|
||
|
Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
|
引用:
美國要買便宜貨的話是去買整新品，我也在amazon上買過，反正台灣人買美亞的東西，基本上已經不會去想保固的問題。 不過新品瑕疵或寄錯規格，是可以寄回去退錢的，連寄回去的運費都會退。(拿你以前的成交帳單刷退運費) |
||||||||
2018-09-06, 11:27 PM
#71
|
|
|
Major Member
 加入日期: Nov 2004
文章: 182
|
引用:
合理. 但的確窒礙難行 為什麼? 因為你自備了機油. 貼紙上號稱通過XXX認証, 但實際上呢? 認証油?分裝油? 水貨油? 還是假油? 這學問也真不小. 好,引擎出了問題, 原廠說機油問題導致, 接下來 你拿怎麼舉証? 貼紙一張? 還是把生產機油公司老闆挖出來請他跟汽車原廠打官司? 若生病了去醫院, 醫生說要吃XX藥才會好, 但貪便宜買了426同品名的OO藥, 也是知名大廠製藥, 結果掛了, 這下能怪醫院嗎? 所以我的結論是, 保固內避免爭議, 給原廠賺機油錢, 買個安心也好. 想省錢換礦物油 5000KM 就當交一次保護費也好 法理有時不近人情, 但你還是得走法律程序, 出了問題, 法官的確難以判定. 就會以原廠標準為主. 另貼一則老新聞 https://tw.appledaily.com/headline/...180403/37976768 你覺得米漿10W換成5W會造成引擎損毀嗎? 我不認為, 但法院就這樣判保養廠要賠. |
|||
|
2018-09-07, 09:51 AM
#72
|
|
|
Major Member
加入日期: May 2013
文章: 280
|
引用:
阿，車廠就是吃定消費者啊，這案例太多了，還有車廠說好市多的油怎樣的，難道好市多的油是假的 機油在國外就是很便宜，水貨當然也便宜，台灣幾間進口水貨商都可以提出原廠進貨證明，但你自備機油出事，原廠一樣就是咬定你是假的，要就消基會申訴到消保官最後再讓你出保，反正就是要跟你拚，有人懶就不會去申訴，原廠賺到。 記得最初是哪間車廠出保說消費者的油有問題，結果網友要去告台灣油廠說車廠說賣他的是假油，然後油廠收到信件直接出面，車廠馬上自己吃下去，但現在車廠學乖了，只會說你的油非原廠由不予出保，但車主手冊只寫需使用符合規定之油品，並未規定使用原車廠商標之油品，皮皮的阿，不爽你就申訴提告，我每天還是在那做生意，你不用上班嗎? 在來就是車子保養，明明國外就是一萬，就有車變五千，那你說台灣環境差，那怎麼會有部分車廠是一萬公里保養的，難道人家比較耐操?  說穿了就是台灣消費者跟勞工一樣弱勢，沒有懲罰條款，只有改善跟和解，反正出事就出保而已，我不凹你還是要出保阿~ 但你問我要不要跟車廠賭，市井小民真的要好好想想 還有最後就是，人家國外保養廠都是整桶兩百L抽出來加的，已經夠便宜了，這樣更便宜，台灣人看那麼大桶就覺得是假的，一定要買一罐一罐來拆 不多花幾倍的錢可能不舒服，阿外面餐廳大桶的沙拉油怎麼沒覺得是假的  此文章於 2018-09-07 10:13 AM 被 PCBDRAY 編輯. |
|
|
2018-09-07, 10:03 AM
#73
|
|
|
Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
|
~ 我主做維修的, 說一句簡單的: "你如果要負責, 你接受什麼條件?"
千萬不要說"如果"而是真的會怎麼去負責而設定條件才算數, 一定會一面倒. 1. 一定東西都是要我出的才算 (只差不監視你怎麼用). 2. 抓到任何非我規範的項目就一定會把責任推掉. 以上2點怎麼測驗, 怎麼符合, 只能說這個是換了位置, 一定也會換腦袋. |
|
2018-09-07, 05:38 PM
#74
|
|
|
Elite Member
加入日期: Nov 2002
文章: 4,959
|
引用:
所以有亮點暗點都可退 根本不用管廠商說有沒有保無亮??? |
|
|
2018-09-07, 05:46 PM
#75
|
|
|
Power Member
加入日期: Jan 2003
文章: 518
|
引用:
其實，你說的這部分..我還是覺得不大合理 1. 保固是消費者買車時與車廠發生的雙方性條款 車廠要單方面拒絕履約(保固)，難道不用舉證? 例如自備的油品導致XX故障，這樣消費者才有辦法轉向油商求償 怎麼會是反過來要消費者證明XX故障不是因為自備油品導致? 2. 油品是否通過/符合原廠認證，車廠在保養時應該就要檢查 畢竟『換油』這個行為也是有費用產生的 至於是否是假油，這應該也是政府得責任 好比你的舉例，醫生說要吃XX藥才會好 那就必須假設我在台灣市面上合法購買(有發票)的藥都是OK的 而不是一定得吃你醫生賣的才行，對吧? 上述並不是要吵架，純粹討論討論 |
|
|
2018-09-07, 05:59 PM
#76
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
|
引用:
如果在歐美修車廠這樣講的話，就必須把引擎內的機油拿去化驗，證明機油沒有保護性。 事實上台灣有好幾個單位都有化驗機油的能力，是法官懶得叫人去化驗，隨便問代理商了事。 不過，以台灣的基礎油油源來說，沒有SAE50的機油可以給BMW M用的，高溫黏度都不夠，所以不要拿台灣神油給M或牛馬等超跑使用。 |
|
|
2018-09-07, 07:00 PM
#77
|
|
|
Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
|
引用:
法官可能是機械槪念一點都不懂.它不知道5W,10W有什麼不同.就像汽油有分92,95,98,原廠建議加92,你加95,或者它限用95,你加92,出問題誰負責?
__________________
宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
|
|
2018-09-07, 09:34 PM
#79
|
|
|
Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 182
|
引用:
1.車商只要舉証你不是在它原廠裏所換的機油. 僅能說消費者加的是不明油品. 2. 呃.. 坊間太多不知明分裝機油. 你認同原廠看貼紙就判斷可否使用於該車嗎? 當然我認為絕大大大多數應該是沒問題的機油. 但不可否認的就有機會消費者會買到仿油中招. 此時再要求保固.... 引用:
您指的是上述bmw例子,在歐美原廠會把引擎內機油拿去化驗嗎? 可是原廠手冊己有說明就是要用10W啊. 何必要再化驗己加進去的5W的呢? 引用:
站大可以指點一下 在保固內原廠如何對消費者所使用的機油把關呢? 引用:
這就我說只好乖乖回原廠交保護費求平安. 再次強調, 我認同自備合格機油, 原廠仍需保固保証原車的行車品質. 問題在於發生了爭議, 原廠主張它的保固原則, 消費者確實難以維護自身的權益. 曠日費時又不一定能成功. 就算成功也心力交瘁. |
||||
|
2018-09-07, 10:24 PM
#80
|
|
