為什麼每次都只想減少機車族?
 

每次動歪腦筋都是想對機車族下手
明明就是汽車佔馬路的空間最大
停車的空間也大，一違停就讓馬路堵塞
如果汽車族都改成騎機車那交通就順暢了吧
應該有四線道的馬路，只留一線道汽車專用就好
剩下三線都給機車專用
以此來壓制汽車族，強迫轉成騎機車
每次都只想針對機車族，騎機車是得罪誰了? :jolin:

不先想怎麼提高大眾運輸系統的效率與普遍性，就先限定機車的使用

連我不是很支持機車為主要民眾交通工具的，都會覺得這做法很差

總碳氫化合物排放量，機車真的遠超過汽車...
汽車的排氣檢驗法規也比機車嚴格多了，而且汽車一老，半年就要檢查一次，機車一年檢查一次...光時間來比，哪個比較嚴格一目了然!

國內其實有過實驗數據，碳氫排放總量是機車多很多，

引用網路報導:
由於機車油耗小於汽車，排放的二氧化碳也比汽車少了許多，製造的環境問題好像比較小，事實不然。我們所熟知的二氧化碳只是汽機車所排放的氣體之一，由於汽機車設計不同，效能殊異，機車每行駛一公里的廢氣（如一氧化碳、氮氧化物及硫氧化物，硫氫化物等）排放量是汽車的三至四倍，對空氣品質影響至鉅。目前國內機車數量已超過一千萬輛，每年產生的一氧化碳多達三十三萬噸，已嚴重傷害生態及生活環境。


國外其實也有報導，為何有人一直認為機車比較好?到底是鴕鳥還是真的不懂???

個人經驗(至少10國)，歐美的已開發國家就真的機車普遍都很少，空氣也非常好，汽車有的城市也多，但不感覺空氣很糟...



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你有看過兩個口的騎著機車滿街跑嗎？沒有吧，那就對了 :laugh: :laugh: :laugh:

就多少都是跟社會脫節

不去想想為何那樣多人要騎機車
而只想著要人都去搭大眾運輸
拼命打壓機車，交通就會變好? 空氣就會變好?
空氣汙染最好都機車造成

做事都只自我感覺良好

連前陣子自行車大會
來台荷蘭佬都說市府搞錯推廣順序
不應該先搞那三橫三縱影響市民通勤

先從弱勢開刀啊

柿子當然是挑軟得吃


拉了幾條捷運，大官們還真的以為從此交通便捷了

看你好欺負不行嗎?

雖然家裡是開機車行
不過我真是覺得機車太多了

也不是說只有機車
而是台灣的車太多了政府只管有稅金收就好
這心態很要不得

我是覺得大眾運輸需要發展，但是不該優先找機車族開刀
畢竟造成交通阻塞的元兇是汽車!
路邊停車阻礙交通.靠邊慢行找店家.並排停車擋道.......更是汽車族的專利

專找窮人開刀....看不起這個沒用的政府!

因為限制汽車，一出來就是大場面的限制進城或單雙數牌照。

反彈會很大，非到不得已才會用吧。