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SUNGF
Junior Member
 
SUNGF的大頭照
 

加入日期: Jul 2002
您的住址: 台中
文章: 944
引用:
作者Cantabile
把中央山脈剷平算了,這樣可以蓋n條東西橫貫公路,中央山脈的土拿去填太平洋或是台灣海峽,可以連結外島,這樣外島往來本島就不用搭船或坐飛機,直接開車走路可到,徹底解決外島交通問題,多的土還可以製造人工島嶼學杜拜,或是填海讓台灣本島變大解決土地狹小問題,另外可以解決土石流問題,山都沒了哪來的土石流

問:咦!生態保護咧?
答:什麼是生態,政府做事哪一次考慮過生態
問:對當地環境的破壞?
答:反正破壞這一次,算是徹底解決問題,再來也沒有其他環境能破壞


不可能剷平中央山脈

1.台灣雨量極不平均,現在住2300萬人口,決大部份是依靠水庫跟山脈涵養水源。

2.台灣為颱風主要路徑,且為中度或強烈颱風居多。每次颱風來中度以上,
破壞力都被中央山脈削弱很多,相比之下菲律賓山脈矮一點而已,輕度颱風
的破壞力就對他造成很大災害。

3.沒有土石流,全部是平原會海水倒灌,像苗栗一帶的丘陵地發展也不好,
雲林是平原交通也還OK,可是人口還是外流嚴重,
可見山地不是造成都市發展的唯一阻礙。

4.看了地圖(有等高線的)
蘇花公路附近的地形可以建高速公路的平地不多,硬要建也可以,
但是下場會不會跟現在的中橫一樣,屢通屢坍方,到後來乾脆放棄,
蘇花公路的路況一直不好,主要也是地形跟氣候還有地震影響
(花蓮是台灣地震最頻繁的地區),
就算有神奇的愚公移山的工程能力,還要具有改變氣候,跟消除地震的能力。



     
      
__________________
世事浮雲何足問,不如高臥且加餐。

Get busy living, Or get busy dying.

因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人,但其實我是閃亮星星中的高等生命,到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童,逐漸增加歲數,等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。

——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》

偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有

(從M01偷來的簽名檔)
舊 2007-01-18, 11:17 AM #61
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SUNGF離線中  
sopha
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
您的住址: 台北市
文章: 19
引用:
作者Gary1978
我覺得會演變成以下的情形:
在地人:我們也想要有便捷的交通運輸啊!所以要蓋。
外地人:花蓮也是台灣的一部份,好山好水是大家所共有的,不能你們在地人說了算。

最後如果要公投的話...花蓮人支持的部份贏的了全台大眾嗎?


有點疑問:公投是全台一起還是只有花蓮?
蓋一高、二高、高鐵時也沒有公投吧!
 
舊 2007-01-18, 11:24 AM #62
回應時引用此文章
sopha離線中  
oqfoqf
Amateur Member
 

加入日期: May 2002
文章: 39
引用:
作者micro41728
真好笑,花東人真以為蘇花高蓋起來就能夠增加當地工作機會?
之前宜蘭也以為會有更多就業機會,減少外移人口,結果呢?外移人口比例還是不減
因為蘇花高蓋起來所以就會有SOGO,愛買等大型商家進駐以提供工作機會?
現在花蓮之所以還保有一些工作機會主要就是因為未受破壞的環境和較難的交通提供了當地觀光業的繁榮
蘇花高一建起來到時反而增加因交通便利而直接返家的客群,真認為這樣會對花蓮比較好?
這還不提後續的環境破壞(這環境還不單指生態, 還有因交通便利引發的各種社會型態)
西部是交通便利但真的每個鄉鎮都因此受惠到?
有多少鄉鎮依然是人口持續往大城市移動,有多少鄉鎮失業率持續攀升
真認為交通便利會帶來更好的契機?真以為花蓮除了靠環境未破壞所帶來的觀光外還有其他有利條件?
也不想想花蓮本身人口密度那麼小,市場價值除觀光業外就那麼小一滴,還真認為花蓮有更發展性的其他方案
超過八成的在...

