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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
我大膽預測這是一個「假議題」: 1. 大多數機車族不會去停有收費的停車場 2. 大多數機車族都是直接騎到目的地
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,244
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官員:什麼?汽車停車格都不夠了,誰在跟你腳踏車機車停車場
======================================= 以上是那些人的思維 不然,老早就應該林立了
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD ![]() |
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
【民視即時新聞】 新聞影片:http://www.youtube.com/watch?v=-XHtCjgEols 捷運蘆洲線去年底通車之後,各捷運站週邊停車位嚴重不足,其中三民高中站旁人行道塞滿機車,許多騎士違規騎到人行道上停車,造成行人被迫走到馬路上,機車族抱怨機車位根本不足,交通局允諾,日後將在人行道劃設停車格,解決民眾提車問題。 ------------------------------------------------------- 誠心呼籲放棄既定成見,務實面對現況與未來趨勢,方能共同創造更完善的交通環境... ![]() |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
容易跳針的黨主席自己搬磚砸腳 ~~ ![]() 1. 大多數機車族不會去停有收費的停車場 完全吻合!! ![]()
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
此文章於 2011-09-30 03:15 PM 被 strong 編輯. |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,244
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引用:
上下班時段, 只要是目的地有捷運的 我都是到南港轉捷運 沒那勇氣在那種時段勇闖台北市
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
你是那少數的一群, 值得嘉獎鼓勵!! ![]() 可惜其他大多數的機車族總是一路騎到底(非捷運站) ... ![]() 機車族 的 黨主席 應該也屬於那大多數的一群!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
為了辯論而辯,不覺得浪費生命嗎?! ![]() 蘆洲站那附近是因為根本沒足夠停車場,所以才會變成今天這樣! 所以更該鼓勵興建立體停車場,解決機車族轉乘需求問題,而且... 既然會轉乘搭上捷運,捷運公司也賺到捷運票價的錢了,停車費部分給予機車族優惠可以達到雙贏。 以下所引用的內文,關鍵處請好好看看吧: ----------------------------------------------------------- 阿盈局長話交通(台北市交通局)的回答: http://www.facebook.com/tcdot/posts/236568559729292 ~~轉乘機車停車位需求~~ 目前停管處營運的捷運路網96個場站中,捷運公司與停管處已 儘量考量轉乘需求, 於鄰近地區設置機車與腳踏車停車格供民 眾免費轉乘使用,捷運公司經營的機車停車場並已提供悠遊卡 機車轉乘優惠,以增加搭乘大眾運輸意願, 不過阿盈局長也了解仍有不足,故附近如有適宜土地可供利用, 也會配合在捷運站旁再設置機車及自行車平面停車場(如捷運科 技大樓站旁停車場),儘量滿足轉乘停車需要。 感謝機車黨網友的建議,我們會持續努力。 ---------------------------------------------------------- ![]() |
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
要這樣玩 也是會有副作用的 我很多往來的廠商公司在南京東路的 都有考慮要搬家了 上下貨不方便 騎機車的業務員進出也麻煩 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
誰跟你為了辯論而辯 ??? ![]() 不過是簡單指出你思考的盲點罷了!! 現實面就是花錢闢建了捷運設施, 就應該從方便轉乘公車接駁著手, 達成「汽機車減量」的長期目標, 不去從「汽機車減量」考量, 只爲短期的治標措施, 未免偏廢了當初規劃興建捷運的初衷!!
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
停車費一小時多少?白牌機車一小時10元,紅黃牌一小時15的話,我一定會去停 一個汽車停車格,可以停4~5部機車,算算停汽車一小時要50∼60元才公平喔! 引用:
白牌騎長途太累了,紅黃牌的話就真的一路騎到目的地了 |
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