有在工廠作過的人大概都知道，工安規安多如牛毛吧。

有天股長閒聊時聊到這一點，就說真的要完全沒有半點危險，乾脆就待在家裡都不要出來好了。

現在他已經昇上課長了，我想你們可以握個手。
(他也是反諷，跟你一樣)

以前學校在山上，有次一位研究生開車上山，忽然天上掉下來一份禮物，跟籃球差不多大
的石頭，原來是山上落石，剛好落在引擎蓋上。我在山上10幾年，除了小山崩還沒看過幾
次這麼大的落石。女研究生非常生氣，要求學校賠償她。

1.山路不是學校開的，是政府開的路。(只是通往學校，所以路名跟學校一樣)
2.要申請賠償也是申請國賠才對啊!申請是你的權利，過不過在政府權責單位。

公務員會不會怠忽職守?故意不作為?如果發生的事情是因為公務員的怠職呢?
一件事情的發生有其因果過程，如果不作為會受到應有的懲罰，公務員的動力會多一點。
努力做事會不會有回報呢?
目前似乎是不做不錯，多做多錯，先求不傷身體，再求有效……

法院判決可以成為判例，在陪審團制度成立以前，你能說服法官就能贏。

山路狀況多，我騎車犁田很多次，有自身也有道路的問題，一般都是說自己帶塞，運氣不
好。沒有收到過落石的禮物，我認為是菩薩保佑，上下山一向都要拜一下。女研究生?菩薩
也保佑她了，起碼人沒事，車損人安。

神通不及業力，如果業力爆發，菩薩也救不了你。

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台灣多高山溪流，四面環海，又多地震。救難與消防應該分開，成立專業救難機構。不是把
責任丟在消防弟兄身上，讓英雄流血又流淚。消防署應該是助力，而不是救援主力。

如果成立救難署，應該至少有城市、高山、海洋部分。如果不足，再檢討逐步改善。政府力
有未殆，再引入民間企業機構配合。

這項立法也許有其意義，效果?
酒駕立法嚴懲可能效果好一點，受惠者更多。不過不可能，理由大家都知道。

就是有部分人要"奸巧"到其他人都非常排斥全面禁止或把難聽話講出來才收斂.
(也有些不收斂的)

這種事情要明法定立"禁止國賠"真的是類似寫華人與狗不得入內的牌子同樣等級.

如果修法可以改正，那肯定就是當初立法有疏漏，才讓人有鑽漏洞的機會⋯⋯

炒議題, 大概選舉要到了.
國賠沒那麼簡單.
想想看颱風天若樹倒下來壓到車子, 若鄰居的樹你可以要求賠償, 但要公園路樹你看能不能得到賠償.
但此議題我看到的重點是
"他認為這個修法拿掉了國賠的緊箍咒，將解除管理機關山禁海禁的保守心態，也將大幅度開放許多活動。"

這樣也很好, 許多地方將會被解禁. 能探索台灣的美確實是好事. 不過. 若需要急難救助是否要自費, 我個人看法是若之前有辦理例如入山証等規費及保險費, 交由保險公司處理即可.