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Earstorm-2
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 944
對了, 我重點還是放在人的劣根性喔, 不是工具為主題.

所以呢, 不是砍機車或汽車, 而是發展"法律"讓人們被逼著去用大眾交通工具.

台灣人不適合去操作自己能夠自由控制的機械或載具, 絕大部分而言.

為什麼日本人/德國人/美國人(類推)可以而台灣人不行? 這不是問題而是答案啊!

PS. 我是少數很優良的駕駛~ (有興趣想搭我車一年也無所謂, 從無改變)

除了比較堅持守規矩跟高道德以外, 主要就是真有事故能夠減少%數, 雖然還是很麻煩..

就像我另一篇說的, 違規的人命很賤, 我其實一點都不珍惜, 但很討厭麻煩啊..
     
      
舊 2016-03-10, 06:14 PM #61
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Earstorm-2離線中  
hendry.lee
Advance Member
 

加入日期: Mar 2011
文章: 319
引用:
作者aei
砍機車可以,砍汽車不可行?
不都是交通工具嗎?
那麼,那些買不起汽車的到底是如何生活的?
我最討厭那種,"何不食肉糜?"的心態.


你不懂 他是在想要改變一個城市的習慣跟文化
成功了 他就是下一任總統!
失敗了 頂多就是這樣 反正已經爛到底!

重點在於 他的決心有多大? 能堅持多久?
但你放心 機車只是第一步,,,,我相信汽車也會動到,,,,
而且很有可能跟日本一樣,,,,,要有車位證明才可有車,,,,,
要不就收高額的 進城費..

講白點 想要搞定台北市塞車的問題
沒有這種強人性格加上獨裁手段
不可能!
 

此文章於 2016-03-10 06:19 PM 被 hendry.lee 編輯.
舊 2016-03-10, 06:18 PM #62
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hendry.lee離線中  
X_Tiger
Major Member
 
X_Tiger的大頭照
 

加入日期: Jul 2000
您的住址: 新北市土城區
文章: 200
引用:
作者Earstorm-2
有多少在上面跑? 你很激動耶~ 大家論點都一樣, 亂來的是人而不是工具.

當然汽車本身有侷限, 不論是體積或機動性, 劣根性的人也會受限, 或多或少.

你要買一台上去跑, 法律許可了就是你的自由, 但不用亂掰好嗎?

我沒天天看到重機死人(重申你真的很激動, 請冷靜)但真的很少看到重機上去.

不過, 看有沒有人調數據實際上多少在跑, 說不定我上去, 重機就都下來了 XD


快速公路...大型重機每天一堆人在跑
( 很多人快速道路快速公路搞不清楚, 我不知道你是不是也屬於那一群 )

高速公路目前只有國3甲有開放, 感覺上你跟另外一位一直說他每天跑國3沒看過大重的
一樣, 自己沒看到就認為沒有

還有..我都不知道我文字哪裡激動了..還冷靜勒
__________________
......
舊 2016-03-10, 06:19 PM #63
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X_Tiger離線中  
cys070
Elite Member
 
cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,519
大眾運輸免錢或超低價,應該很多人就願意多花點時間去搭



目前他的交通政策~說真的一點都不看好
不是什麼都用漲價收費就有用,還可能讓經濟比較不好的人負擔更重
還是別擾民的好 ..........

此文章於 2016-03-10 06:27 PM 被 cys070 編輯.
舊 2016-03-10, 06:25 PM #64
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cys070離線中  
hendry.lee
Advance Member
 

加入日期: Mar 2011
文章: 319
引用:
作者X_Tiger
快速公路...大型重機每天一堆人在跑
( 很多人快速道路快速公路搞不清楚, 我不知道你是不是也屬於那一群 )

高速公路目前只有國3甲有開放, 感覺上你跟另外一位一直說他每天跑國3沒看過大重的
一樣, 自己沒看到就認為沒有

還有..我都不知道我文字哪裡激動了..還冷靜勒


64 65我知道有人在跑 但是要說到多 好像也沒多少,,,,,

另外就是64 65 這種快速公路常常塞車 最高限速也是很低,,,,, 沒啥討論性
舊 2016-03-10, 06:25 PM #65
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hendry.lee離線中  
cys070
Elite Member
 
cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,519
講到改變一個城市習慣和文化
荷蘭佬就說他搞錯順序,不知道聽不聽得進去

此文章於 2016-03-10 06:31 PM 被 cys070 編輯.
舊 2016-03-10, 06:29 PM #66
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cys070離線中  
hendry.lee
Advance Member
 

加入日期: Mar 2011
文章: 319
引用:
作者cys070
講到改變一個城市習慣和文化
荷蘭佬就說他搞錯順序,不知道聽不聽得進去

聽的進去 他今天就不是157!

雖然我個人也不看好,,,但 還是希望他能給點期待,,,,,
改變一下這個城市也好,,,,,
舊 2016-03-10, 06:31 PM #67
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hendry.lee離線中  
Earstorm-2
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 944
神啊, 趕快讓他願望達成吧! 都已經激動到不會看文, 我說的是很少看到(不是沒看過..)

總之就像期末考, 趕快讓他有機會驗證, 沒有成績單真的無法溝通, 都以為自己是第一志願 =.=

PS. 重申我也願意看數據, 都說了搞不好自己上去剛好時機太差遇不到 XD

此文章於 2016-03-10 06:37 PM 被 Earstorm-2 編輯.
舊 2016-03-10, 06:35 PM #68
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Earstorm-2離線中  
gcar2000
Power Member
 

加入日期: Aug 2001
文章: 551
http://forum.jorsindo.com/thread-2375313-1-1.html
順便提提有趣的事情吧,每當這類話題出現,總是有開車的在那講機車跑上快車道怎樣的,有趣的是什麼?有趣的是開車的總是認為自己在開的快車道神聖不可侵犯,可是覺得快車道不夠開的時候就爽快的往慢車道占,只要沒禁行機車的字樣,機車原本就能上快車道,不過在台灣的風氣下,快車道基本被汽車全包,機車只能用慢車道,還得不時被開車的塞過來占掉,擠到沒地方跑只好有縫就鑽,當騎車的很愛鑽?是被哪種車逼的?開車的人除非你從來沒把車往慢車道開過,否則你也是造成這種現象的推手之一,還好意思抱怨。

至於危險什麼的,造成危險的一直以來都是人,會違規的,管你開車還是騎車都一樣,為什麼會變成【當違規的人出現,最可能受到嚴重傷害的是機車族,於是應該封殺機車】這樣的論調?什麼時候變成是對受害者加重懲罰而不是對加害者?為什麼不是推行,違規肇事造成傷亡的一律死刑,而是因為機車受害最大,我們來封殺機車?

說什麼減少機車能舒緩交通,睜開眼睛看看路,想像一下,路上看到的這些機車,全部體積都膨脹成汽車的大小,交通會變成什麼樣?舒緩?你認真的?
舊 2016-03-10, 06:40 PM #69
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gcar2000離線中  
abo5738
Master Member
 

加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
為什麼每次都只想減少機車族?

因為主政的人 都開車 不騎機車
現在你懂了嗎?
__________________
我回應你的文章 你也幫我回應我的文章
就很感謝你了 -----------
舊 2016-03-10, 06:44 PM #70
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abo5738離線中  


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