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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 台灣
文章: 6,822
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引用:
請問: 您的愛車購買多久了? |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2004
文章: 516
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借版面問一下
想請問一下各位高手~我弟之前買了一台噴射的勁戰.. 也是會有這種熄火的問題~不過沒有那麼誇張 最多是等紅燈時會熄火...次數不是很多..有時候一個月1~2次 有時候二個月也沒有一次~ 牽去修對方也是說他們沒有遇到熄火..沒法檢查 後來有一次他們技師剛好有遇到~結果同意修..後來還請總公司派人來 檢查半天說沒有問題.. 請教這種熄火問題比較可能是因為什麼原因呢?
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CPU: Intel® Core™ i5-11400F 主機板:技嘉 H510M-H RAM: 美光DDR4 2666 8G*2 @JONSBO NC-1 顯示: EVGA RTX 3070 硬碟: WD SN750 1TB + TOSHIBA 7200rpm 2T POWER: 海韻GX 650W |
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 台灣
文章: 6,822
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引用:
相較於傳統的化油器引擎, 這種噴射引擎有何優點? |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2005 您的住址: Formosa
文章: 90
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SYM在國內三大機車廠算是最積極的, 很多新配備都是該公司先採用, 價格較經濟與穩定也是它的優點.
它的最大缺點應該是他的名字, 三陽, 感覺較俗氣, 好像在做家電, 感覺像媽媽級的... 不像YAMAHA, KYMCO光陽 等..., 氣勢差了點... 其次是車子外型, 酷炫度與動感性不像YAMAHA, 跟光陽差異性小了點..., 沒有真正殺手級的車型... 噴射引擎在三車廠毛病都一樣多, 只是看車主有沒有遇到..., 不過穩定度比早期好很多了...
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*停權中*
加入日期: Nov 2002 您的住址: 回歸三民主義
文章: 3,371
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引用:
年半吧 實際日期記不得了 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2002 您的住址: 台北縣瑞芳鎮
文章: 1,100
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其實我就我家用過Y牌幾部機車感想
主要是它的變速箱比較OOXX 低速在車陣中穿梭時,離合器在釋放與接合時的運作品質 很差,就像是打膈一般的讓人不快,不過引擎煞車的效果明顯,算是優點 另外引擎(EV4),偏向高轉速取向,低轉不如K牌S牌有力... |
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 彰化
文章: 483
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叫他們把啟動馬達裝回去..
啟動馬達不會那麼容易掛~ |
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*停權中*
加入日期: Oct 2003
文章: 472
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引用:
對 三陽就只有維修中心師傅態度很好 某人例外.不過現在沒看到他了 ![]() |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2003 您的住址: 云上雨林
文章: 1,272
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引用:
這問題在小老婆有討論過,Y牌的確最陽春,你可以找全大討論一下~ 你指的應該是新款勁戰跟ICARD GTR的噴射系統, 新系統車跟2.3年前的舊款車比似乎不恰當~ S牌跟K牌是將來要採用京濱系統,S牌跟K最近有出新的噴射機種嗎? FIGHT150噴射會延誤這麼久就是新系統的採用~ 各廠的噴射研發S牌跟K牌的確比較先進,Y牌受限母公司比較難積極研發~ 你指的"含氧感知器"還有"進氣道溫度"."進氣歧管壓力"."缸頭油溫" "引擎轉速"."傾倒角度"都是噴射的基本要素~ 而含氧感知器....Y牌並沒有....是S牌率先引進的~ 在噴射引擎上的確是S牌最積極,K牌跟著走,Y牌受限母公司~ SUZUKI的新款噴射ADDRESS V-125,1公升全油門可跑40KM,一般使用可跑將近60KM~ 原廠可以孤輪 http://www.wretch.cc/album/album.ph...catisme&book=43 還有一台化油器新車GSR 125 (阿魯125) 鈴木的幾款新車都很嚇人,鈴木採用什麼系統就不清楚了,不過有超越3家積極性~
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回憶只是離我們越來越遠 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2000 您的住址: 只在此山中_雲深不知處
文章: 1,639
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引用:
好懷念的車名..., 早年ADDRESS 50 都用歐風100引擎整顆直上
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==香水芬芳只是短暫~~音樂感動心靈才能長久== |
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