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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
我們的交通法規也是有規定不能鑽(同車道超車、並行)的。 只是..........警察根本不管。 有人跟交通部反映， 結果............ 交通部說是警政署的問題，警政署說是交通部的問題。 引用:
是啊，可是政府一天到晚哭妖說人民不守法，可是又不拿出改善措施。 然後用人民不守法的理由再訂一大堆奇妙法規。真是好笑的邏輯。 此文章於 2008-12-19 09:22 AM 被 orea2004 編輯. |
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2008-12-19, 09:16 AM
#61
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
是是是，開車的大爺都很守法，會有事故都是兩個輪子的錯。 話說..........我乖乖騎在專用道、優先道還是外側車道........ 三不五時都會有不打方向燈就突然擠過來的汽車。 這樣撞到是我的錯嗎？ |
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2008-12-19, 09:28 AM
#62
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Amateur Member
 加入日期: Apr 2001
文章: 47
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汽車怪機車不守法，機車怪汽車不守法；
警察為何不取締呢？ 開單就有民代關說，被說政府搶錢； 民代說選民要求，能不處理嗎？ 總言之，台灣從上到下，水準就是這樣。 真的依法取締的話，我看政府靠這些罰單就夠了，違規的人真的很多。
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諸行無常，諸法無我，涅槃寂靜。 |
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2008-12-19, 12:36 PM
#63
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Registered User
加入日期: Aug 2003 您的住址: 家中
文章: 89
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這是無解的啦!!
每個駕駛在下車之後, 都是行人. 行人不走騎樓(有時被不法占據), 不走紅磚道(有時也被不法占據), 但是就算騎樓淨空, 紅磚道順暢, 有人還是偏偏要走在慢車道旁邊的紅白線上. 行人等紅綠燈, 明明有紅磚道, 偏偏站在轉角附近的馬路上等. 行人闖紅燈, 隨意跨越安全島, 更是日常生活常見的小事. 這樣的行人, 自己習以為常, 他人也習以為常, 你教他騎機車開汽車時, 會自動遵守規則才有鬼. |
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2008-12-19, 04:14 PM
#64
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Regular Member
加入日期: Nov 2003
文章: 82
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可以考慮去一趟日本看看有多少機車在路上跑
然後再搭個飛機回來看看台北有多少機車在路上跑
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2008-12-20, 05:30 PM
#65
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 懸崖邊
文章: 1,462
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引用:
所以咧？ 你的重點咧？ |
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2008-12-21, 12:19 PM
#66
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*停權中*
加入日期: Sep 2006
文章: 597
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引用:
 保持速度快接近路口就在那尷尬的幾公尺綠燈瞬間轉黃燈，那到底該煞車還是該衝  衝黃燈，誰叫現在綠燈轉黃燈時綠燈不閃爍了，記得20幾年前綠燈轉黃燈時綠燈會閃爍。 目前只有一些路口有讀秒太少了！有些讀秒偏偏設計在黃燈那個小圓形裡字超小100公尺遠都看不清剩幾秒，那到底該加速還是減速 實在是2266。 此文章於 2008-12-21 01:51 PM 被 2006重返PCDVD 編輯. |
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2008-12-21, 01:47 PM
#67
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*停權中*
加入日期: Sep 2006
文章: 597
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引用:
在市區幾乎一半的汽車駕駛不習慣在禁行機車道開車，國內的機車道很小或者沒有，不然就是人孔蓋坑坑洞洞高低起伏、違規停車、私人佔用等..造成機車在市區行駛困難，但機動性比汽車高所以常常在外側車道汽機車爭道時，機車因機動性高就會常以內側車道（禁行機車道）來行駛或超車。 |
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2008-12-21, 02:07 PM
#68
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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住台北市的機車騎士，若有興趣可以做個實驗...
從重慶南路騎機車往北走，依照規範速限下騎約40Km/Hr... 然後快接到愛國西路路口時請注意，若您剛好即將過進方的紅綠燈前（此時抬頭已經看不到燈號了），您只能看遠處前方的紅綠燈號... 此時... 若剛好遠處前方燈號剛好變黃燈... 您可以看看，幾秒內馬上從黃燈轉紅燈了... 若以40Km/Hr~60KM/Hr的速度，能否來得及穿過該路口...?!  （這個燈號問題，小建反應給市政府多次了... 每次回答都說會檢討，然後依然沒下文 ） 此文章於 2008-12-21 02:14 PM 被 小建 編輯. |
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2008-12-21, 02:10 PM
#69
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Elite Member
  加入日期: Feb 2003 您的住址: 台灣
文章: 4,086
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引用:
臺北市有幾個路段皆如此,像跟敦化北路交叉的某幾條路..... 像八德路過建國北路到匯入忠孝東路那段,那個紅綠燈也很糟糕,可一個路口綠燈,下個就紅燈,所以那段我後來都不願意經過. 台灣有很多路段的紅綠燈設計都很糟糕,比如限速40-50,如果真以那個速度下行駛,可以沿途每個路口紅到底,可是拉高到60-70公里以上時,卻能一路綠燈暢通到底.這不是在鼓勵大家超速嗎? 台北市區的塞車,癥結的問題,個人是覺得在路邊停車造成的,其實可學學香港在主要幹道禁止路邊停車,上下車,相信台北市交通會改善很多. |
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2008-12-22, 02:47 AM
#70
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