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Basic Member
加入日期: Oct 2017
文章: 13
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引用:
科 : 幹 我不是趴著嗎 
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很老的屁股...被砍了又回來  不想說我是誰 
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2019-09-04, 08:06 PM
#61
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Basic Member
加入日期: Oct 2017
文章: 13
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引用:
科 : 幹 我不是趴著嗎 引用:
他講的是對的沒錯 可是後來連他自個兒也開始這樣搞 只能說 光說不練 就能引起話題了
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很老的屁股...被砍了又回來 不想說我是誰
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2019-09-04, 08:08 PM
#62
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Basic Member
加入日期: Nov 2010
文章: 24
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引用:
松山機場的排班計程車素質蠻..... 我七月回國坐松機排班計程車， 上車就跟司機大哥說：我要到南勢角XX街，麻煩走敦化上高架走秀朗橋到南勢角。 一路上司機雙手握著方向盤12點鐘位置，一下給油一下收油開得很不平穩。 誇張的是下了秀朗橋經過秀朗路三段及秀峰街口後還一直走內線，渾然不覺這樣走要上台64，( 這算準備繞路嗎？ )最後看不下出聲提醒：前面是台64，上去後要板橋才能下。 司機大哥這才往右急拉閃到外線  下次我寧可拖行李到民權東路招計程車，也不願坐松機排班..... 此文章於 2019-09-04 09:10 PM 被 長江鯰 編輯. |
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2019-09-04, 09:02 PM
#63
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Basic Member
加入日期: Oct 2012
文章: 12
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台北車站的排班計程車素質差也不是不遑多讓
很多都是非車隊的個人老車 搭過兩次印象比較深刻的 一個是放在手套箱上頭的執業登記證 與吊在助手席椅背的那張不一樣 另一次是登記證是男的開車是女的
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2019-09-04, 11:36 PM
#64
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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剛剛花時間GOOGLE了一下路線
上回最誇張的司機 大概多繞了1公里的路程 原本該走的路線是5.1公里 硬生生變成6.1公里 老實講 政府就是不願意好好處理計程車問題 還有借牌問題 不過同樣的 uber也有同樣的問題 我覺得應該是抓到了也罰不重 根本無關痛癢 所以計程車司機別說別人汙名化他們 是計程車司機一堆爛貨在開  |
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2019-09-05, 01:26 AM
#65
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New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 8
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引用:
不知道耶... 反正"全民"政府不包含一般勞工, 什麼補助勞工都沒份, 不然 退休軍公教子女教育補助, 農民補助, 老農津貼, 漁民燃油補助, 漁船保險補助, 小黃換車補助, 免徵燃料費及牌照稅補助................... 等等都通通都拿掉, 一切回歸公平, 我舉雙手贊成.... |
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2019-09-05, 05:51 AM
#66
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
補貼通常都有種種功能性，就是補貼那些沒補貼很難活下去的人，或更窮的那些，或不補貼就會消失但政府覺得仍然有功能必須存在的行業。勞工主要就是出在人數太多，政府只能照顧其福利工時等保障，其他都是老闆的事，那些弱勢行業也不無買票政策意味，不過人數少，是真正弱勢的話也無可厚非。那些退休軍公教福利很多就比較像自肥了 今年降稅，也像是對薪資勞工階級的補貼，而且很公平不是嗎 此文章於 2019-09-05 06:46 AM 被 Melia1830 編輯. |
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2019-09-05, 06:42 AM
#67
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
你抱怨那麼多還坐，幹嘛不坐優步 而且可以提出檢舉，善盡公民義務 |
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2019-09-05, 06:48 AM
#68
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Master Member
  
加入日期: Jan 2013
文章: 1,556
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引用:
你指定路線，可能不是他慣走的 可能不太熟路而不見得故意要上高架 有的司機對「街」不熟悉 到目的地附近你還要指引他 或是一開始就告知比較明顥的地標或路名屆時再指引 以前搭過經驗是那樣 此文章於 2019-09-05 07:53 AM 被 dragoncat 編輯. |
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2019-09-05, 07:48 AM
#69
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Basic Member
加入日期: Oct 2012
文章: 12
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引用:
你說對了 我百分之95的時候都是搭Uber 只有在叫不到車時會選台灣大車隊 幾乎不會在路邊攔車 另外就是在高鐵台北站搭車 車站標的太大不知道怎麼設叫車點 所以之前都是直接到西停車場搭排班 才會搭到這兩台奇怪的車 現在改成開車到南港站搭車
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此文章於 2019-09-05 10:26 AM 被 campbells 編輯. |
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2019-09-05, 10:03 AM
#70
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