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Elite Member
  加入日期: Oct 2013
文章: 5,047
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引用:
其實板手留在車子裡我覺得不管是新手老手都會有 就像也是有醫生把手術工具放忘在客人肚子裡的事 有時候事情一多再加上專注力不夠就會發生了 所以我還滿討厭修車時客人在旁邊叨唸話家常的 尤其是裝引擎時 他可能不知道自己正將自己或他人愛車逼入險境 有空可以去參考劉墉寫的書 我忘了是哪個篇章 他也有提到這個 至於抗議遊行 這多少都會有 你想想很多車行其實都老一輩的 你叫他突然再去學新東西是有困難的 有多難 看看自己父母就知道了  PS. 之前去中國醫藥大學割盲腸炎也是聽醫師的採用自費腹腔鏡手術 的確是很快出院 但是其中一個傷口一直流膿出來 我媽看我工作時彎腰還一直從肚子流膿出來嚇一大跳 害我還坐救護車回診 結果還是裡面一個資深的護理師用長棉花棒伸到傷口深處掏挖 結果掏出一根毛髮來才搞定 所以基本上沒辦法了 少子化還有人手青黃不接等問題 這都是現在以及未來要面對的 誰也跑不了 此文章於 2018-11-07 04:24 PM 被 bigDDD 編輯. |
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2018-11-07, 04:15 PM
#61
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,208
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引用:
因為這不是政府規定 引用:
鎢絲燈泡在小地方還很好用啊, 以前浴室裝顆23W的鎢絲用好幾年不會壞 後來改用螺旋燈管, 是也很耐用(比鎢絲差), 但價格貴很多 LED燈泡, 目前只有用到神明燈這種而已 
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢 
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2018-11-07, 04:29 PM
#62
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Basic Member
加入日期: Mar 2015
文章: 18
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引用:
+1 上次中華郵政採用電動機車,選擇gogoro,結果被批評是黑箱是圖利, 但中華郵政出面說明: http://technews.tw/2018/08/17/ch-po...ro-vs-e-moving/ 看完後就會大概知道國內傳統大廠採用的電動機車技術, 是比較早期的電動技術, 簡單說就是這些大廠根本這段時間沒做研發,聽到政府要推電動機車, 就隨便用舊技術組出來交差! CRT轉LCD沒出來吵? 傳統燈泡轉LED沒出來吵? 道理很簡單! 台灣機車業是屬於傳統產業,有自己品牌且主要市場在台灣, 如果有不順,就把責任歸咎在台灣政府,OK的! 因為大眾現在已經被洗腦什麼事都是政府的錯! 可是台灣搞電子(CRT,LCD,LED....)的產業, 不但沒什品牌而且主要是幫國際大廠代工, 國際大廠說不要CRT了要改LCD, 台灣這些電子廠哪敢吭聲啊! 當然照做! (難不成這些電子業跟政府抗議國際大廠刁難他們?) 更何況搞電子業,無論是代工或自有品牌,沒新技術就死定了, 不像傳統產業可以裝死過日子! |
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2018-11-07, 04:42 PM
#63
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Regular Member
 加入日期: Apr 2011
文章: 99
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騎了顧顧路2 半年多
機油、冷卻水其實都是6000公里一換 故障率很低 而其他傳動都可在網上的機車行、材料店預約升級或維修 例如後輪規格稍特殊，仍可直上音叉牌S-MAX後輪 每片塑膠殼也都有明碼標價 比較不同的是馬達速控與馬達系統，但這部份又是G家規格品 跟換電腦零件一樣，沒有修不好的情形 化油車常有點火、氣門、怠速等問題 也就是坊間說的車性……每輛車不同時期不同季節不同用途，好用的機油都不同 以前我花過不少心思在管理購買、更換、清潔上 現在顧路只要管胎壓跟鏈條清潔。能跑多快，每台車都差不多 機車就是代步工具，就是要省時間的， 日常購物上班，對我來說，騎電動車真沒啥轉換困難 |
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2018-11-08, 05:51 AM
#64
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 492
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引用:
電動車有機油？ |
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2018-11-08, 06:46 AM
#65
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,568
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應該是齒輪油吧....
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2018-11-08, 08:02 AM
#66
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Advance Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 身處無限車殼地獄 T_T
文章: 473
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引用:
這要算是Gogoro本身的特性與油車算是相當接近所帶來的結果， 就只是當成一台油箱相對來說比較小， 所以會較常光臨加油站的油車一樣， 假如是充電車的話就有很大的不同了， 除了每天都要記得充電之外， 騎乘距離也得算好， 不然半路可是沒電可以充， 還有就是為了顧電池， 右手就得收斂一些， 否則是在跟自己的荷包過不去， 對比之下， 有哪位車主會去在意Gogoro的電池被過度使用？  |
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2018-11-08, 09:29 AM
#67
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New Member
加入日期: Oct 2017
文章: 2
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對岸政府已經開始下令禁止生產低速電動車了
引用:
1.展開低速電動車生產銷售企業清理整頓 2.嚴禁新增低速電動車產能: -停止制定發佈鼓勵低速電動車發展相關政策， -停止制定發佈低速電動車准入條件， -停止核准或備案低速電動車投資項目， -停止新建低速電動車企業、擴建生產廠房等基建項目， -停止新增低速電動車車型； -對於已制定發佈相關政策的地區，應立即停止執行，正在建設的專案要立即糾正，確保低速電動車產能不增長。 3.建立長效監管機制，透過置換、回購、鼓勵報廢等方式加速淘汰違規低速電動車在用產品。 -- 台灣外勞末日  |
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2018-11-09, 02:22 AM
#68
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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個人可以接受電動助力車，就是那種要踩踏板的，真的腳踏車改電動那種
轉電門就能跑的電動機車，外觀跟一般機車一樣，而且很多都跑很快 沒行照可以保險對其他種類駕駛很沒保障 |
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2018-11-09, 08:51 AM
#69
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Major Member
 加入日期: Aug 2003 您的住址: 看的到龜山島的地下餐廳
文章: 168
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引用:
家裡附近這種"電動自行車"越來越多了，還遇到不少次逆向行駛或是大喇喇的騎在路中間、併排騎… |
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2018-11-09, 05:08 PM
#70
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