就有機構,把賣到南美洲的美國車,運回美國做撞擊測試,結果成績跟美規車差很多。

商人會用各種方法去省錢
舊 2019-09-05, 11:55 PM #77
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sutl離線中  
xxdmd
*停權中*
 

加入日期: Nov 2012
文章: 1
悲哀的刁民

多虧黨外跟環團的努力

不知道雲豹和潛艦剛開始作連高強度鋼板都弄不出來 是後來買設備才有辦法作高強度鋼 這也是近20年的事

材料科學 笑死人 叫整車廠搞鋼材

整車廠是有煉鋼廠

此文章於 2019-09-06 12:02 AM 被 xxdmd 編輯.
舊 2019-09-05, 11:57 PM #78
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xxdmd離線中  
Little-john
New Member
 

加入日期: Jun 2015
文章: 5
引用:
作者sutl
所以開雙B的越來越多,因為會修的人多,副廠與中古零件更多。


我只是建議少買英法義車系,這是給台灣車主建言。

因為就算有零件,台灣合格技師也很少 !
__________________
博觀而約取,厚積而薄發
舊 2019-09-05, 11:57 PM #79
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Little-john離線中  
kuang9001
Senior Member
 

加入日期: Oct 2011
文章: 1,017
國產車與進口車這問題還須要討論嗎?...

大約在3~40年前進口車貴森森年代,動輒百萬起跳的進口車不是一般人買的起的,那時國產車約莫進口車價一半,但骨子里卻是鐵皮包肉的拼裝車,在政府頂著國車國造的保護之下,我們的台灣之光裕隆終於造出第一台號稱國造的汽車--飛羚101..著實風光了一陣子,但好日子不長,有人發現這車從側面撞下去會斷成二截...

有人說國車應該要保護,但我說這些保護50年還扶不起的阿斗,早該在30年前就該倒了..
舊 2019-09-06, 12:10 AM #80
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kuang9001離線中  


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