第一,我並不認為能提供多少就業機會
第二,"蘇花高一建起來到時反而增加因交通便利而直接返家的客群,真認為這樣會對花蓮比較好?"讓花蓮人方便回家難道不好嗎?有錯嗎?( 他x的!逼我又罵一次)

此文章於 2007-01-18 11:27 AM 被 oqfoqf 編輯.
舊 2007-01-18, 11:25 AM #63
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oqfoqf離線中  
lompt
*停權中*
 

加入日期: May 2004
文章: 2,140
引用:
作者ccl5988
這是重點了
改天交通方便
早去晚回
根本不想讓他們賺旅館的錢(除非是帶mm去)
現在的坪林不知道變怎樣了
以前去礁溪都會故意開濱海公路
回來走北宜公路
或者直接開蘇花公路接台東回高雄
現在交通更方便了
我想濱海公路旁的小村落應該是更蕭條了


有了蘇花高
不過人口加速外移(反正大節日回家比較方便)
旅遊業更蕭條
這個日本也發生過
因為興建了新幹線
反正可以早去晚回
導致人口大量外移不說
旅遊業更是嚴重蕭條
大家只是去走走 也不住宿跟用餐了
舊 2007-01-18, 11:26 AM #64
回應時引用此文章
lompt離線中  
superhan
Major Member
 

加入日期: Jul 2002
您的住址: MIT
文章: 223
引用:
作者kioko
這裡面有人是花蓮人嗎?
地方對於需不需要交通建設的要求
應該由當地人決定
這些外地人無權幫他們決定!



若照這理論,東部人不就不能走中山高跟二高了嗎
__________________
空~
舊 2007-01-18, 11:33 AM #65
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superhan離線中  
timdcbax
Major Member
 

加入日期: Aug 2005
文章: 241
引用:
作者kioko
這裡面有人是花蓮人嗎?
地方對於需不需要交通建設的要求
應該由當地人決定
這些外地人無權幫他們決定!

錢呢?錢哪來的??
舊 2007-01-18, 11:36 AM #66
回應時引用此文章
timdcbax離線中  
版兄
Junior Member
 
版兄的大頭照
 

加入日期: Dec 2006
文章: 830
這問題可略分經濟面和生態面

(一)就經濟而言
1.我也覺得蘇花高會讓人口外移
我認識大部份的東部人都直接在西半部如台北找工作 租/買房子 一付要在這邊定居似的
不過是不是會真的讓人口外移 要請研究學者/專家研討吧

2.蘇花高通車對當地觀光旅遊產業是好是壞呢? 這恐怕見人見智
我覺得會有更多人會計畫到花東渡假...
就算有新式火車還不如開車方便阿...開車應該會比較快,想去哪就去哪 機動性高


(二)生態面
看起來大家好像都同意開發建設會讓東部的好山好水消失...
有些問題不是專家就能解決的 不然中橫也不會這麼慘.......
而且很多好地方都是因為開發之後湧入太多人,被破壞掉了Orz
但就是因為是好地方所以才有人想去...該怎麼確保環境不被破壞 在台灣好像是個很傷腦筋的問題

(三)結語
觀光/經濟 和 生態保護總是要取得平衡點, 絕對要從長計議,這個議題若淪為政治口水戰或選戰策略那真是不是一個冏字了得
會面對到這種困擾....我只能說台灣真的太小了XD
舊 2007-01-18, 11:43 AM #67
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版兄離線中  
sopha
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
您的住址: 台北市
文章: 19
引用:
作者superhan
若照這理論,東部人不就不能走中山高跟二高了嗎



若照這理論,北部人不就不能走蘇花高跟南迴公路了嗎
舊 2007-01-18, 11:45 AM #68
回應時引用此文章
sopha離線中  
hjf0604
New Member
 
hjf0604的大頭照
 

加入日期: Sep 2003
您的住址: 地球的某角落
文章: 0
我投反對一票,
去花東就是要看花東的好山好水,
而不是看商人的的短視近利
舊 2007-01-18, 11:47 AM #69
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hjf0604離線中  
diadiadd
Regular Member
 

加入日期: Aug 2006
文章: 88
這種時候,就需要引進冒煙湯姆了.....

啥?湯姆掛了....他還有徒弟呀
舊 2007-01-18, 11:57 AM #70
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diadiadd離線中  


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